Skoda Karok po pertvarkymo. Pasirinkite iš penkių variklių. Kokia įranga?
Skoda Karoq, praėjus ketveriems metams po premjeros, buvo pristatyta nauja versija. Pirkėjai gali rinktis iš penkių variklių, kurie gali būti derinami su mechanine arba DSG pavarų dėže.
Platesnės šešiakampės grotelės ir plonesni priekiniai bei galiniai žibintai arba aerodinamiškai optimizuoti lengvojo lydinio ratlankiai su juoda Aero plastiko apdaila pagerina atnaujintą automobilio išvaizdą. Atnaujintas „Skoda Karoq“ taip pat turi naujus ratus, galinio lango lentjuostes ir naują galinį spoilerį, kuris pagerina automobilio aerodinamiką.
Be to, kabinoje yra nauji apmušalai, kurie gali būti pagaminti iš aplinkai nekenksmingų medžiagų. Asortimente debiutuos nauja „Full LED Matrix“ apšvietimo technologija ir išplėstas vairuotojo pagalbos sistemų asortimentas.
Vairavimą pateiks „Volkswagen“ EVO kartos varikliai, kurių yra penkios versijos – dviejų tipų dyzeliniai ir trys benzininiai. Bazinis 1.0 TSI Evo variklis turi tris cilindrus ir išvysto 110 AG. Taip pat galima rinktis iš 1,5 l TSI Evo variklio su 150 AG, o gamos viršuje yra 2.0 AG 190 TSI Evo benzininis variklis su DSG pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara. Dyzeliuose yra 2.0 TDI Evo dviejų variantų: 116 AG. ir 150 AG
Redaktoriai rekomenduoja: SDA. Juostos keitimo prioritetas
„Skoda Karoq“ standartiškai komplektuojamas su skaitmeniniu prietaisų skydeliu. 8 colių ekranas pakeičia ankstesnius analoginius sprendimus. Skaitmeninis prietaisų skydelis (taip pat žinomas kaip „virtuali kabina“) yra su 10,25 colio ekranu. Jis siūlo penkis pagrindinius išdėstymus ir gali būti pritaikytas.
Yra daug saugos sistemų, skirtų išvengti nelaimingų atsitikimų. „Front Assist“ technologija su nuspėjamąja pėsčiųjų apsauga ir avariniu stabdymu mieste yra standartinė ES. Pasirenkamame „Travel Assist“ yra keletas pagalbinių sistemų, kai kurias iš jų galima įsigyti ir atskirai. Galima rinktis iš dviejų „Travel Assist“ parinkčių, kurios abi apima nuspėjamą greičio palaikymo sistemą. Jis naudoja vaizdus iš priekinio stiklo kameros ir navigacijos sistemos duomenis ir, kai reikia, laiku reaguoja į greičio apribojimus ar posūkius. Kartu su DSG transmisija „Stop & Go“ greičio palaikymo funkcija gali automatiškai sustabdyti automobilį ir automatiškai jį užvesti per tris sekundes. „Travel Assist“ taip pat apima tikslesnę eismo ženklų atpažinimo versiją (dėl patobulintos kameros), „Adaptive Lane Assist“ (gali atpažinti kelio darbus ir visus kelio ženklus), „Traffic Jam Assist“ ir „Emergency Assist“.
Atnaujintoje „Travel Assist“ versijoje taip pat yra „Side Assist“ (perspėja vairuotoją apie artėjančias transporto priemones iki 70 m atstumu) su „Rear Traffic Alert“ ir „Parking Assist“. Naudodama „Hands-on Detect“ funkciją, sistema taip pat kas 15 sekundžių patikrina, ar vairuotojas nepaliečia vairo. Priešingu atveju „Emergency Assist“ įjungia avarinius žibintus ir sustabdo automobilį esamoje eismo juostoje. Kad parkavimas būtų patogesnis, įmontuota manevravimo pagalbos sistema aptinka kliūtis priešais ir už automobilio ir prireikus automatiškai stabdo. Pasirinktinai „Area View“ sistema suteiks vairuotojui vaizdą 360° kampu, o „Trailer Assist“ padės statyti automobilį gale su priekaba.
Taip pat žiūrėkite: Naujasis Toyota Mirai. Vandenilinis automobilis išvalys orą važiuojant!
