Kitose šalyse trečios kartos „Sorento“ pakeitė antrąją, tačiau artimiausius trejus metus lygiagrečiai su nauja versija bus parduodama ankstesnė, paprastesnė ir pigesnė ... Bendras vartojimo kultas aš labai tinginys, o didmiestis mane apdovanojo visu krūva fobijų. Sugniuždyta prekybos centrų ir internetinių parduotuvių asortimento, panikuoju, jei man bando parodyti 140 parketo raštų variantų, nes vienas jų tikrai tiks būtent prie šios tapetų spalvos. Pasirinkta iš kitų 60 pasiūlytų. Smagu, kad parduotuvėje yra žaismingas jaunas pardavėjas, kuris apsaugo mus nuo per didelio pasirinkimo, bet tada turėsime atsisakyti iliuzijos, kad tikrai kažko siekiame. Tai, žinoma, mes manome kitaip...

Korėjos prekės ženklas užtikrintai tęsia puolimą – šį kartą invazija nukreipta į kompaktinę klasę. „Cee`d“ modelis sukurtas tam, kad užimtų tvirtas įmonės pozicijas šiame rinkos segmente, o sėkmės šansų yra, ir jie atrodo daugiau nei rimtai... Aišku viena – prielaidos, kad šis modelis taptų hitai yra daug kartų didesni nei jo pirmtakai Cerato. Švarus ir stilingas dizainas pasirūpins individualaus veido kūrimu, o šį kartą prekės ženklo stilistų pastangos pasiteisino. Kia interjere, ypač prabangesnės EX versijos, taip pat vyrauja įspūdingai stilinga atmosfera, kokybė ir našumas, todėl jis yra vienas geriausių savo klasėje. Kalbant apie garso sistemą, „Kia“ ...

Ketvirtosios kartos „Kia Carens“ siekia įveikti mylimiausius furgonus Senajame žemyne. Naujasis modelis demonstruoja visiškai naują koncepciją, lyginant su tiesioginiu pirmtaku – modelio kėbulas tapo 11 centimetrų žemesnis ir dviem centimetrais trumpesnis, o ratų bazė padidinta penkiais centimetrais. Rezultatas? Dabar „Carens“ labiau primena dinamišką universalą, o ne nuobodų furgoną, o salono tūris išlieka įspūdingas. Funkcionali vidaus erdvė Galinėse sėdynėse yra daugiau vietos nei ankstesniame modelyje, o tai nenuostabu, atsižvelgiant į pailgintą ratų bazę. Tačiau staigmena ateina ir kita – išaugo ir bagažinė. Viena iš to priežasčių – korėjiečių sprendimas atsisakyti dabartinės galinės ašies su kelių svirčių pakaba konstrukcijos ir pereiti prie kompaktiškesnės...

Pirmą kartą kompaktiškas visureigis įveikė maratono testą be pažeidimų. Iki 2016 metų vidurio nei vienas visureigio modelis nebuvo baigęs automobilių ir sportinių automobilių maratono testo tokiu geru rezultatu kaip „Kia Sportage“. Tačiau šis dvigubos pavaros automobilis turi ir kitų savybių. Perskaitykite patys! Tikriausiai neatsitiktinai fotografas Hansas-Dieteris Zeufertas nufotografavo baltą „Kia Sportage“ šalia „Dornier Do 31 E1“, priešais Dornier muziejų Friedrichshafen mieste, prie Bodeno ežero. Tačiau kompaktiškas „Kia“ visureigis, kaip ir lėktuvo prototipas, nuo pat pristatymo juda vertikaliai aukštyn. Tai išgarsino Pietų Korėjos prekės ženklą Vokietijoje, o 1994 metais „Sportage“ jau buvo vienas perkamiausių kompaktinių visureigių klasėje. Šiandien tai labiausiai…

Ekstravagantiška „Nissan Micra“ su nauju koziriu prieš funkcionalesnį kompaktišką hečbeką „Kia Rio“ Neseniai „Nissan“ siūlo mažą „Micra“ su trijų cilindrų 100 AG benzininiu turbo varikliu. Šiame palyginime išsiaiškinsime klausimą, ar jis gali aplenkti ne mažiau galingą Kia Rio 1.0 T-GDI. „Radikali mikromorfozė“ buvo meninis pareiškimas, kurį „Nissan“ žmonės išsakė kartu su penktosios kartos „Micra“ debiutu 2017 m. pradžioje. Ir teisingai, nes kukli lauko gėlė virto mažu, išraiškingos formos automobiliu, kuris viduje daug siūlė. Nauji dalykai. Tik po gaubtu beveik niekas nepasikeitė. Galingiausias variklis buvo pavargęs ir gana triukšmingas 0,9 litro benzininis variklis. Renault, kuris nepaisant savo 90 AG. jis negalėjo…

Kuris iš dviejų Korėjos markės modelių yra geresnis pasirinkimas, „Kia Ceed“ prarado savo pavadinimo apostrofą, tačiau visais kitais atžvilgiais trečioji kompaktinių automobilių karta startuoja iš labai modernizuoto atspirties taško. Ar tai prilygsta didesniam, brangesniam „Sportage“ visureigiui? Tam tikra prasme „Sportage“ prieštarauja bendrai tendencijai. Tiesa, tai vis dar yra perkamiausias „Kia“ modelis Vokietijoje, tačiau šiemet jis šiek tiek krito – iki rugpjūčio naujai įregistruotų vienetų beveik dešimčia procentų mažiau nei tuo pačiu 2017 metų laikotarpiu. Tikriausiai dėl to kaltas ir naujasis „Ceed“, kuris nuo birželio parduodamas visiškai naujos trečios kartos – elegantiškesnio ir modernesnio nei kiek tantriškas „Sportage“. Vairuojant įspūdis sustiprėja. Tuo…

Iš nepastebėto prekės ženklo, kuriame korėjietiškas priedas jau buvo laikomas kone keiksmažodžiu, išniro nauja, nuostabi istorija, kurią dar reikia užbaigti. „Kia“ korėjiečių nekantrumas kalbėtis su automobilių prekybos salonais yra neišmatuojamas. – Ar mes nesame lygūs geriausiems? yra pernelyg dažnas klausimas (nors ir apipintas netiesioginiu mąstymu). „Kia“ kyla į viršų, be jokios abejonės, naujų modelių forma taip pat kalba už save. Tai pasakytina ir apie naująjį „Sportage“ – labai patrauklų, gero dizaino, į miestą orientuotą visureigį. Stiprų įspūdį palaiko pakuotė, kuri paslėpta po malonios formos skarda. Tiesą sakant, tai daugiausia lakštinis metalas – gerai žinomas pramonės ir verslo partnerystės tarp „Kia“ ir „Hyundai“ pavyzdys. Nes mes jau žinome...

Šamanai, totemų stulpai, surūdijusios baržos ir didelis cirkas – Baikalo realybė įveikia tūkstantmetį sklandantį skaitmeniniuose debesyse skrandyje. Sunku atgauti kvapą, neįmanoma pamiršti to, ką matėte Olkhonas yra didžiausia ir vienintelė apgyvendinta Baikalo sala. Greičiausias būdas jį pasiekti iš Irkutsko yra lėktuvu. Skriskite tik valandą. Bet į mažą An-28 krosoverio įkelti negalima, todėl mūsų kelias veda į kelto perėją. Tai yra apie 130 kilometrų iki Bayanday ir maždaug tiek pat iki Sakhyurtos. Kelias gana geros kokybės iš pradžių neatrodo vaizdingas. Be stepių platybių ir neįprastų buriatiškų vietovardžių, vairuotoją linksmina tik ilgos čiuožyklos. Tačiau atnaujinto „Kia Sportage“ 2 litrų darbinio tūrio benzininis variklis nedžiugina. Įjungus aukščiausią pavarą, automobilis nelaiko nustatyto greičio palaikymo ...

Vairavimas patraukliu krosoveriu, paremtu dabartinės kartos „Kia Ceed“ Tokio modelio kaip „XCeed“ pasirodymas, be jokios abejonės, yra puiki naujiena bet kuriam „Kia“ atstovui vien dėl to, kad pats transporto priemonės „receptas“ garantuoja gerus pardavimus. O jo koncepcija, atsižvelgiant į nuolatinį visureigių ir krosoverių modelių augimą visuose segmentuose, yra tokia pat įprasta, kaip ir sėkminga rinkos požiūriu. Remdamiesi Ceed standartu, korėjiečiai sukūrė puikiai atrodantį modelį su padidinta prošvaisa ir nuotykių kupinu dizainu. Standartiškai XCeed komplektuojamas su įspūdingais 18 colių ratais, o įmantrus stilius pritraukia pavydėtiną skaičių žmonių, kurie atkreipia dėmesį į modelį. Tiesą sakant, šis faktas yra gana aiškus paaiškinimas, kodėl prekės ženklo strategai prognozuoja, kad tam tikrose rinkose...