Pristatytas Lotus Evija 2020
naujienos

Pristatytas Lotus Evija 2020

Pristatytas Lotus Evija 2020

„Lotus“ teigia, kad „Evija“ hiperautomobilis generuos 1470 1700 kW galią ir XNUMX XNUMX Nm galią iš keturių elektros variklių.

„Lotus“ oficialiai pristatė savo pirmąjį visiškai elektrinį modelį „Evija“, pavadindamas 1470 kW galios hiperautomobilį „galingiausiu kada nors pagamintu serijiniu kelių automobiliu“.

Gamyba prasidės kitais metais prekės ženklo Hethel gamykloje, o tik 130 vienetų bus galima įsigyti nuo 1.7 mln. svarų sterlingų (2.99 mln. USD).

„Lotus“ pateikė didelių pretenzijų, nurodydamas 1470 1700 kW / 1680 XNUMX Nm galią ir tik XNUMX XNUMX kg savo svorį pagal „lengviausią specifikaciją“. Jei šie skaičiai bus teisingi, „Evija“ turės visas galimybes patekti į rinką kaip lengviausias masinės gamybos elektromobilis hiperautomobilis ir, tiesą sakant, galingiausias kelių automobilis.

Pristatytas Lotus Evija 2020 Nesant tradicinių rankenų, Evija durys valdomos mygtuku ant rakto pakabuko.

„Evija“ yra pirmoji visiškai nauja transporto priemonė, kurią pristatė „Geely“, kuri 2017 m. įsigijo daugumą „Lotus“ akcijų ir dabar jai priklauso kiti gamintojai, įskaitant „Volvo“ ir „Lynk&Co“.

Tai taip pat pirmasis tokio tipo anglies pluošto monokokas, turintis 70 kWh ličio jonų akumuliatorių už dviejų sėdynių, varantis po keturis elektros variklius prie kiekvieno rato.

Galia valdoma vieno greičio pavarų dėže ir perduodama į kelią per sukimo momentą paskirstant visas kojas. 

Pristatytas Lotus Evija 2020 „Evija“ važiuoja vos 105 mm nuo žemės, o dideli magnio ratai apvynioti Pirelli Trofeo R padangomis.

Prijungus prie 350 kW galios greitojo įkroviklio, „Evija“ gali būti įkraunama vos per 18 minučių ir gali nuvažiuoti 400 kilometrų gryna elektros energija WLTP kombinuotu ciklu.

Gamintojas taip pat prognozuoja, kad „Evija“ nuo nulio iki 100 km/h įsibėgės greičiau nei per tris sekundes ir pasieks daugiau nei 320 km/h greitį, tačiau šie skaičiai dar nepatvirtinti.

Išoriškai Didžiosios Britanijos hiperautomobilyje naudojama šiuolaikinė dizaino kalba, kuri, pasak „Lotus“, atsispindės jo būsimuose našumo modeliuose.

Pristatytas Lotus Evija 2020 LED galiniai žibintai buvo sukurti taip, kad būtų panašūs į naikintuvo degiklius.

Iš anglies pluošto pagamintas korpusas yra ilgas ir žemas, su ryškiais klubais ir ašaros formos kabina, taip pat dideliais „Venturi“ kanalais, kurie eina per kiekvieną klubą, kad optimizuotų aerodinamiką.

Pristatomi 20 ir 21 colio magnio ratai priekyje ir gale, aptraukti Pirelli Trofeo R padangomis. 

Stabdymo galią užtikrina AP Racing kaltiniai aliuminio stabdžiai su anglies-keraminiais diskais, o pakabą valdo integruotos pagalvėlės su trimis prisitaikančiais ritės amortizatoriais kiekvienai ašiai.

Siekiant pagerinti oro srautą, unikalus dviejų plokštumų priekinis skirstytuvas vėsina akumuliatorių ir priekinę ašį, o tradicinių išorinių veidrodėlių nebuvimas padeda sumažinti pasipriešinimą. 

Pristatytas Lotus Evija 2020 Nepaisant lenktyninio automobilio našumo, tokie patogumai kaip palydovinė navigacija ir klimato kontrolė yra standartiniai.

Vietoj to priekiniuose sparnuose ir stoge įmontuotos kameros, kurios tiesiogiai perduoda tris vidinius ekranus.

Į Evija patenkama pro dvi berankes duris, kurios atsidaro rakto pakabuku ir užsidaro mygtuku prietaisų skydelyje.

Viduje tęsiamas anglies pluošto apdorojimas: lengvos Alcantara apdaila ir plona metalinė apdaila, išgraviruota „Vairuotojams“.

Pristatytas Lotus Evija 2020 Interjero funkcijas galima valdyti per slidinėjimo trasos stiliaus plūduriuojančią centrinę konsolę su lietimui jautriais grįžtamojo ryšio mygtukais.

Kvadrato formos vairas suteikia prieigą prie penkių važiavimo režimų; Atstumas, miestas, turas, sportas ir trasa bei skaitmeninis ekranas rodo svarbią informaciją, įskaitant akumuliatoriaus veikimo laiką ir likusį atstumą. 

„Bet kurio „Lotus“ patrauklumo esmė yra ta, kad vairuotojas nuolat sinchronizuojasi su automobiliu ir beveik jaučiasi kaip jį dėvėjęs“, – sakė „Lotus Cars“ dizaino direktorius Russellas Carras. 

„Žiūrint iš už vairo, nuostabiai emocingas momentas pamatyti kūną iš išorės – tiek iš priekio, tiek iš galo.

„Tai yra kažkas, ką tikimės patobulinti būsimuose „Lotus“ modeliuose. 

Užsakymų knygos dabar atidarytos, tačiau norint apsaugoti įrenginį, reikalingas pradinis 250 442,000 XNUMX GBP (XNUMX XNUMX AU USD) įnašas.

Ar žiūrime į greičiausią visiškai elektrinį hiperautomobilį? Pasakykite mums savo mintis toliau pateiktame komentarų skyriuje.

Добавить комментарий