Pusiau šlifavimo pliusai ir minusai
Semi slick puikiai tinka trasai, bet nepadės kelyje.
Pagunda dėti vadinamąsias pusiau slidžias padangas, taip pat žinomas kaip R mišinio padangos, yra didelė, ypač jei jis buvo modifikuotas siekiant padidinti galią ir pagerinti dinamiką.
Dauguma padangų kompanijų siūlo pusiau slidžius padangas, kurios žada optimalų sukibimą su standartinėmis kelių padangomis. To potekstė yra ta, kad jie kalba apie automobilių sporto aplinką važiuojant lenktynių trasoje.
klaidingas
Vis daugiau sportinių automobilių savininkų klaidingai mano, kad pusiau slidūs automobiliai geriau tinka kasdieniam naudojimui keliuose dėl didelio jų sukibimo lygio.
Tačiau „Toyo Tire Australia“ teigimu, „jie išmeta pinigus, nes pusiau slidžiai važiuoja daug sunkiau, turi ribotą įkaitimo ciklų skaičių, kol guma nusiima, greičiau susidėvi ir užtrunka ilgiau, kol sušils iki visiškos sukibimo temperatūros“.
Turbūt tuo labiau reikia pasigirti nei bet kokiu bendro valdymo pranašumu.
„Jiems būtų daug geriau su didelio našumo kelių padangomis, tokiomis kaip Toyo Proxes T1 Sport ir jų R mišiniai ant antrojo varžybų ratlankių komplekto“, – sakė jie.
„Pusiau slyvos atrodo agresyvesnės, bet tai tikriausiai yra daugiau pasigyrimo, nei bet koks valdymo pelnas gatvėje“, – sako Steve'as.
R-JUNGIMAS
„Toyo Tire Australia“ padaro „Proxes R888“ pusiau slidžias, kurios, anot atstovo, yra geros vidutinio dydžio R tipo padangos, tinkamos įvairioms žiedinėms lenktynėms ir varžyboms, ypač atsarginiams ir mažai modifikuotiems automobiliams.
Jie sako, kad jie puikiai tinka važiavimui trasoje ir nuvažiuos daug ratų neprarasdami sukibimo – iki pat protektoriaus apačios.
KELYJE
Paklausėme atstovo žodžio ir „Mazda MX-888“ sumontavome R5 komplektą, kad galėtume važiuoti trasoje, kurią sudarė aštuonios „lenktynės“ po šešis ratus.
Kai pasiekėme reikiamą slėgį, kai padanga buvo karšta (apie 32 psi), R888 nusileido ir nė karto neprarado sukibimo per vieną seansą, nepaisant to, kad tą dieną buvo XNUMX geriausių automobilių. Daugiau galios, kai kurios iš jų turėjo visą galią . lygios padangos.
Nors jie sukurti siekiant pasiūlyti progresyvų atsiskyrimą, kurio mūsų trasos dieną tiesiog nebuvo. Jie užtikrino tvirtą pojūtį, greitą vairavimą ir visišką triukšmo nebuvimą – jokio girgždėjimo – ir stabilų stabdymą.
Automobilis sureguliuotas gana agresyviai ir net po visos dienos trasoje padangos atrodė gerai ir vis dar paruoštos kitam renginiui.
Jie yra tinkami savo tikslams automobilių sporte.
Jie yra teisėti keliuose, ir mes neturėjome jokių problemų dėl R888, bet netrukus nusipirksime antrą ratlankių komplektą, pažadu.
Proxes R888 yra CAMS, patvirtintos lenktynėms ir įvairiems automobiliams bei istorinėms lenktynėms.
IŠ VISO
Pusiau slydimų trūkumas yra tas, kad jie yra tinkami jų automobilių sporto tikslams.
Jei niekada nevažiuosite į trasą, nusipirkite aukštos kokybės kelių padangų rinkinį.
