Smart Fortwo
Bandomasis važiavimas

Smart Fortwo

Pirmosios kartos „Smart Fortwo“ buvo pristatytas prieš devynerius metus. Tai buvo gražios formos nedidelis dvivietis, kurį jūs (retai pas mus) galite pamatyti kasdien stovėjimo aikštelėje pakelėje, sulankstytą išilgai arba į šoną ir aprūpintą motociklais, kurie priverčia motociklininkus juoktis. Tačiau dėl savo unikalumo ir, svarbiausia, patogumo naudoti miesto aplinkoje jis tapo miesto pulso, kuris niekada nemiršta didmiesčiuose, simboliu. Taisyklė: kuo didesnė minia, tuo protingesnė. Todėl per naująjį važiavome Madride, kuris turėtų būti trečias pagal dydį Europos miestas.

Tačiau jie nusprendė, kad „Smart“ taip pat taps rimtesnis, didesnis ir naudingesnis miestuose, o ne tik miestų centruose, kurie, beje, vis labiau uždaryti eismui. Drąsus sprendimas, galintis reikšti ir pardavimų sumažėjimą, nes be patrauklios formos pagrindinis šio dviviečio koziris buvo išorinis kuklumas. Jis yra 19 centimetrų ilgesnis, daugiausia dėl taisyklių, kurios užtikrina didesnį pėsčiųjų saugumą (ES) ir geresnius susidūrimus gale (JAV), vos 5 milimetrais platesnės ir 43 milimetrais ilgesnės ratų bazės. Tai ypač pastebima salone, nes yra daugiau vietos (vietos kojoms) visiškai plokščiam prietaisų skydeliui (JAV saugos taisyklės), o įdomus sprendimas yra tas, kad keleivio sėdynė yra atlenkta 55 centimetrais atgal nei vairuotojo.

Priežastis, žinoma, akivaizdi: jei į šį automobilį įsodinsite du sąžiningus senelius, vietos kojoms užteks, o pečių srityje jų išorinės rankos turės kabėti iš automobilio. Taigi erdvė yra stebėtinai didelė, tačiau jei norite dar daugiau oro, galbūt norėsite apsvarstyti stogo langą (už papildomą kainą) ar net kabrioletą. Kalbant apie kabrioletą, jį galima nustatyti visiškai elektra, nepriklausomai nuo greičio, kuriuo važiuojame, kai paspaudžiame ventiliacijos mygtuką. Žinoma, tikros katės dabar juokis, bet leiskite jums pasakyti, kad didžiausias greitis daugumoje naujojo „Smart“ versijų dabar siekia 145 kilometrus per valandą, todėl turiu jus įspėti, kad galite dirbti visu pajėgumu. takelis (skirtingai nuo senojo modelio, kurio kvapą jis pajuto dešimt kilometrų per valandą mažiau!) jau yra gana sulaužytas, todėl policininkai jau gali jus nubausti. Jei, žinoma, jie bus sugauti. ...

Ilgesnė ratų bazė reiškia ne tik daugiau vietos, bet ir geresnę padėtį kelyje. Važiuoklės geometrija buvo perskaičiuota ir pertvarkyta, ESP (žinoma, kartu su ABS) yra standartinė visose versijose, todėl važiavimas yra malonesnis, labiau nuspėjamas. Įjunkite robotinę pavarų dėžę „Getrag“ (kurią galima valdyti nuosekliu perjungimo režimu, ty aukštyn pavara į priekį, o žemesnę - atgal, arba paspauskite mygtuką ant pavarų svirties ir leiskite transmisijai dirbti su elektronika, o labiau aprūpintose versijose galite taip pat naudokite vairo ausis) aštresni varikliai prarado vieną pavarą, todėl dabar turi tik penkias.

Tačiau būtent todėl naujasis dvivietis Smart yra 50 procentų greitesnis perjungiant pavaras ir, svarbiausia, leidžia praleisti pavaras, todėl vairavimas tampa dar dinamiškesnis. Benzininiai varikliai įgyja vidutiniškai dešimt procentų daugiau galios, o turbodyzeliniai – 15 procentų! Visų trijų, kvepiančių bešviniu benzinu, tūris yra litras, skiriasi tik galia. Bazinė galia išvysto 45 kilovatus (61 AG), po to seka 52 kilovatus (71 AG) ir 62 kilovatus (84 AG).

Jei sakysime, kad galutinis greitis yra vienodas visiems trims (145 kilometrai per valandą), bus didelis skirtumas pradedant nuo vieno šviesoforo prie kito (žr. Techninius duomenis). Ekonomiškiausias, žinoma, yra 800 kubinių pėdų turbodyzelinis variklis, kuris išskiria 33 kilovatus (45 AG) ir itin kuklias vidutines degalų sąnaudas 100 kilometrų. ... Turėsite tris apdailos lygius: „Pure“, „Pulse“ ir „Passion“, kur dvi oro pagalvės - ESP, ABS ir „Brake Assist“ - visada bus standartinės. Bet jei esate tikras vaikinas, „Smart Fortwo“ tampa dar galingesnis Ženevos automobilių parodoje. Štai kur Brabus prakaituos šviesoje!

Tačiau nepaisant variklio raumenų, naujuoju „Smart“ daug maloniau važiuoti pagrindiniais keliais ir greitkeliais, o galbūt nuo šiol kai kurios parkavimo angos bus neįveikiamos dėl papildomų centimetrų! Laimei, mūsų parduotuvės keliasi iš miestų centrų į prekybos centrus, nes čia yra daug vietos skardinėms, tačiau 70 litrų padidėjus bagažo erdvei apsipirkti bus daugiau. Supilkite 220 litrų? "Vaikas" jaunoms panelėms, kurioms "apsipirkimas" yra gyvenimo būdas! Taigi dar vienas didelis Smart pliusas!

Alyosha Mrak, nuotrauka: Tovarna

Добавить комментарий