Bandomasis važiavimas Porsche 911 Carrera Targa 4S: baltas elementas
Bandomasis važiavimas

Bandomasis važiavimas Porsche 911 Carrera Targa 4S: baltas elementas

Bandomasis važiavimas Porsche 911 Carrera Targa 4S: baltas elementas

Vairuojant „Porsche 911 Carrera Targa 4S“ snieguotu Silvretos keliu, praėjus daugiau nei 30 metų po lenktynių pabaigos: tai vadinama ekstremalia žiemos sporto šaka.

Kai paėmėme traškų baltą „Porsche Targa“, mums kilo vienintelė mintis - įveikti keblų kelią su dideliu slydimu, todėl „911“ galas tapo „beprotiškiausias“. Eime į vietas!

Automobilis stabiliai lipa aukštyn milžiniškuose baltuose debesyse, sniegas pakyla taip aukštai, kad nukrenta ant stiklinio stogo, o gale valdomas valdomas kampas kiekviename kampe, beveik visiškai valdomas sumaniai naudojant akceleratoriaus pedalą.

Nepamirštama patirtis

„Carrera“ ištveria visus bandymus snieguotame kelyje, vairas ir pakaba yra pasirengę padėti, tačiau automobilis nerodo nervingumo požymių. Laukinis vairo posūkis priešinga kelio trajektorijai veda link pakilimo į uolą aplink asfaltą, o ne stabilizuojasi keturratis sportininkas. Prasideda didžiausias lipimas ... Vairuotojo galvoje esantis adrenalinas ir endorfinai pasiekia nežemišką proporciją, galinis posūkis posūkiuose tampa ekstremalesnis, o išvažiavimą iš kiekvieno serpantino reikia atlikti vis daugiau ir daugiau dujų. „Impact Porsche“ eksportuojamas ir didėja tikimybė, kad pamatysite galinio valstybinio numerio ženklą.

911 4S gal ir nėra dailiojo čiuožimo čempionas, bet piruetai tikrai bus sėkmingi. Ir tai, žinoma, galioja ne tik „Porsche“ sportiniams automobiliams: tam tikru mastu galima žaisti su fizikos dėsniais, bet jų neperžengti. Taigi, be šaunių smegenų, mums reikėjo rasti laiko nedidelei pertraukai. Atsivėrus stikliniam stogui pilotą ir šturmaną nupučia gaivus, bet ledinis kalnų oras, o aistrų atšalimas trunka kur kas trumpiau nei tikėtasi – greitai daro išvadą, kad nusileidimo metu jo laukia dar daugiau nenusakomų dalykų. nuo kalno. patirtys. Nuokalnėje ESP sistema vis dažniau turi sugriežtinti 911 galinę dalį, taip pat taisyti, kad už vairo sėdintis asmuo yra per drąsus. Kiekvienas posūkis įveikiamas iki fizikos ribos tokiu tikslumu, kokį sunku rasti daugelyje kitų automobilių pramonės šakų. Artėjame į sniego patirties pabaigą, kuri ilgam išliks atmintyje. Tikiuosi, kad mums pavyko perteikti jums bent dalį mūsų nepamirštamų nuotykių magijos...

Добавить комментарий