„Haldex“ visų varančiųjų ratų sankaba
Automobilių gamintojai į šiuolaikinio automobilio įrenginį prideda vis daugiau elektroninių komponentų. Toks automobilio modernizavimas ir perdavimas neaplenkė. Elektronika leidžia mechanizmams ir ištisoms sistemoms veikti tiksliau ir daug greičiau reaguoti į besikeičiančias darbo sąlygas. Automobilis su visų varančiųjų ratų pavara būtinai turės mechanizmą, atsakingą už dalies sukimo momento perdavimą antrinei ašiai, todėl ji tampa pirmaujančia. Priklausomai nuo transporto priemonės tipo ir kaip inžinieriai sprendžia visų ratų sujungimo problemą, transmisija gali būti komplektuojama su riboto slydimo diferencialu (kas yra diferencialas ir kaip jis veikia, aprašyta atskiroje apžvalgoje) arba daugiaplokštę sankabą. , apie kurią galite perskaityti atskirai. Visų ratų pavaros modelio aprašyme gali būti „Haldex“ sukabinimo koncepcija. Ji…
„4Matic“ visų varančiųjų ratų sistema
Transporto priemonės valdymas yra vienas iš svarbiausių veiksnių, nuo kurių priklauso saugumas kelyje. Dauguma šiuolaikinių transporto priemonių turi transmisiją, kuri perduoda sukimo momentą vienai ratų porai (priekinių arba galinių ratų pavara). Tačiau didelė kai kurių jėgos pavarų galia verčia automobilių gamintojus gaminti visų varančiųjų ratų modifikacijas. Jei sukimo momentą perkelsite iš produktyvaus variklio į vieną ašį, varantieji ratai neišvengiamai slys. Norint stabilizuoti automobilį kelyje ir padaryti jį patikimesnį bei saugesnį sportinio vairavimo stiliumi, būtina užtikrinti sukimo momento paskirstymą visiems ratams. Tai pagerina transporto priemonių stabilumą ir valdomumą ant nestabilios kelio dangos, tokios kaip ledas, purvas ar smėlis. Jei teisingai paskirstysite pastangas kiekvienam ratui, automobilis net nebijo ...
„Quattro“ visų varančiųjų ratų sistema
Quattro (išvertus iš italų kalbos reiškia „keturi“) yra patentuota visų varančiųjų ratų sistema, naudojama „Audi“ automobiliuose. Dizainas yra klasikinė schema, pasiskolinta iš visureigių – variklis ir pavarų dėžė išdėstyti išilgai. Išmanioji sistema užtikrina geriausias dinamines charakteristikas, pagrįstas kelio sąlygomis ir ratų sukibimu. Automobiliai pasižymi puikiu valdymu ir sukibimu su bet kokio tipo kelio danga. Išvaizdos istorija Pirmą kartą lengvasis automobilis su panašios sistemos konstrukcija Idėja į lengvojo automobilio dizainą įtraukti visų varančiųjų ratų koncepciją buvo įgyvendinta remiantis „Audi 80“ serijiniu kupė. pirmojo Audi Quattro modelio pergalės ralio lenktynėse įrodė pasirinktos visų varančiųjų ratų koncepcijos teisingumą. Priešingai nei abejoja kritikai, kurių pagrindinis argumentas buvo transmisijos stambumas, išradingi inžineriniai sprendimai šį trūkumą pavertė ...
„XDrive“ visų varančiųjų ratų sistema
Lyginant su praėjusio amžiaus transporto priemonėmis, šiuolaikinis automobilis tapo greitesnis, jo variklis ekonomiškesnis, bet ne našumo sąskaita, o komforto sistema leidžia mėgautis vairavimu net ir biudžeto reprezentaciniu automobiliu. klasė. Tuo pačiu metu buvo patobulintos aktyviosios ir pasyviosios saugos sistemos, kurias sudaro daugybė elementų. Tačiau automobilio saugumas priklauso ne tik nuo stabdžių kokybės ar oro pagalvių skaičiaus (kaip jos veikia, skaitykite čia). Kiek avarijų keliuose įvyko dėl to, kad vairuotojas nesuvaldė transporto priemonės važiuodamas dideliu greičiu nestabilia danga arba staigiame posūkyje! Tokiose situacijose transportui stabilizuoti naudojamos skirtingos sistemos. Pavyzdžiui, kai automobilis įvažiuoja...