Bandomasis važiavimas Ruf ER Model A: Elektrinis transportas
Garsusis Bavarijos „Porsche Alois Ruf“ temos modifikacijų ir interpretacijų žinovas spartesniu tempu dirba kurdamas pirmąjį vokišką elektrinį sportinį automobilį, pavadintą ER. „Ruf“ automobilių entuziastams gerai žinomas dėl „Porsche“ modelių pagrindu sukurtų supersportinių modifikacijų, tačiau mažai kas žino, kad jo įkūrėjas ir savininko pomėgis yra elektrinės. Aloisas Rufas jau turi tris veikiančias hidroelektrines, įtrauktas į Vokietijos elektros tinklą, o dabar jis bando derinti verslą su malonumu. Pomėgio ir profesijos santuokos vaikas vadinamas ER Model A ir turi visas galimybes tapti pirmuoju funkcionaliu elektriniu sportiniu automobiliu, naudojančiu Porsche 911 techninę platformą.
Bandomasis važiavimas „Porsche 911 Carrera“
Legendinio 911 Carrera istorijoje prasidėjo naujas skyrius, kuriame trūksta vieno iš pagrindinių ankstesnės serijos veikėjų – atmosferinio variklio. Gerbėjai piktinasi, tačiau kompanija neturėjo kito pasirinkimo... Legendinio 911 Carrera istorijoje prasidėjo naujas skyrius, kuriame nėra vieno iš pagrindinių ankstesnės serijos veikėjų – atmosferinio variklio. Gerbėjai piktinasi, tačiau kompanija neturėjo kito pasirinkimo: naujasis automobilis turėjo būti galingesnis ir tuo pačiu draugiškesnis aplinkai. Be turbokompresoriaus to pasiekti nepavyks. Būdingiausias bruožas, išduodantis kompresoriaus išvaizdą 911 Carrera – galinio buferio kraštuose esantys plyšiai, pro kuriuos išeina tarpinis aušintuvas-aušinamas oras. Dėl jų išmetimo vamzdžiai pasislenka į centrą. Be kitų išvaizdos pokyčių – planuojama „kosmetika“, nes ...
Bandomasis važiavimas už „Porsche 911 R“ vairo
Jau darosi šiek tiek nuobodu: grįžome į Silverstone lenktynių trasą Porsche Experience Center. Oras geras, o asfaltas, svarbiausia, šiuo metu sausas. Ir užuot tobulinus vairavimo įgūdžius prie „Cayman GT4“ vairo (apie tai, kaip jis važiuoja, rašėme žurnale „Auto“), įvyko kažkas ypatingo – vairavimo patirtis ant svajonės slenksčio. Ir užuot tobulinus vairavimo įgūdžius prie „Cayman GT4“ vairo (apie tai, kaip vairuoti automobilį rašėme žurnale „Auto“), įvyko kažkas ypatingo – vairavimo patirtis ant svajonės slenksčio. „Cayman GT4“ yra puikus automobilis, galintis suteikti vairuotojui nepamirštamą vairavimo patirtį, tačiau atsiradus galimybei sėsti prie „Porsche“ vairo…
Bandomasis važiavimas Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: mažos lenktynės
Trys puikūs sportininkai, vienas tikslas – maksimali pramoga trasoje ir kelyje. GTS versijoje „Porsche 718 Cayman“ keturių cilindrų bokseris yra toks galingas, kad „Audi TT PC“ ir „BMW M2“ dabar turi nerimauti dėl savo kompaktiško automobilio reputacijos. Ar tikrai? Mėgėjiškas bandymas filosofuoti verčia susimąstyti, ar vidutinybė per sąmonę neįžvelgia, kad nieko geresnio neatsiras. O gal jis tęsia savo amorfinį buvimą tirštame netobulumo rūke? Ir kokio velnio jie ieško tokių nesąmonių rimtame išbandyme? Ištikimas. Taigi ant stogo pritvirtiname GPS imtuvą, prie priekinio stiklo priklijuojame ekraną, o kaire ranka sukame naujojo Porsche 718 Cayman GTS užvedimo raktelį. Apvalus jungiklis šalia...
Bandomasis važiavimas „Golf 1“: kaip pirmasis golfas beveik tapo „Porsche“
„Porsche EA 266“ – iš tikrųjų pirmasis bandymas sukurti „vėžlio“ įpėdinį. Šeštojo dešimtmečio pabaigoje atėjo laikas sukurti visavertį legendinio „vėžlio“ įpėdinį. Mažai žinomas faktas yra tas, kad pirmieji prototipai, sukurti pagal šią idėją, iš tikrųjų buvo sukurti Porsche ir pažymėti EA 266. Deja, 1971 m. jie buvo sunaikinti. Prireiktų nemažai laiko, kol VW projektas padarytų išvadą, kad jų ateities perkamiausia koncepcija būtų priekiniais ratais varomas, skersiniu varikliu, vandeniu aušinamas „Golf“ koncepcija, tačiau kurį laiką galinis variklis. EA 266 projektas karaliavo. VW prototipai yra 3,60 metro ilgio, 1,60 metro pločio ir 1,40 metro aukščio, o kūrimo metu visa modelių šeima, įskaitant aštuonių vietų furgoną…
Kiek sveria sportinis automobilis?
Penkiolika lengviausių ir sunkiausių sportinių automobilių, kuriuos kada nors išbandė „Sport Auto Magazine“, Svoris yra sportinio automobilio priešas. Dėl posūkio stalas visada stumia jį į išorę, todėl jis yra mažiau manevringas. Ieškojome sportinių automobilių žurnalo duomenų bazėje ir iš jos ištraukėme lengviausius bei sunkiausius sportinius modelius. Mums tokia vystymosi kryptis visai nepatinka. Sportiniai automobiliai tampa vis platesni. Ir, deja, vis smarkiau. Paimkime, pavyzdžiui, VW Golf GTI – kompaktiško sportinio automobilio etaloną. Pirmajame 1976 m. GTI 116 arklio galių 1,6 litro keturių cilindrų variklis turėjo atlaikyti kiek daugiau nei 800 kg. Po 44 metų ir septynių kartų GTI yra puse tonos sunkesnis. Kai kas ginčysis, kad vietoj to...
„BMW X5“, „Mercedes GLE“, „Porsche Cayenne“: puikus sportas
Trijų populiarių aukščiausios klasės SUV modelių palyginimas Su naujuoju „Cayenne“ visureigio modelis, judantis kaip sportinis automobilis, grįžta į sceną. Ir ne tik kaip sportinis automobilis, bet ir kaip Porsche!! Ar šios kokybės jam pakanka, kad jis vyrautų prieš pripažintus visureigius? BMW ir Mercedes? Pažiūrėkime! Natūralu, kad susimąstėme, ar teisinga supriešinti naują visureigio modelį iš Zuffenhausen X5 su GLE, kurio įpėdiniai pasieks salonus vos po kelių mėnesių. Tačiau, kaip žinome, kai baigiasi nuomos sutartis ir į garažą turi ateiti kažkas naujo, nagrinėjami dabartiniai pasiūlymai, o ne ateitis. Taip ir kilo mintis atlikti šį palyginimą, padiktuotą „Porsche“ sprendimo iš pradžių „Cayenne“ pasiūlyti tik su benzininiais varikliais. Kaip žinote, didiesiems...
Bandomasis važiavimas „Porsche Cayenne GTS“
78 153 USD nešiojami šoniniu slydimu aplink žibinto stulpą. Važiuodami 200 km/h greičiu, jie nustoja paklusti vairuotojui, nutrūksta nuo trajektorijos ir apsisuka. Greitis nukrenta beveik iki nulio, vairuotojas išmeta dujas, greitai perjungia vairą ir tęsia savo pašėlusį šokį... 78 153 USD skuba šoniniu slydimu aplink žibinto stulpą. Važiuodami 200 km/h greičiu, jie nustoja paklusti vairuotojui, nutrūksta nuo trajektorijos ir apsisuka. Greitis nukrenta beveik iki nulio, vairuotojas nuleidžia dujas, greitai perjungia vairą ir tęsia pašėlusį šokį. Spidometre vėl 200, nors milijonai šonu lekia vos greičiau nei 20 kilometrų per valandą. Nedygliuotos padangos beviltiškai poliruoja ledą, sukdamos visus 600 Nm sukimo momentą, kurį naujasis atnaujinto variklis...
100 dienų prototipas
„Porsche“ pristato galinės sėdynės VR pramogas su holoridu Atraskite „Porsche“ visatą nuo galinės sėdynės: per „Autobahn Expo Day“ Wagenhallen mieste Štutgarte sportinių automobilių gamintojas ir „holoride“ startuoliai parodys, kokias pramogas „Porsche“ pasiūlys keleiviams ateityje. Bendro „Porsche“ ir „holoride“ projekto tikslas – suteikti keleiviams galimybę pasinerti į virtualių pramogų pasaulį. Tam prie automobilio prijungiamas VR įrenginys su jutikliais, kad jo turinį būtų galima pritaikyti prie automobilio judėjimo realiu laiku. Pavyzdžiui, jei automobilis važiuoja posūkyje, maršrutinis autobusas, su kuriuo praktiškai važiuoja keleivis, taip pat pakeis kryptį. Tai suteikia visiško panirimo jausmą, o tai žymiai sumažina jūros ligos simptomus. Ateityje, pavyzdžiui, sistema galės įvertinti...
„Test Drive TOP-10“ naujų automobilių 2020 m. Ką pasirinkti?
2019 m., ypač antrąjį pusmetį, NVS šalyse užfiksuota išaugusi užsienietiškų automobilių paklausa. Atsižvelgdami į tai, Vakarų automobilių gamintojai paskutinį 2019 m. mėnesį pristatė nemažai įdomių naujų produktų, o dabar apie juos kalbėsime. 📌Opel Grandland X Opel pristatė krosoverį Grandland X. Minimali šio modelio kaina yra 30000 1,6 USD. Automobilyje sumontuotas 150 l benzininis variklis, išvystantis 6 AG. ir 2020 greičių automatas. Automobilis atkeliauja tiesiai iš Vokietijos Opel gamyklos, ir tai yra svarus argumentas. Netrukus sužinosime, kaip pardavimai pasirodys XNUMX m. 📌KIA Seltos KIA dar nepradėjo prekiauti Seltos kompaktišku krosoveriu, tačiau nebeslepia vieno iš jo komplektacijos lygių, vadinamo „Lux“, kainos.…
Bandomasis važiavimas Alpine A110 vs Porsche 718 Cayman: nebijokite svajoti
Dviejų lengvų ir stiprių vidutinių variklių sportininkų dvikova 2016 metais „Porsche“ išdrįso 718 Cayman aprūpinti keturių cilindrų turbininiu varikliu. Renault, jis išdrįso atgaivinti Alpine. Mažas, lengvas ir manevringas sportinis automobilis visiškai prieštarauja naujųjų laikų tendencijoms. Jei turėtume grįžti į istoriją su „Renault Alpine“ istorija, šiuose puslapiuose beveik nėra vietos kam nors kitam. Taip išsaugosime savo nostalgišką kelionę laiku ir pasakosime, kas vyksta čia ir dabar. Sukame į kairę, į saulės nutviekstą kalno šlaitą. Ir tarsi viskas mums buvo patiekta keptuvėje - vingiuoto kelio asfaltas šiltas ir sausas, o būtent tokia danga užtikrina puikų sukibimą. Mums reikia pastarojo. Truputį atsipalaiduokim...
Bandomasis važiavimas „Porsche Cayenne 2015“: nuotraukos ir oficiali informacija – peržiūra
„Porsche Cayenne“: „sunkus“ Štutgarto pavadinimas ir ne tik dėl savo dydžio, jei ne dėl skaičių, pasiektų nuo 2002-ųjų, jo gimimo metų. I karta: parduota 276.000 303.000 600 2015 vnt.; Antroji karta: XNUMX pristatymų. Prabangi sportinė transporto priemonė iš Štutgarto, kurioje visame pasaulyje yra beveik XNUMX XNUMX transporto priemonių, yra namų arkliukas. Porsche. Dėl šios priežasties ką tik pristatytas naujasis pertvarkymas be pakeitimų išlieka ištikimas modelių gamai, siekiant išlaikyti lyderio pozicijas rinkoje. Galbūt jį pakeis tik jaunesnioji sesuo Macan, gimusi su tikslu tapti pirmuoju (pagal pardavimus) šeimoje. Yra trys kertiniai akmenys, kuriais grindžiamas naujos kartos „Porsche Cayenne XNUMX“: patobulintas dizainas, padidintas variklio efektyvumas ir išplėstas ...
Bandomasis važiavimas Porsche 911 Carrera Targa 4S: baltas elementas
Vairavimas „Porsche 911 Carrera Targa 4S“ snieguotu Silvretos keliu, praėjus daugiau nei 30 metų po šių lenktynių pabaigos: tai vadinama ekstremaliu žiemos sportu. Kai važiavome sniego baltumo „Porsche Targa“, vienintelė mintis, kuri mums kilo, buvo važiuoti sunkiu maršrutu su dideliu slydimu, kad 911 nugara „šoktų“ beprotiškiausiu šokiu. Pradėkime nuo vietų! Automobilis nuolat kyla aukštyn gigantiškais baltais debesimis, sniegas pakyla taip aukštai, kad krenta ant stiklinio stogo, o galinis valdomas valdomas kiekviename posūkyje, beveik visiškai valdomas sumaniai naudojant akceleratoriaus pedalą. Nepamirštama patirtis Carrera lengvai ištveria visus išbandymus ant apsnigto kelio, vairo ir pakabos...
Išbandykite visus visureigius – pirkimo vadovas
AUDI Q5 2.0 TDI 170 AG quattro Kainos nuo: 39.601 euro Rekomenduojama versija: 41.831 euro Tai mažiausias visureigis „Audi“ gamoje, tačiau pagal išorinius matmenis gana stambus. Dizainas tiek iš vidaus, tiek iš išorės primena „House“ sedanus. Laive netrūksta vietos ir komforto, o bagažinė labai didelė. Tačiau elgesys kelyje stebina: geras sukibimas ir vairavimo malonumas dėl tikslios ir gerai sureguliuotos pakabos bei puikių variklių. Be to, dėl visų varančiųjų ratų ir geros prošvaisos jis gerai jaučiasi net ir ant lengvo purvo kelio. Tačiau asfaltas išlieka idealia buveine. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Kainos nuo:…
Bandomasis važiavimas „Porsche 911 Targa“: foto, duomenys e prezzi – Anteprime
Porsche 911 Targa: nuotraukos, duomenys ir kainos – Preview Le foto, i dati ei prezzi della nuova Porsche 911 Targa, la variante "semi-scoperta" dell'ottava generazione della supercar di Zuffenhausen Porsche šiandien pristatė nuotrauką, tada pateikite ir Kainos nuo nuova 911 Targa. Aštuntosios kartos Zuffenhausen superautomobilio variantas su keturiais varomaisiais ratais – per 19 sekundžių nuvažiuojamas per 15.000 sekundžių – costa come la Cabriolet (kaina maždaug 911 4 eurų už kupė). dvi „La nuova Porsche 4 Targa“ versijos yra prieinamos tinkamoje versijoje – 3.0 e XNUMXS – variklis su XNUMX biturbo benzina ir cilindriu contrapposti abbinato a un cambio…
Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje
Vokietija įnešė didžiulį indėlį į automobilių pramonės plėtrą, ir būtent jai žmonija skolinga kai kurias svarbiausias naujoves. „Mercedes-Benz“ sukūrė pirmąjį istorijoje įprastą automobilį, o Ferdinandas Porsche dalyvavo kuriant pirmąjį hibridinį modelį. Vien per pastarąjį dešimtmetį Vokietijos kompanijos pagamino vienus geriausių automobilių, kurie nustato naujus stiliaus, prabangos, komforto ir greičio standartus. Vokiečių inžinerija visame pasaulyje garsėja savo kokybės standartais, todėl kai kurie vietinių kompanijų sukurti ir pagaminti automobiliai jau daugelį metų buvo itin paklausūs kolekcininkų. Tuo pačiu metu Vokietijos gamintojai sukūrė vienus greičiausių visų laikų sportinių automobilių. 10. Audi R8 V10 Decennium Standartinis Audi R8 V10 yra neįtikėtinas superautomobilis, tačiau riboto leidimo Decennium…