Bandomasis važiavimas Ruf ER Model A: Elektrinis transportas
Garsusis Bavarijos „Porsche“ objektų modifikacijų ir interpretacijų ekspertas Aloisas Rufas spartesniu tempu kuria pirmąjį vokišką elektrinį sportinį automobilį, pavadintą ER. „Ruf“ automobilių entuziastams puikiai žinomas dėl super sportinių modifikacijų, sukurtų „Porsche“ modelių pagrindu, tačiau mažai kas žino, kad jo įkūrėjo ir savininko pomėgis – elektrinės. Aloisas Rufas jau turi tris veikiančias hidroelektrines, įtrauktas į Vokietijos energetikos tinklą, o dabar jis bando derinti verslą su malonumu. Pomėgių ir profesijų sąjungos vaikas vadinamas ER modeliu A ir gali tapti pirmuoju funkciniu elektriniu sportiniu automobiliu, naudojančiu techninę Porsche 911 platformą. Neįprastas pomėgis „Mūsų pradinė idėja buvo tiesiog išsiaiškinti, ar kiek užteko energijos iš borto baterijų...
Bandomasis važiavimas „Porsche 911 Carrera“
Legendinio 911 Carrera istorijoje prasidėjo naujas skyrius, kuriame trūksta vieno iš pagrindinių ankstesnės serijos veikėjų – atmosferinio variklio. Gerbėjai piktinasi, tačiau kompanija neturėjo kito pasirinkimo... Legendinio 911 Carrera istorijoje prasidėjo naujas skyrius, kuriame nėra vieno iš pagrindinių ankstesnės serijos veikėjų – atmosferinio variklio. Gerbėjai piktinasi, tačiau kompanija neturėjo kito pasirinkimo: naujasis automobilis turėjo būti galingesnis ir tuo pačiu draugiškesnis aplinkai. Be turbokompresoriaus to pasiekti nepavyks. Būdingiausias bruožas, išduodantis kompresoriaus išvaizdą 911 Carrera – galinio buferio kraštuose esantys plyšiai, pro kuriuos išeina tarpinis aušintuvas-aušinamas oras. Dėl jų išmetimo vamzdžiai pasislenka į centrą. Be kitų išvaizdos pokyčių – planuojama „kosmetika“, nes ...
Bandomasis važiavimas už „Porsche 911 R“ vairo
Jau darosi šiek tiek nuobodu: grįžtame į Silverstone lenktynių trasą Porsche Experience Centre. Oras geras, o asfaltas, svarbiausia, šiuo metu sausas. Ir užuot tobulinę vairavimo įgūdžius prie „Cayman GT4“ vairo (apie tai, kaip jis važiuoja, jau rašėme žurnale „Auto“), įvyko kažkas ypatingo – vairavimo patirtis ant svajonės slenksčio. Ir užuot tobulinus vairavimo įgūdžius prie „Cayman GT4“ vairo (apie tai, kaip vairuoti automobilį jau rašėme žurnale „Auto“), įvyko kažkas ypatingo – vairavimo patirtis ant svajonės slenksčio. „Cayman GT4“ – puikus automobilis, galintis suteikti vairuotojui nepamirštamą vairavimo malonumą, tačiau atsiradus galimybei sėsti prie „Porsche“ vairo...
Bandomasis važiavimas Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: mažos lenktynės
Trys puikūs sportininkai, vienas tikslas – maksimali pramoga trasoje ir kelyje. GTS pavidalu „Porsche 718 Cayman“ keturių cilindrų bokso variklis yra toks galingas, kad „Audi TT RS“ ir „BMW M2“ dabar turi nerimauti dėl savo kompaktiško automobilio savybių. Ar tai tikrai tiesa? Mėgėjiškas bandymas filosofuoti verčia susimąstyti, ar vidutinybė per sąmonę mato, kad nieko geriau negali būti. O gal jis tęsia savo amorfinį buvimą tirštame netobulumo rūke? Ir kam, po velnių, rimtame išbandyme ieškoma tokių nesąmonių? Ištikimas. Taigi ant stogo pritvirtiname GPS imtuvą, prie priekinio stiklo priklijuojame ekraną ir kaire ranka sukame naujojo Porsche 718 Cayman GTS užvedimo raktelį. Apvalus jungiklis yra šalia ...
Bandomasis važiavimas „Golf 1“: kaip pirmasis golfas beveik tapo „Porsche“
„Porsche EA 266“ iš tikrųjų yra pirmasis bandymas sukurti „vėžlio“ įpėdinį. Šeštojo dešimtmečio pabaigoje atėjo laikas sukurti visavertį legendinio „vėžlio“ įpėdinį. Mažai žinomas faktas yra tas, kad pirmieji prototipai, paremti šia idėja, iš tikrųjų buvo pagaminti „Porsche“ ir buvo pažymėti EA 266. Deja, jie buvo sunaikinti 1971 m. Pradėjus VW projektą prireiktų nemažai laiko prieiti prie išvados, kad jų būsimo bestselerio koncepcija būtų „Golf“ konceptas – su priekinių ratų pavara, skersiniu varikliu ir vandens aušinimu, bet kurį laiką prieš tai galinis. - Vyravo projekto EA 266 era. VW prototipai yra 3,60 metro ilgio, 1,60 metro pločio ir 1,40 metro aukščio, o kūrimo metu visa modelių šeima, įskaitant aštuonių vietų furgoną...
Kiek sveria sportinis automobilis?
Penkiolika lengviausių ir sunkiausių sportinių modelių iš „Sport Auto“ žurnalo testų „Weight“ yra sportinio automobilio priešas. Stalas visada stumia jį į išorę sukdamasis, todėl jis yra mažiau manevringas. Ieškojome sportinių automobilių žurnalo duomenų bazėje ir išsitraukėme lengviausius bei sunkiausius sportinius automobilius. Mums tokia vystymosi kryptis visai nepatinka. Sportiniai automobiliai tampa vis platesni. Ir, deja, viskas darosi sunkesnė. Paimkime, pavyzdžiui, VW Golf GTI – kompaktiško sportinio automobilio etaloną. Pirmajame GTI 1976 metais 116 arklio galių 1,6 litro keturių cilindrų variklis turėjo atlaikyti kiek daugiau nei 800 kg. Praėjus 44 metams ir septynioms kartoms, GTI yra puse tonos sunkesnis. Kai kas ginčytųsi, kad mainais...
„BMW X5“, „Mercedes GLE“, „Porsche Cayenne“: puikus sportas
Trijų populiarių aukščiausios klasės SUV modelių palyginimas Su naujuoju „Cayenne“ į sceną sugrįžta visureigio modelis, važiuojantis kaip sportinis automobilis. Ir ne tik kaip sportinis automobilis, bet ir kaip Porsche!! Ar šios kokybės pakanka, kad ji vyrautų prieš nusistovėjusius visureigius? BMW ir Mercedes? pažiūrėsim! Natūralu, kad susimąstėme, ar teisinga supriešinti naująjį Zuffenhausen SUV modelį su X5 ir GLE, kurių įpėdiniai prekybos salonuose pasirodys vos po kelių mėnesių. Tačiau, kaip žinome, pasibaigus nuomos sutarčiai ir į garažą atkeliavus kažkas naujo, nagrinėjami dabartiniai pasiūlymai, o ne ateitis. Taip ir gimė šio palyginimo idėja, kurią padiktavo „Porsche“ sprendimas iš pradžių „Cayenne“ pasiūlyti tik su benzininiais varikliais. Kaip žinote, didiesiems...
Bandomasis važiavimas „Porsche Cayenne GTS“
78 153 USD nešiojami šoniniu slydimu aplink žibinto stulpą. Važiuodami 200 km/h greičiu, jie nustoja paklusti vairuotojui, nutrūksta nuo trajektorijos ir apsisuka. Greitis nukrenta beveik iki nulio, vairuotojas išmeta dujas, greitai perjungia vairą ir tęsia savo pašėlusį šokį... 78 153 USD skuba šoniniu slydimu aplink žibinto stulpą. Važiuodami 200 km/h greičiu, jie nustoja paklusti vairuotojui, nutrūksta nuo trajektorijos ir apsisuka. Greitis nukrenta beveik iki nulio, vairuotojas nuleidžia dujas, greitai perjungia vairą ir tęsia pašėlusį šokį. Spidometre vėl 200, nors milijonai šonu lekia vos greičiau nei 20 kilometrų per valandą. Nedygliuotos padangos beviltiškai poliruoja ledą, sukdamos visus 600 Nm sukimo momentą, kurį naujasis atnaujinto variklis...
100 dienų prototipas
„Porsche“ pristato VR pramogas galinėms sėdynėms su holoridu Atraskite visatą nuo galinės „Porsche“ sėdynės: „Autobahn Expo Day“ metu „Wagenhallen“ Štutgarte sportinių automobilių gamintojas ir „holoride“ startuoliai parodys, kokios pramogos bus pasiūlytos „Porsche“ keleiviams. ateitis. Bendro „Porsche“ ir „holoride“ projekto tikslas – suteikti keleiviams galimybę pasinerti į virtualių pramogų pasaulį. Tam prie automobilio prijungiamas VR įrenginys su jutikliais, kad jo turinį būtų galima pritaikyti prie automobilio judėjimo realiu laiku. Pavyzdžiui, jei automobilis važiuoja posūkiu, maršrutinis autobusas, kuriuo keleivis praktiškai važiuoja, taip pat pakeis kryptį. Tai suteikia visiško panirimo jausmą, kuris žymiai sumažina jūros ligos simptomus. Ateityje, pavyzdžiui, sistema galės įvertinti...
„Test Drive TOP-10“ naujų automobilių 2020 m. Ką pasirinkti?
2019 m., ypač antrąjį pusmetį, NVS šalyse užfiksuota išaugusi užsienietiškų automobilių paklausa. Atsižvelgdami į tai, Vakarų automobilių gamintojai paskutinį 2019 m. mėnesį pristatė nemažai įdomių naujų produktų, o dabar apie juos kalbėsime. 📌Opel Grandland X Opel pristatė krosoverį Grandland X. Minimali šio modelio kaina yra 30000 1,6 USD. Automobilyje sumontuotas 150 l benzininis variklis, išvystantis 6 AG. ir 2020 greičių automatas. Automobilis atkeliauja tiesiai iš Vokietijos Opel gamyklos, ir tai yra svarus argumentas. Netrukus sužinosime, kaip pardavimai pasirodys XNUMX m. 📌KIA Seltos KIA dar nepradėjo prekiauti Seltos kompaktišku krosoveriu, tačiau nebeslepia vieno iš jo komplektacijos lygių, vadinamo „Lux“, kainos.…
Bandomasis važiavimas Alpine A110 vs Porsche 718 Cayman: nebijokite svajoti
Dviejų lengvų ir stiprių vidutinių variklių sportininkų dvikova 2016-aisiais „Porsche“ išdrįso į „718 Cayman“ įdėti keturių cilindrų turbininį variklį. Renault jis išdrįso atgaivinti Alpine. Mažas, lengvas ir manevringas sportinis automobilis visiškai prieštarauja naujųjų laikų tendencijoms. Jei turėtume grįžti į istoriją su „Renault Alpine“ istorija, šiuose puslapiuose vargu ar daugiau kam užteks vietos. Taip išsaugosime nostalgišką kelionę laiku ir pasakosime, kas vyksta čia ir dabar. Sukame į kairę į saulės apšviestą kalno šlaitą. Ir tarsi viskas mums buvo patiekta keptuvėje - vingiuoto kelio asfaltas šiltas ir sausas, o būtent tokia danga užtikrina puikų sukibimą su keliu. Mums reikės pastarojo. Šiek tiek sušvelninkime...
Bandomasis važiavimas „Porsche Cayenne 2015“: nuotraukos ir oficiali informacija – peržiūra
„Porsche Cayenne“: „sunkus“ Štutgarto pavadinimas ne tik dėl savo dydžio, bet ir dėl skaičių, pasiektų nuo 2002 m., ty jo gimimo metų. I karta: parduota 276.000 303.000 600 2015 vnt.; Antroji karta: XNUMX pristatymų. Prabangus sportinis visureigis iš Štutgarto, kuriame yra beveik XNUMX transporto priemonių visame pasaulyje, yra namų arkliukas. Porsche. Dėl šios priežasties ką tik pristatytas naujasis facelift be pakeitimų išlieka ištikimas modelių asortimentui, siekiant išlaikyti lyderio pozicijas rinkoje. Galbūt jis bus antras po jaunesniosios sesers Macan, gimusios su tikslu tapti pirmuoju (pagal pardavimus) šeimoje. Yra trys kertiniai akmenys, kuriais remiasi naujos kartos „Porsche Cayenne XNUMX“: patobulintas dizainas, didesnis variklio efektyvumas ir išplėstas…
Bandomasis važiavimas Porsche 911 Carrera Targa 4S: baltas elementas
Vairavimas „Porsche 911 Carrera Targa 4S“ snieguotu Silvretos keliu, praėjus daugiau nei 30 metų po šių lenktynių pabaigos: tai vadinama ekstremaliu žiemos sportu. Kai važiavome sniego baltumo „Porsche Targa“, vienintelė mintis, kuri mums kilo, buvo važiuoti sunkiu maršrutu su dideliu slydimu, kad 911 nugara „šoktų“ beprotiškiausiu šokiu. Pradėkime nuo vietų! Automobilis nuolat kyla aukštyn gigantiškais baltais debesimis, sniegas pakyla taip aukštai, kad krenta ant stiklinio stogo, o galinis valdomas valdomas kiekviename posūkyje, beveik visiškai valdomas sumaniai naudojant akceleratoriaus pedalą. Nepamirštama patirtis Carrera lengvai ištveria visus išbandymus ant apsnigto kelio, vairo ir pakabos...
Išbandykite visus visureigius – pirkimo vadovas
AUDI Q5 2.0 TDI 170 AG quattro Kainos nuo: 39.601 euro Rekomenduojama versija: 41.831 euro Tai mažiausias visureigis „Audi“ gamoje, tačiau pagal išorinius matmenis gana stambus. Dizainas tiek iš vidaus, tiek iš išorės primena „House“ sedanus. Laive netrūksta vietos ir komforto, o bagažinė labai didelė. Tačiau elgesys kelyje stebina: geras sukibimas ir vairavimo malonumas dėl tikslios ir gerai sureguliuotos pakabos bei puikių variklių. Be to, dėl visų varančiųjų ratų ir geros prošvaisos jis gerai jaučiasi net ir ant lengvo purvo kelio. Tačiau asfaltas išlieka idealia buveine. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Kainos nuo:…
Ankstesnis straipsnisPorsche 911 Targa: nuotraukos, duomenys ir kainos — peržiūros
„Porsche 911 Targa“: nuotraukos, informacija ir informacija — Превью Naujojo „Porsche 911 Targa“, „pusiau atviro“ aštuntos kartos Zuffenhausen superautomobilio „Porsche сегодня“ varianto, nuotraukos, duomenys ir kainos Dabar automobilis yra naujasis 911 Targa. „Pusiau atviras“ Zuffenhauzeno полный привод variantas, kuriam būdingas per 19 sekundžių atsidarantis stogas, kainuoja tiek pat, kiek Kabrioletas (ir todėl maždaug 15.000 911 eurų daugiau nei kupė). Skaityti daugiau Naujasis „Porsche 4 Targa“ yra dviejų versijų – 4 ir 3.0S – su XNUMX dviejų turbinų benzininiu varikliu su šešiais priešpriešiniais cilindrais ir pavarų dėže...
Bandomasis važiavimas 10 greičiausių vokiškų automobilių istorijoje
Vokietija įnešė didžiulį indėlį į automobilių pramonės plėtrą, o būtent Vokietijai esame skolingi dėl kai kurių svarbiausių mūsų naujovių. Mercedes-Benz sukūrė pirmąjį istorijoje įprastą automobilį, o Ferdinandas Porsche padėjo sukurti pirmąjį hibridinį modelį. Vien per pastarąjį dešimtmetį Vokietijos kompanijos pagamino vienus geriausių automobilių, kurie nustatė naujus stiliaus, prabangos, komforto ir greičio standartus. Vokiečių inžinerija visame pasaulyje garsėja savo kokybės standartais, todėl kai kurie vietinių kompanijų sukurti ir gaminami automobiliai jau daugelį metų buvo itin paklausūs kolekcininkų. Tuo pačiu metu Vokietijos gamintojai sukūrė vienus greičiausių visų laikų sportinių automobilių. 10. Audi R8 V10 Decennium Standartinis Audi R8 V10 yra neįtikėtinas superautomobilis, o išskirtinė versija Decennium, išleista ribotu...