P081E Per didelis sankabos slydimas B

P081E Per didelis sankabos slydimas B

OBD-II DTC duomenų lapas

Чрезмерное проскальзывание сцепления B

Ką tai reiškia?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии и применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать, помимо прочего, автомобили Volkswagen, Porsche, Honda, Audi, Acura и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Если ваш автомобиль сохранил код P081E, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) получил входной сигнал данных от датчиков входной и выходной скорости, который указывает на чрезмерное скольжение сцепления. Обозначение сцепления B указывает, что автомобиль оборудован датчиком положения сцепления (педали) (CPPS), который работает аналогично датчику положения дроссельной заслонки (TPS).

Transmisijos valdymo modulis (TCM) gali būti atskiras įrenginys, tačiau dažniausiai jis yra integruotas į vieną korpusą su variklio valdymo moduliu (ECM). Tai vadinama PCM.

PCM использует входные сигналы от нескольких датчиков двигателя и трансмиссии для расчета максимально допустимой степени пробуксовки трансмиссии (сцепления). Износ диска сцепления и нажимного диска, а также механический отказ могут привести к чрезмерному проскальзыванию сцепления. Расхождения в напряжении CPPS также могут привести к сохранению P081E. PCM использует входные сигналы напряжения от датчика входной скорости коробки передач и датчика выходной скорости коробки передач, а также положение педали сцепления, чтобы определить, работает ли сцепление в пределах параметров максимально допустимого пробуксовки.

Часто, когда фрикционный материал на диске сцепления изнашивается ниже определенного уровня, сцепление начинает проскальзывать. Это состояние обычно сопровождается характерным запахом пригоревшего фрикционного материала.

Если PCM обнаруживает степень проскальзывания трансмиссии (сцепления), которая превышает максимально допустимые параметры, может сохраняться код P081E и загораться контрольная лампа неисправности (MIL). Для освещения MIL может потребоваться несколько циклов зажигания (с отказом).

Koks yra šios DTC sunkumas?

Сохраненный код P081E указывает на то, что произошла серьезная электрическая проблема или какой-либо тип отказа сцепления. В любом случае, условия, которые способствовали сохранению кода такого рода, должны быть исправлены как можно быстрее.

Kokie yra kodo simptomai?

P081E gedimo kodo simptomai gali būti:

• Transmisijos slydimas
• Sunkus poslinkis
• Sankaba užsifiksuoja viršuje
• Stiprus sudegusios trinties medžiagos kvapas

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio kodo priežastys gali būti:

• Плохой датчик CPPS
• Susidėvėjęs sankabos diskas ir (arba) slėgio plokštelė.
• Sugedęs įvesties arba išvesties greičio jutiklis
• Įvesties / išvesties greičio jutiklio laidų trumpasis jungimas
• Sugedęs PCM arba programavimo klaida

Kokie yra P081E trikčių šalinimo veiksmai?

Прежде чем пытаться диагностировать P081E, убедитесь, что сцепление, нажимной диск и выжимной подшипник работают должным образом. Вы также захотите проверить рычаги сцепления и втулки, а также гидравлику сцепления, если применимо.

Для диагностики кода P081E потребуются диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник диагностической информации для конкретного автомобиля. Осциллограф также может быть полезен при попытке диагностировать неисправности датчика скорости на входе и выходе. Выходное напряжение CPPS также можно контролировать с помощью DVOM или осциллографа. Последний более эффективен для обнаружения скачков и выбросов напряжения.

Naudodamiesi savo transporto priemonės informacijos šaltiniu galite rasti techninės priežiūros biuletenį (TSB), atitinkantį transporto priemonės pagaminimo metus, markę ir modelį; taip pat aptikti variklio darbinis tūris, saugomi kodai ir simptomai. Jei jį rasite, jis gali suteikti naudingos diagnostinės informacijos.

Kai sankaba veikia tinkamai, pereikite prie pirmo diagnostikos veiksmo.

Žingsnis 1

Naudokite skaitytuvą (prijungtą prie transporto priemonės diagnostikos lizdo), kad gautumėte visus išsaugotus kodus ir susijusius fiksuoto kadro duomenis. Rekomenduojama užsirašyti šią informaciją prieš išvalant kodus ir tada išbandyti automobilį, kol PCM įjungs parengties režimą arba kodas bus išvalytas.

Jei šiuo metu PCM įjungia parengties režimą, kodas yra su pertrūkiais ir gali būti daug sunkiau diagnozuojamas. Tokiu atveju, norint nustatyti tikslią diagnozę, gali tekti pabloginti sąlygas, kurios prisidėjo prie kodo išsaugojimo.

Žingsnis 2

Jei kodas iš karto nustatomas iš naujo, kitame diagnostikos veiksme reikės ieškoti transporto priemonės informacijos šaltinio, kad rastumėte diagnostines blokines diagramas, kontaktus, jungčių priekines plokšteles ir komponentų bandymo procedūras / specifikacijas.

Žingsnis 3

Naudokite DVOM, kad patikrintumėte greičio jutiklių įtampą, įžeminimą ir signalą transmisijos įėjime ir išėjime (raktas įjungtas ir variklis išjungtas). Greičio jutiklio įvesties ir išvesties grandines paprastai sudaro etaloninė įtampa, signalo laidas ir įžeminimas.

Žingsnis 4

С помощью осциллографа (подключенного к сигнальной цепи и заземлению) проверьте выбросы и выбросы в диапазоне сигнала CPPS.

• Большинство кодов проскальзывания сцепления B можно отнести к отказу системы CPPS.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P081E?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl DTC P081E, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.