Praktiškas motociklas: sureguliuokite grandinės įtempimą
Motociklo eksploatacija

Praktiškas motociklas: sureguliuokite grandinės įtempimą

Praktiniai patarimai, kaip prižiūrėti motociklą

  • Dažnis:. Teoriškai kas 500 km...
  • Sunkumas (nuo 1 iki 5, nuo lengvo iki sunkaus): 1
  • Trukmė: mažiau nei 30 minučių
  • Medžiaga: pagrindiniai įrankiai + sukimo momento veržliaraktis galiniam ratui priveržti

Išplėskite savo grandinę

Grandinės tempimas yra įprasta baikerio, besirūpinančio savo automobiliu, operacija. Tačiau, kad ir kaip tai atrodytų paprasta, tam reikia skirti minimalų dėmesį, kad neklystumėte ...

Galbūt jūsų garaže nėra 1098 R? Jie yra ryšuliai, nes viena ranka grandinės įtempimas yra dar lengvesnis. Mažai tikėtina, kad ratas taps netinkamu keliu ...

Bėgant kilometrams susidėvėjus grandinė atsilaisvins ir galiausiai važiuojant susidaužys. Geras interviu, prie kurio temos dar grįšime, sumažina šį reiškinį, bet svarbiausia nekeliaukite per ilgai su nešiojama grandine.

Iš tiesų, pereinant nuo pagreičio prie lėtėjimo fazių, grandinė staiga įsitempia ir atsipalaiduoja, sukeldama transmisijos sukrėtimus, kenkia transmisijos amortizatoriui, pavarų dėžei ir komfortui. Pats grandinės komplektas kenčia nuo pasekmių ir tarnauja trumpiau. Galiausiai pačiūžos ir kiti gidai dirba sunkiau ir greičiau susidėvi. Trumpai tariant, nieko gero, kai neatsitrenkia į rėmą ar šalia einančią išmetimo sistemą.

Pats laikas veikti...

Taip, bet kiek? ...

Gali kilti pagunda dar šiek tiek ištempti grandinę, kad operacijos nekartotų per dažnai, tačiau tai būtų klaida. Išties, judant galinei pakabai, ašis ir pavarų dėžės išėjimo pavaros nesusipainioja (išskyrus BMW 450 enduro...), grandinė įsitempia, nes pakaba išsisuka.

šiek tiek, bet ne per daug

Todėl būtina suteikti laisvumo, antraip grandinės komplektas vėl labai greitai susidėvės, kaip ir durelių karūnėlės guoliai, bet ypač dėžės išleidimo angos guoliai, kuri veikia kaip konsolė. Kai jis bus pažeistas, operacija kainuos visiškai kitokią (įnešti ir atidaryti variklį, norint jį pakeisti...). Ekstremaliais atvejais galite net nutraukti grandinę nuo smūgio, tačiau prieš pasiekdami šį tašką tikriausiai pastebėjote, kad jūsų galinė pakaba veikia neįprastai prastai veikiant įtampai ir sukelia jėgų... Moralė: ne per daug.

Labai dažnai idealią vertę gamintojas nurodo arba vadove, arba tiesiai ant pasukamos svirties, naudodamas lipduką.

Parašas: mažas lipdukas ant pasukamos svirties rodo optimalų įtempimą. Jei ne, skaitykite interviu brošiūrą arba baltą knygą.

Gamintojas pateikia visas grandinės įtempimo sąlygas. Čia pastebėsite, kad nors tam pačiam motociklui nurodytos vertės skiriasi... „Kas mano? „Aš važiuoju itališkai!!!

Iš tiesų, neįmanoma pateikti vienos jungties, nes ji skiriasi įvairiose mašinose, priklausomai nuo rankos ilgio, judėjimo svarbos ir atstumo tarp sukimosi ašių. Vis dar galime kalbėti apie grandinės rodyklės diapazoną nuo 25 iki 35 mm, tai yra, aukščio pokytį tarp žemo ir aukščiausio taško stumiant grandinę į aukštį. (žiūrėti nuotraukas)

Kartais gamintojas nurodo atstumą tarp pasukamos svirties ir grandinės konkrečioje vietoje, kad būtų galima išmatuoti motociklą nuo ramento stumiant grandinę aukštyn. Tačiau būkite atsargūs, jei pakeisite galutinę pavarą (pavyzdžiui, didelę karūną), ši paskutinė priemonė bus iškreipta.

Saugokitės sunkių vietų!

Blogai prižiūrėta grandinė su pažeistomis jungtimis arba per įtempta kniedyta grandis yra sunkus dalykas. Ant krumpliaračio jungtys blogai rieda, o grandinė vietomis tempiasi ir atsipalaiduoja. Tai blogas ženklas. Išbandykite gerą valymą ir sutepimą (prie to dar grįšime), kad tai išspręstumėte. Bet kokiu atveju, būtent įtempčiausiu momentu turėtumėte remtis ir reguliariai stebėti įtampą. Tačiau rinkinio pakeitimas neturi užtrukti ilgai.

Procedūra

Kada?

Visa tai kvaila: kai atsipalaiduoja! Kiek? Tai priklauso nuo grandinės būklės, bet jei ji grįžta vis dažniau, tai reiškia, kad grandinė yra susidėvėjusi. Pasibaigus koregavimui, nebereikia reikalauti...

Norėdami patikrinti, ar grandinė nesusidėvėjusi, patraukite ant antgalio esančią jungtį. Jei matote daugiau nei pusę danties, grandinė baigta. Galite jį pakeisti

Kaip tai padaryti?

Tai labai paprasta: motociklas ant centrinio stovo arba stovo.

Jis yra paprastesnis ir tikslesnis, nes ant rato nėra svorio ir jis negali būti klaidingas. Jei jo neturite, sena butelių spintelė gali pasitarnauti, jei dviračio dugnas yra plokščias. Kitu atveju galite nustumti motociklą ant šoninio stovo, o spintelę pastumti po kita puse. Dviratis pasviręs, bet galinis ratas nebeliečia žemės.

  • Išmatuokite grandinės aukštį ramybės būsenoje

  • Vienu pirštu paspauskite grandinę (bo, ji purvina!) Ir lipkite į pakrantę

  • Jei vertė neteisinga, atlaisvinkite rato ašį Ar, kad ratas galėtų slysti.

  • Tada palaipsniui apdirbkite po 1⁄4 apsisukimo iš abiejų pusių, kiekvieną kartą tikrindami grandinės eigą.

  • Patikrinkite, ar teisingas rato sulygiavimas su žymėmis, nudažytomis ant pasukamos svirties.

  • Kai gaunama tinkama įtampa, išardykite atvirkštine tvarka. Priveržkite ratą, jei įmanoma, dinamometriniu veržliarakčiu pagal rekomenduojamą sukimo momentą (jis skiriasi priklausomai nuo ašies skersmens, 10 µg yra įprasta vertė).
  • Įsitikinkite, kad įtampa nepasikeitė, ir užfiksuokite įtampos sistemos veržles.

Baigėsi pro-chain laikas, kai kalbame apie greičių dėžės priežiūrą (valymą, sutepimą), kad ji ilgai tarnautų, ir kad jūsų nelepintų. Tai nebus prabanga!

Добавить комментарий