LED rūko žibintai – kaip pertvarkyti ir atitikti teisės aktų reikalavimus?
Tuningas,  Automobilių tiuningas,  Transporto priemonių elektros įranga

LED rūko žibintai – kaip pertvarkyti ir atitikti teisės aktų reikalavimus?

Šviesos diodai, „šviesos diodai“, turi nemažai pranašumų, palyginti su tradicinėmis lemputėmis ar ksenoninėmis lempomis. Jie sunaudoja mažiau energijos tam pačiam šviesos srautui; jie yra efektyvesni ir patvaresni. Be to, jie suvokiami kaip mažiau akinantys. Taigi, pakeitimas gali būti naudingas, nors ir nėra sunkus. Be konvertavimo, reikia atsižvelgti į keletą dalykų.

Kas yra rūko žibintas?

LED rūko žibintai – kaip pertvarkyti ir atitikti teisės aktų reikalavimus?

Visi matėme įjungtus rūko žibintus ralio automobiliai kur jie yra gerai matomoje vietoje sumontuoti ant stogo ir naudojami, kai vairuotojas yra blogo matomumo sąlygomis.

Dauguma įprastų automobilių taip pat turi rūko žibintus , dažniausiai yra apatinėje priekinio sijono dalyje abiejose grotelių pusėse arba specialiose įdubose. Jie skirti naudoti, kai nepakanka įprastų artimųjų žibintų, t.y. lyjant stipriam lietui, naktį neapšviestuose užmiesčio keliuose arba esant rūkui.

Kaip reguliuojami LED rūko žibintai?

Mūsų šalyje priekiniai rūko žibintai yra neprivalomi, o vienas galinis rūko žibintas yra privalomas. Nuo 2011 m. naujuose automobiliuose privaloma įrengti dienos žibintus (DRL) .

LED rūko žibintai – kaip pertvarkyti ir atitikti teisės aktų reikalavimus?

LED rūko žibintai gali būti naudojami kaip dienos žibintai, jei jie turi atitinkamą pritemdymo funkciją ir yra simetriškai išdėstyti priešais automobilį . Tai būdinga daugumai automobilių. Techninio reglamento ypatybes skelbia keli ES komisijos, tokios kaip Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisija .

Rūko žibintas turi būti baltas arba ryškiai geltonas . Kitos spalvos draudžiamos. Juos leidžiama naudoti, kai labai pablogėja matomumas ir kai jie naudojami kartu su artimosiomis šviesomis arba šoniniais žibintais. Už neteisėtą rūko žibintų naudojimą baudžiama 50 svarų bauda .

Kokie yra konvertavimo pranašumai?

LED rūko žibintai – kaip pertvarkyti ir atitikti teisės aktų reikalavimus?

Tradiciniuose rūko žibintuose naudojamos itin ryškios lemputės, kurios sunaudoja nemažai energijos. . Jie nėra pigūs, o tarnavimo laikas ribotas. Todėl jų naudojimas vienu metu kaip dienos šviesos yra nepalankus net ir tinkamai pritemdant. .
Tai skiriasi šviesos diodų atveju. Jų tarnavimo laikas yra 10 000 ir kartais 30 000 valandų (nuo 3 iki 5 metų). , o šviesos srautas ir energijos vartojimo efektyvumas yra daug didesni.

Dėl savo techninių charakteristikų LED šviesa yra impulsinis šviesos šaltinis, ir tai yra viena iš priežasčių, kodėl jos akinantis efektas suvokiamas kaip ne toks stiprus. . Taigi šiuolaikinių LED šviesos šaltinių naudojimas neleidžia akinti priešpriešinio eismo, taip pat savaime akinti esant rūkui, kai ryškią šviesą rūke atspindi mažyčiai vandens lašeliai.

Ką reikia ieškoti perkant

LED rūko žibintai – kaip pertvarkyti ir atitikti teisės aktų reikalavimus?

Galimi keli LED rūko žibintai , skiriasi funkcionalumu ir techninėmis charakteristikomis.

Yra rūko žibintai, skirti borto tinklui 12 V, 24 V ir 48 B. Pastarieji randami tik šiuolaikiniuose hibridiniai automobiliai .

Daugelis rūko žibintų yra pritemdomi , kuri leidžia juos naudoti kaip DRL. Yra modelių be šios funkcijos ir jie turėtų būti specialiai pažymėti.

Tas pats pasakytina ir apie prisitaikančių priekinių žibintų funkciją, leidžianti priekiniams žibintams sekti kreivę. Kai kuriuos LED rūko žibintus reikia sumontuoti atskiras valdymo modulis variklio skyriuje. Kiti yra maitinami kištuku ir jungiami tik prie saugiklių dėžutės.

ECE ir SAE sertifikatai gaminiams užtikrina, kad jų montavimas yra teisėtas . Naudojant nepatvirtintas atsargines dalis, transporto priemonė tampa netinkama eismui keliuose. Šių taisyklių pažeidimas gali užtraukti dideles baudas, o rimtesnė pasekmė – galimas draudimo apsaugos praradimas įvykus nelaimingam atsitikimui.

Prieš diegiant – minėtų temų apžvalga:

- Rūko žibintai yra šeimyninių automobilių, autobusų ir sunkvežimių apšvietimo sistemos dalis ir yra skirti padėti vairuotojui ryškia šviesa labai pablogėjus matomumo sąlygoms.Kodėl konvertuoti?- Šviesos diodai yra ekonomiškesni ir turi geresnę šviesos išeigą, naudojant tą patį energijos suvartojimą. Be to, jų akinimo efektas yra mažesnis, o tai neleidžia jiems trukdyti priešpriešinio eismo ir savaime akinti esant rūkui.Tai yra normatyvas:- Rūko žibintai balti arba geltoni.
– Juos galima naudoti tik kartu su artimosiomis arba šoninėmis šviesomis.
- Naudoti kaip DRL leidžiama, kai funkcija pasiekiama.
-Priekiniai rūko žibintai yra pasirinktinai.Atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:- Rūko žibintai gali būti 12V, 24V arba 48V.
– Formą nustato automobilio gamintojas ir modelis.
-Priklausomai nuo darbo režimo, turi būti sumontuoti papildomi įrenginiai.
– Leidžiamos tik patvirtintos atsarginės dalys.
– Pažeidimas gali turėti rimtų pasekmių.

Peržiūra:
Konvertuoti ir prijungti

LED rūko žibintai – kaip pertvarkyti ir atitikti teisės aktų reikalavimus?

Užuomina: rūko žibintams su papildomomis funkcijomis (adaptyviais priekiniais žibintais arba DRL) reikalingas valdymo blokas. Todėl prieš montuodami suraskite tinkamą vietą variklio skyriuje arti akumuliatoriaus ir priekinių žibintų laikiklio.

Žingsnis 1: Raskite seną rūko žibintą. Patikrinkite, kokio įrankio jums reikia išmontuojant: plokščią atsuktuvą, Torx atsuktuvas arba Phillips atsuktuvu ir reguliuojamu veržliarakčiu.
Žingsnis 2: Atsargiai nuimkite plastikinį dangtelį, kad patektumėte į rūko žibinto korpusą. Versija ir dydis gali labai skirtis priklausomai nuo transporto priemonės ( jei reikia, skaitykite automobilio savininko vadovą ).
Žingsnis 3: Nuimkite korpusą tinkamu įrankiu ir atsargiai ištraukite kištuką.
Žingsnis 4: Atidarykite gaubtą ir valdymo dėžutę pritvirtinkite dvipuse juostele, purškiamais klijais ar panašiais būdais norimoje vietoje ( žr. montavimo vadovą ).
Žingsnis 5: Ištraukite papildomą kabelį per velenus į montavimo vietą. Prijunkite esamą kištuką prie adapterių, o adapterius - prie abiejų korpusų.
Žingsnis 6: Pradėdami nuo valdymo dėžutės, prijunkite maitinimo kabelį ( raudonas ) prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto.
Žingsnis 7: Tada prijunkite laidus su atitinkamu kodu ( juoda arba ruda ) prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto.
Žingsnis 8: Kad būtų pritaikyta priekinių žibintų funkcija, terminalas turi būti prijungtas prie esamų valdymo kabelių. Atitinkamą procedūrą galima rasti montavimo vadove.
Žingsnis 9: Norėdami naudoti DRL funkciją, automobilio saugiklių dėžutėje raskite jungtį su uždegimu ( rankinis arba multimetras ). Prijunkite esamą kabelį prie esamo adapterio.
Žingsnis 10: Patikrinkite, ar DRL įsijungia, kai pasukamas uždegimo raktelis. Tokiu atveju patikrinkite ir tikrus rūko žibintus.
Žingsnis 11: Pakeiskite gaubtus ir pritvirtinkite juos atitinkamu įrankiu.
Žingsnis 12: Uždėkite plastikinį dangtelį ir uždarykite gaubtą. Paskutinis bandymas užbaigia konversiją.

Добавить комментарий