Saugos diržas
Diržas arba diržų komplektas, lengvai nuimamas pagal komandą, skirtas pririšti žmogų prie sėdynės, kad būtų apsaugotas nelaimingo atsitikimo atveju, arba bet kokiu atveju, saugiai jį pritvirtinti prie sėdynės, tikintis didelio sulėtėjimo. Pasiekia maksimalų naudingumą kartu su oro pagalve.
Bėgant metams diržai buvo patobulinti įvairiais būdais: iš pradžių juose net nebuvo įrengta ritė, todėl jų naudojimas buvo nepatogus, dažnai neefektyvus, tačiau, svarbiausia, neleido dėvėtojui pajudėti. Tada pagaliau atkeliavo ritės, o norint jas dar labiau patobulinti, visuose namuose naudojamos sistemos, galinčios įvykti avarijos metu labiau priveržti diržą (įtempikliai).
Brangus kelių eismo saugumo įrankis, kurį šiandien dėvi ne visi. Norėdami išspręsti šią problemą, daugelis namų naudoja garsinius signalus, kurie priverčia diržą prisisegti net labiausiai pasikartojančius pažeidėjus. Šis sprendimas yra labai populiarus „Euro NCAP“, kuris garsiuosiuose susidūrimo bandymuose suteikia papildomus taškus automobiliams, kuriuose jie įrengti.
Saugos diržai yra daugiau nei šimtmečio senumo išradimas: pirmą kartą juos užpatentavo prancūzas Gustave'as Desiree Liebau (jis pavadino juos „saugos diržais“) 1903 m. Tačiau ne itin dideli anų laikų automobilių greičiai ir jų duotas uždusimo pavojus (tuo metu buvo naudojamos gana grubios medžiagos) lėmė, kad prietaisas sklaidėsi nepakankamai.
1957 m., Po autosporto patirties, kurioje jie taip pat vaidino svarbų vaidmenį palaikant kėbulą šoniniam pagreičiui, jie vis dėlto buvo pristatyti į kai kuriuos automobilius, net jei jie buvo naudojami daugiau kaip bandymas, o ne kaip tikras tikėjimas automobilio naudingumu. objektas. Tačiau buvo nustatyta, kad eksperimentų rezultatai buvo labai teigiami, o 1960 metais rinkoje pasirodė pirmoji saugos diržų serija. Visų pirma buvo teigiama, kad tinkamai pritvirtinti saugos diržai smarkiai sumažintų riziką atsitrenkti į krūtinę prie vairo staigaus stabdymo atveju.
1973 metais Prancūzija paskelbė, kad saugos diržai privalomi pagal įstatymą. Vėliau visos Vakarų šalys, įskaitant Italiją, laikėsi transalpinių įstatymų (Jungtinėse Amerikos Valstijose pirmoji valstybė, paskelbusi jas privalomomis, buvo Masačusetsas 1975 m.).
