Peugeot e-2008 – TeMagazin.de apžvalga [vaizdo įrašas]

Vokiečių svetainė TeMagazin išbandė Peugeot e-2008 elektrinį B-SUV klasės krosoverį. Pasak apžvalgininko, automobilis galėtų būti gera alternatyva „Hyundai Kona Electric“ ar net „Kia e-Niro“, jei neprireiks 64 kWh akumuliatoriaus siūlomo diapazono. Automobilis susidarė patogesnio ir „tvarkingesnio“ įspūdį.

Apžvalga: Peugeot e-2008

Techniniai duomenys ir matmenys

Peugeot e-2008 yra vienas iš vizualiai patraukliausių elektrinių B-SUV segmente. Matosi toks pat nagas kaip ir e-208, tačiau automobilis aukštesnio silueto ir tikriausiai aukštesnės vairavimo pozicijos. Techniniai duomenys Peugeot e-2008 Techninėje dalyje jis visiškai pakartoja E-208 modelį, todėl turime:

• akumuliatorius bendra galia 50 kWh (apie. 47 kWh naudingi pajėgumai),
• variklis su jėga 100 kW (136 km) i sukimo momentas 260 Nm,
• WLTP nuotolis yra 320 km, o tai reiškia apie 270 km realus nuotolis.

Išmatavimai Peugeot e-2008  taip: Ratų bazė 2,605 metro1,53 metro aukščio, 4,3 metro ilgio ir Bagažo skyriaus tūris 405 litrai (neformali reikšmė). Transporto priemonė sveria 1,548 tonas.

„TeMagazin“ išbandytas modelis buvo aukščiausioje GT komplektacijoje.

Vairavimo patirtis

Kelionė buvo labai patogi – automobilis pasirodė geriau nei „Hyundai Kona Electric“. Salone buvo tylu ir, priešingai nei Kony Electric, vairuotojo ausys negirdėjo ryškių riedančių ratų garsų. Mikrofonas užfiksavo nedidelį variklio švilpimą, bet tai neerzino.

Sportinio važiavimo režimu automobilio reakcija į akceleratoriaus pedalo paspaudimą pasikeitė – tapo staigesnė. Automobilis važiavo gerai, bet problemų dėl prasto sukibimo nebuvo... Paspaudus dujų pedalą elektronika čia neturėjo trukdyti, kaip ir kitose elektromobiliuose.

> „Kia e-Niro“ ir „Hyundai Kona Electric“ – modelių PALYGINIMAS ir sprendimas [What Car, YouTube]

Taip pat sužinome, kad režimu:

• Eco automobilio galia yra 60 kW, o sukimo momentas - 180 Nm (?),
• Įprastas paleidimas transporto priemonės galia – 80 kW, o sukimo momentas – 220 Nm,
• Sportingas disponuojame visa transporto priemonės galia, tai yra 100 kW ir 260 Nm sukimo momentu.

„e-2008“ kėbulas buvo šiek tiek klibantis nei „Kona Electric“. Vairuotojas pastebėjo du atsigavimo lygius ir jam tikriausiai nepatiko, kad jie silpnesni už „Konie Electric“.

Vidus ir bagažinė

Apžvalgininkui patiko ekranai ir vidaus apšvietimas – juolab kad pastarasis gali keisti spalvą. Automobilio durelėse panaudotas kietas plastikas, tačiau jos yra kokybiškos ir palieka solidų įspūdį. Prie skaitiklių reikia priprasti, nes jie yra daugiau vairas. Daugumoje automobilių mes žiūrime į juos per vairas.

Salonas minkštas, be dirbtinės odos, naudojama anglies pavidalo danga. Viduriniame tunelyje yra USB C lizdas, standartinis USB ir 12 voltų įkrovimo lizdas. Jie padengti blizgiu juodu plastiku (angl. Piano black).

Pristatant skaitiklius, kilo smalsumas: Visiškai įkrautas Peugeot e-2008 nuvažiavo 240 km.... Vokietis pareiškė, kad turime reikalą su ikigaminiu automobiliu, bet, mūsų nuomone, ši vertė yra gana artima tiesai:

Aukštas galinis slenkstis galinėje sėdynėje buvo ankšta 1,85 metro ūgio youtuberiui. Taigi, jei vairuotojas yra normalaus sudėjimo vyras, vaikui ar paaugliui už jo bus patogu. Pridėkime tai Peugeot e-208 jis dar kietesnis - automobilio ratų bazė yra mažesnė ir yra 2,54 metro, o tai neigiamai veikia salono dydį.

Nugaros plastikas kietas, bet su nedideliais intarpais iš minkštos odos. Iš pliuso pusės yra didelė erdvė galvai.

Pasak apžvalgininko, bagažinės vietos nėra daug daugiau nei „Konie Electric“, nors skaičiai rodo ką kita: oficialiais duomenimis Bagažinės tūris Hyundai Kona Electric - 332 litrai.taigi skirtumas minus konja yra 73 litrai. Po priekiniu „e-2008“ gaubtu nėra bagažinės, yra tik juodas dangtelis, slepiantis variklį ir, ko gero, keitiklį. Šilumos siurblio ten nematėmebet kadrai nebuvo labai geri.

> Kia praneša apie didesnį e-Niro ir e-Soul prieinamumą. JK šiuo metu

Vedėjas nustebo, kad dalis skląsčio išlindo iš kaukės – idealu, norint sulaužyti galvą tamsoje.

Įkrovimo lizdas yra uždengtas aplink jį esančiu kilimėliu. Youtuberis nusprendė, kad tai rizikinga, nes jis gali atsispirti ir leisti drėgmei prasiskverbti į vidų. Tai įmanoma, nors panašų sprendimą naudoja ir kiti gamintojai.

„Peugeot e-2008“ bus parduodamas 2020 m. pirmąjį–antrąjį ketvirtį. Mūsų vertinimu, jo kaina Lenkijoje prasidės nuo mažiau nei 150 PLN.

> Peugeot e-2008 kaina Prancūzijoje nuo 37 100 eurų. O Lenkijoje? PLN turime 145,2 tūkst

Verta pažiūrėti (vokiškai):

Tai gali jus sudominti: