„Volkswagen Touareg“ durų remontas „pasidaryk pats“ – tai įmanoma
Turinys
2002 m. Paryžiuje pirmą kartą pristatytas Volksvagen Touareg greitai išpopuliarėjo tarp automobilių savininkų visame pasaulyje. Jis sulaukė populiaraus pripažinimo dėl savo patikimumo, patogumo ir sportiško charakterio. Šiandien pirmieji parduoti automobiliai jau seniai prarado naujo automobilio titulą. Dešimtys ar net šimtai tūkstančių kilometrų šalies kelius apvažiavę darbštūs darbininkai retkarčiais prireikia ir automobilių remontininkų įsikišimo. Nepaisant vokiškos kokybės ir patikimumo, laikui bėgant mechanizmai susidėvi ir sugenda. Ne visada galima rasti paslaugą gyvenamojoje vietoje, o dar kokybiškesnę ir pasiteisinusią. Dėl šios priežasties automobilių savininkams dažnai tenka įsikišti į automobilio įrenginį, norėdami išspręsti problemas patiems arba kai automobilių entuziastas laikosi principo „Jei gali tai padaryti pats, kam kreiptis į meistrus ir mokėti pinigus?“. Norėdami padėti automobilių savininkams, nusprendusiems savarankiškai remontuoti automobilį, apsvarstykite vieną iš automobilio kėbulo ir interjero elementų, kuris visą eksploatavimo laikotarpį patiria dideles apkrovas – duris.
Volkswagen Touareg durų įrenginys
Automobilio durys susideda iš šių pagrindinių dalių:
- Išorinė durų dalis sujungta su korpusu vyriais. Jį sudaro standus rėmas, iš išorės aptrauktas skydeliu ir ant jo sumontuota durų atidarymo rankena.
- Šarnyrinių mazgų rėmas, sujungtas su išorine durų dalimi. Tai vidinė durų dalis, kuri skirta durų remonto patogumui. Montuojamų mazgų rėmas susideda iš montavimo rėmo ir stiklo rėmo. Savo ruožtu ant tvirtinimo rėmo yra elektrinio lango mechanizmas, rėmas su stiklu, durų spyna ir akustinis garsiakalbis.
- Durų apdaila. Plastikinė apdaila su dekoratyviniais odiniais elementais apima kišenę, porankį, rankenas durims atidaryti ir uždaryti, valdiklius, ortakius.
Durų įtaisas, susidedantis iš dviejų dalių, suprojektuotas taip, kad būtų patogu atlikti durų remonto darbus. Viskas, ką reikia taisyti ar pakeisti, yra ant nuimamos durų dalies. Norint atlikti darbus, tereikia nuimti montuojamų mazgų rėmą ir sumontuoti jums patogioje vietoje. Ant nuimto staktos visi vidinės durų dalies komponentai ir mechanizmai yra patogiai išdėstyti ir lengvai pasiekiami.
Galimi durų gedimai
Eksploatuojant automobilį, laikui bėgant sunkios mūsų šalies klimato sąlygos, didelė drėgmė, dažni ir stiprūs temperatūros pokyčiai neigiamai veikia durų mechanizmus ir įtaisus. Į vidų patekusios dulkės, besimaišančios su tepalu, apsunkina smulkių detalių ir durų spynų veikimą. Ir, žinoma, eksploatavimo metai daro savo – mechanizmai sugenda.
Naudotų VW Touareg savininkai dažnai susiduria su šiais durų gedimais.
Langų pakėlimo gedimas
Šis gedimas dažniausiai pasitaiko tarp pirmosios kartos automobilių, pagamintų 2002-2009 metais. Greičiausiai ne todėl, kad šiame modelyje blogas stiklo pakėlimo mechanizmas, bet šie modeliai tarnavo ilgiau nei kiti.
Elektrinio lango gedimo priežastis gali būti jo variklio gedimas arba mechanizmo laido lūžis dėl susidėvėjimo.
Diagnostikai būtina atkreipti dėmesį į gedimo pobūdį. Jei paspaudus lango nuleidimo mygtuką pasigirsta variklio garsas, vadinasi, nutrūko laidas. Jei variklis tylus, greičiausiai variklis yra sugedęs. Bet pirmiausia tuo reikia įsitikinti patikrinus, ar įtampa variklį pasiekia per laidus: patikrinkite saugiklius, laidų jungtis. Baigę diagnostiką ir neaptikę elektros energijos tiekimo sutrikimų, galite pradėti išardyti duris.
Nustačius laido trūkimą nerekomenduojama spausti elektra valdomo lango mygtuko, nes be apkrovos veikiantis variklis greitai susidėvės plastikinį mechanizmo būgną.
Sulaužyta durų spyna
Gedimus, susijusius su durų užraktu, galima suskirstyti į dvi grupes: mechaninius ir elektrinius. Prie mechaninių priskiriamas spynos cilindro gedimas, pačios spynos gedimas dėl susidėvėjimo. Į elektrinį - durelėse sumontuotų ir už spynų veikimą atsakingų jutiklių gedimas.
Pirmosios prielaidos spynai lūžti gali būti nedažni atvejai, kai spyna neatlieka savo funkcijų, kitaip tariant, klijuoja. Spyna gali neatidaryti durų iš pirmo karto, reikia porą kartų patraukti už rankenos arba, atvirkščiai, durys gali neužsidaryti nuo pirmo trenksmo. Tą patį reiškinį galima pastebėti, kai durys uždaromos nuotolinio valdymo pultu, kai automobilis nustatytas signalizacijai – vienos durys gali būti neužrakintos arba neatsidarys. Atrodytų, viskas gerai ir su šia problema galima gyventi ilgai, tačiau verta manyti, kad tai jau signalas veikti, nes tokiu atveju mechanizmas gali sugesti bet kurią akimirką, tikriausiai pačiu netinkamiausiu momentu. . Kad durų spynos veiktų be problemų, būtina laiku reaguoti į pirmuosius artėjančio gedimo požymius, diagnozuoti ir pašalinti gedimus. Savalaikio remonto pasekmės gali būti gana rimtos, pavyzdžiui, durys gali būti užrakintos uždarytoje būsenoje ir, norint jas atidaryti, teks atidaryti duris, dėl to gali būti pažeisti dekoratyviniai durų apdailos elementai. , o galbūt ir kėbulo dažymas.
Vaizdo įrašas: durų spynos gedimo požymiai
Sulaužytos durų rankenos
Sulaužius durų rankenas pasekmės bus tokios pat kaip ir su spynomis – durų nebus galima atidaryti nei iš vidaus, nei iš išorės, priklausomai nuo to, kuri rankena sulūžusi. Pavara nuo rankenų iki durų spynos yra kabelinė ir dažnai tai gali sukelti gedimą: nutrūkti trosui, nusmukti dėl tempimo, nutrūkusi jungtis tvirtinimo prie rankenos ar spynos vietoje.
Elektronikos problemos
Durų viduje sumontuoti elektros prietaisai ir valdymo sistemos: veidrodžių reguliavimo mechanizmai, elektra valdomi langai, spynos užrakinimas, šių mechanizmų valdymo blokas, akustinė sistema, apšvietimas.
Visi šie durelėse esantys įtaisai vienu laidu sujungti su automobilio kėbulu viršutinio durelių stogelio srityje. Todėl staiga nustojus veikti vienam iš įrenginių, būtina patikrinti šio įrenginio „galingumą“ – patikrinti saugiklius, jungtis. Jei šiame etape gedimo nerasta, galite pradėti išardyti duris.
Durų išmontavimas
Durų išmontavimą galima suskirstyti į 3 etapus:
- durų apdailos nuėmimas;
- sumontuotų mazgų rėmo nuėmimas;
- komponentų ir mazgų nuėmimas iš montavimo rėmo.
Nereikia visiškai išardyti durų, jei prieiga prie problemos šaltinio atsirado tik nuėmus nuo durų atlenkiamą staktą. Galima atlikti remonto darbus su mechanizmais, sumontuotais tiesiai ant rėmo.
Durų apdailos nuėmimas ir keitimas
Prieš pradėdami nuimti durų apdailą, turite iš anksto pasirūpinti šiais dalykais:
- apie reikiamo įrankio prieinamumą, būtent, jums reikės žvaigždžių iš TORX įrankių rinkinio, geriau turėti visą rinkinį, gręžtuvą, lituoklį, multimetrą, reples, atsuktuvus;
- apie naujų spaustukų pirkimą durelių apmušalų montavimui (VW 7L6868243), nes nepažeisti spaustuko nepavyks nuimti, spaustukai vienkartiniai.
Darbų tvarka:
- Nuimame durų uždarymo rankenos apdailą iš apačios ir atsargiai atjungiame visus skląsčius. Nuimame dangtelį.
Pamušalas turi būti nuimtas, patraukus jį iš apačios - Du varžtai paslėpti po pamušalu, juos atsukame T30 galvute.Su T30 galvute atsukami du varžtai
- Atsukame varžtus nuo korpuso apačios su T15 galvute. Jie nėra padengti perdangomis.Trys varžtai iš odos apačios atsukami T15 galvute
- Sukabiname durelių apdailą ir nuplėšiame nuo spaustukų, po spaustuką po vieną.Apvalkalas nuplėšiamas spaustukais rankomis
- Atsargiai nuimkite apdailą ir, nejudindami jos toli nuo durų, atjunkite laidą nuo durų atidarymo rankenos, spausdami skląsčius. Atjungiame elektros lango valdymo bloko laidų jungtį, ji yra ne ant korpuso, o ant durų.Patraukus apdailą į šoną, durų rankenos laidas atjungiamas
Jei reikia pakeisti tik pažeistą apdailą, čia baigiasi durų išardymas. Ant naujos durų apdailos būtina pertvarkyti durų atidarymo rankeną, valdymo bloką ir dekoratyvinius apdailos elementus. Surinkite atvirkštine išmontavimo tvarka. Verta atkreipti dėmesį į naujų spaustukų montavimą, tai turi būti daroma atsargiai, tiksliai įstatant juos į tvirtinimo angas, antraip, taikant jėgą, jie gali nulaužti.
Sumontuotų mazgų rėmo nuėmimas
Nuėmus korpusą, norint pasiekti pagrindinius įrenginius, reikia nuimti montuojamų mazgų rėmą, kitaip tariant, išardyti duris į dvi dalis.
Tęsiame išmontavimą:
- Iš laidų ištraukite guminį gaubtą, esantį tarp durų ir korpuso, ir atjunkite 3 jungtis. Dulkinę ištempiame kartu su jungtimis durų viduje, ji bus nuimta kartu su montuojamų mazgų rėmu.Bagažinė išimama ir kartu su atjungtomis jungtimis įsriegiama į durelių vidų
- Iš durų galo, šalia spynos, atidarome nedidelį plastikinį kamštį, plokščiu atsuktuvu atsukdami jį iš apačios.Norėdami išimti kištuką, turite jį atsukti atsuktuvu iš apačios.
- Didelėje atsidarančioje skylėje (jų yra dvi) atsukame T15 galvute kelis posūkius varžtą, sutvirtina apdailą ant išorinės durų atidarymo rankenos (vairuotojo pusėje yra trinkelė su spynos cilindru) . Nuimkite durų rankenos dangtelį.Atsukus varžtą kelis apsisukimus, apdailą galima nuimti nuo durų rankenos
- Per atsidariusį langą atsuktuvu atkabinkite laidą nuo durų rankenos. Būtinai atsiminkite, kurioje padėtyje yra užraktas, kad nenumuštumėte reguliavimo.Kabelis montuojamas atsižvelgiant į reguliavimą, būtina atsiminti kabelio skląsčio padėtį
- Atsukame du varžtus, laikančius užrakto mechanizmą. Mes naudojame M8 galvutę.Atsukus šiuos du varžtus, užraktas bus laikomas tik ant tvirtinimo rėmo
- Išimame plastikinius kaiščius iš galinių durų dalių, du viršuje ir du apvalūs apačioje.Dekoratyviniai dangteliai uždengia skylutes reguliavimo varžtais
- Iš po kamščiais atsivėrusių skylių T45 galvute atsukame reguliavimo varžtus.Reguliavimo varžtai ne tik laiko rėmą, bet ir yra atsakingi už stiklo rėmo padėtį kūno atžvilgiu
- Naudodami T9 galvutę atsukite 30 varžtus išilgai montavimo rėmo perimetro.T9 galvute atsukami 30 varžtai aplink rėmo perimetrą
- Šiek tiek patraukite rėmo apačią link savęs, kad ji atsitrauktų nuo durų.Norėdami atlaisvinti rėmą nuo tvirtinimo detalių, turite patraukti jį link savęs.
Kartu su stiklo rėmu, stiklu ir sandarinimo guma, pajudėdami kelis centimetrus aukštyn, nuimkite rėmą nuo tvirtinimo kaiščių (geriau daryti kiekvieną pusę paeiliui) ir atsargiai, kad neužfiksuotų durų skydo spynos, paimk jį į šoną.
Pakelkite rėmą aukštyn ir išimkite iš durų
Išardę dureles galite lengvai prieiti prie bet kurio mechanizmo, jas išardyti ir suremontuoti.
Vaizdo įrašas: durų išardymas ir elektrinio lango išėmimas
Svarbiausias durų išdėstymo mechanizmas pagrįstai gali būti laikomas durų užraktu. Durų spynos gedimas sukels didelių problemų automobilio savininkui. Laiku atliktas spynos pakeitimas ar remontas padės išvengti šių problemų.
Volkswagen Touareg durų spynos remontas ir keitimas
Sugedusios spynos pasekmės gali būti:
- spyna neuždaro durų;
- užstringa spynos liežuvėlis;
- neveikia elektroninis užrakto mechanizmas;
- spyna nereaguoja į savininko norą atidaryti duris (tiek iš vidaus, tiek iš išorės);
- atidarius dureles neveikia durelių atidarymo signalas prietaisų skydelyje, atitinkamai nedega salono apšvietimas, neveikia garso signalas, neįsijungia degalų siurblio išankstinis paleidimas;
Tuo atveju, jei spyna sugenda dėl paties mechanizmo susidėvėjimo ar sulūžimo, ji turi būti pakeista nauja, nes pagrindinė spynos dalis yra neatskiriama ir neremontuojama. Tačiau galimi ir su elektrine spynos dalimi susiję gedimai: spynos uždarymo elektrinė pavara, spynos mikrokontaktas, mikroschema. Tokius gedimus galima ištaisyti iš anksto diagnozavus.
Pakeisti spyną nauja, nuėmus šarnyrinių blokų rėmą, nėra sunku:
- Reikia išgręžti dvi kniedes.
- Iš užrakto ištraukite du elektros kištukus.
- Atjunkite durų rankenos kabelį.
Vienas iš dažnų spynos gedimų, kurį galima taisyti, yra spynos mikrokontakto, kuris veikia kaip atvirų durų signalizacijos įtaisas, susidėvėjimas. Tiesą sakant, tai mums įprastas anonsas.
Neveikiantis eigos jungiklis arba durų spynos mikrokontaktas (liaudiškai vadinamas mikrik) gali lemti kai kurių nuo jo priklausančių funkcijų gedimą, pvz.: prietaisų skydelyje neįsižiebs atidarytų durų signalas, t.y. automobilis įjungtas. -borto kompiuteris negaus signalo iš durelių spynos, atitinkamai neveiks kuro siurblio išankstinis paleidimas atidarius vairuotojo dureles. Apskritai, visa virtinė bėdų dėl tokio, atrodytų, nereikšmingo gedimo. Gedimas susideda iš mikrokontaktinio mygtuko susidėvėjimo, dėl kurio mygtukas nepasiekia užrakto mechanizmo atitikmens. Tokiu atveju galite įdiegti naują mikrokontaktą arba modifikuoti susidėvėjusį, prie mygtuko priklijuojant plastikinę perdangą. Tai padidins susidėvėjusio mygtuko dydį iki pradinio dydžio.
Spynos elektrinės dalies gedimo priežastis taip pat gali būti lydmetalio vientisumo pažeidimas ant mikroschemos kontaktų. Dėl to nuotolinio valdymo pulto užraktas gali neveikti.
Būtina multimetru patikrinti visus mikroschemos kontaktus ir takelius, rasti pertrauką ir ją pašalinti. Šis procesas reikalauja įgūdžių dirbant su radijo elektronika.
Žinoma, tokią rūšį galima priskirti prie „naminių“ ir iš jos nereikėtų tikėtis patikimo, patvaraus darbo. Geriausias pasirinkimas yra pakeisti spyną nauju arba įdiegti naują mikrokontaktą. Priešingu atveju karts nuo karto teks ardyti duris ir vėl taisyti spyną, buvusio senos spynos šviežumo grąžinti vis tiek nepavyks.
Baigus remontą, spyna pritvirtinama prie tvirtinimo rėmo naujomis kniedėmis.
Durų montavimas ir reguliavimas
Atlikus visus remonto darbus, duris reikia surinkti atvirkštine išmontavimo tvarka. Tačiau dėl to, kad durys susideda iš dviejų dalių, montuojant reikia atsižvelgti į surenkamų durų padėtį. Jis gali neatitikti gamyklinio nustatymo, o uždarius tarp stiklo rėmo ir korpuso gali atsirasti nelygių tarpų. Kad durys būtų teisingai išdėstytos surinkimo metu, būtina jas sureguliuoti. Štai kodėl:
- Montuojamų mazgų rėmą pakabiname ant kreiptuvų, kartu atnešdami rėmą į spynos šoną. Pirmiausia įdėję spyną į savo vietą, atnešame rėmą ir pakabiname jį į vietą. Šią operaciją patartina atlikti su asistentu.
- Durelių galuose įsukame 4 reguliavimo varžtus, bet ne iki galo, o tik kelis apsisukimus.
- Įsukame 2 spyną laikančius varžtus taip pat ne iki galo.
- Įsukame 9 varžtus aplink rėmo perimetrą ir jų nepriveržiame.
- Maitinimo jungtis prijungiame prie durų korpuso ir uždedame bagažinę.
- Kabelį uždedame ant išorinės durų atidarymo rankenos, kad trosas šiek tiek atsilaisvintų, patartina pastatyti į ankstesnę padėtį.
- Uždedame apdailą ant durų rankenos ir pritvirtiname varžtu nuo durų galo, priveržiame.
- Tikriname spynos veikimą. Lėtai uždarykite duris, stebėkite, kaip spyna užsifiksuoja su liežuviu. Jei viskas tvarkoje, uždarykite ir atidarykite duris.
- Uždengę duris, patikriname tarpus aplink stiklo rėmo perimetrą korpuso atžvilgiu.
- Palaipsniui po vieną pradedame veržti reguliavimo varžtus, nuolat tikrindami tarpus ir, jei reikia, sureguliuodami juos varžtais. Dėl to varžtai turi būti priveržti, o stiklo rėmas turi turėti vienodus tarpus kūno atžvilgiu, reguliavimas turėtų būti atliktas teisingai.
- Priveržkite fiksavimo varžtus.
- Mes priveržiame 9 varžtus aplink perimetrą.
- Įdedame visus kištukus.
- Ant odos montuojame naujus klipus.
- Sujungiame visus laidus ir kabelį prie odos.
- Mes montuojame jį į vietą, o viršutinė dalis įnešama pirmiausia ir pakabinama ant kreiptuvo.
- Lengvais rankos mostais spaustukų srityje juos montuojame į vietą.
- Priveržiame varžtus, montuojame pamušalą.
Savalaikis reagavimas į pirmuosius durelių mechanizmų gedimo požymius padės VW Touareg automobilio savininkui ateityje išvengti daug laiko reikalaujančių remonto darbų. Automobilio durelių konstrukcija leidžia remontą atlikti patiems, tereikia atidžiai sekti instrukcijas ir iš anksto pasiruošti išmontavimui. Paruoškite reikiamus įrankius, atsargines dalis. Remonto vietą įrenkite taip, kad prireikus procesą būtų galima atidėti kitai dienai. Neskubėkite, būkite atsargūs ir viskas susitvarkys.
