Bandomasis važiavimas „Renault Clio Grandtour“: daugiau erdvės
„Renault“ jau siūlo ketvirtos kartos „Clio“ ir kaip universalą, vėl turintį „Grandtour“ pavadinimą. Kartais vakarėlyje nutinka taip, kad ketvirtį valandos kalbiesi virtuvėje, o paskui pamatai, kad dauguma svečių išvažiavo, o trims ką tik išsineštoms picoms nebelieka kam. kepti. Taip pat atrodė, kad mažos universalų partijos subyrėjo. Prieš tai jų buvo: „Polo Variant“, bet tik viena karta, kurią aiškiai pakeitė „Fiat Palio Weekend“, taip pat „Opel Corsa B Caravan“ 1997–2001 m. 2008-ųjų Peugeot krosoveris pakeitė 207 SW. Dabar, kai į salę atkeliauja naujasis „Renault Clio“, jis randamas tik su pusbrolio rikiuote. Skoda Fabia Combi…
Bandomasis važiavimas „Renault Captur“
Viskas apie „Renault Captur“: antrosios kartos mažo prancūziško visureigio „La“ kainos, varikliai, stipriosios ir silpnosios pusės. Antroji „Renault Captur“ karta – gimusi 2019 m. – mažas prancūziškas visureigis su priekiniais ratais, sukurtas ant tos pačios platformos kaip ir „Nissan Juke“. Šiame „Renault Captur“ pirkimo vadove – viename geriausių pasiūlymų segmente – išsamiai parodome visas „Regi Crossovers“ „vaikiškame“ kainoraštyje esančias versijas: kainas, variklius, priedus, našumą, stipriąsias puses, defektus ir kuo daugiau tu tai išreiškė. „Renault Captur“ nuotraukos „Renault Captur“: pagrindinės ypatybės Antrosios serijos „Renault Captur“ yra kruopščiai suprojektuotas visureigis, tinkantis ieškantiems universalaus automobilio: labai naudingas stumdomas galinis suoliukas yra standartinis visame asortimente. Bagažinė nesunkiai patenkina šeimos poreikius, o gale sėdintys keleiviai turi prieigą prie daugybės centimetrų…
Išbandyk „Fiat 500X“ su „Renault Captur“: miesto mada
Pirmasis 500X palyginimas su vienu stipriausių priešininkų – „Renault Captur“ Italų prekės ženklas „Fiat“ pagaliau išleido modelį, kurį galima laikyti reikšmingu nauju produktu. Be to, 500X siekia užimti deramą vietą ypač populiarioje kompaktiškų miesto krosoverių klasėje Senojo žemyno klasėje. Kita ne mažiau svarbi naujiena, kurią atneša 500X, yra tai, kad su juo „Fiat“ iš tiesų sugebėjo žengti pirmąjį sėkmingą žingsnį link ikoniškų mažojo 500 dizaino savybių perkėlimo į visiškai naują modelį ir palaipsniui (pvz. BMW ir jų britų prekės ženklas MINI) kuria visą šeimą įvairių automobilių, kurių dizaino filosofija yra bendra. Ir nors 500X išorė turi tipišką itališką išvaizdą, už metalo...
Bandomasis važiavimas lengvaisiais sunkvežimiais Renault: lyderio kelias
Su naujuoju „Trafic“ ir pertvarkytu „Master Concern“ „Renault“ gina savo lyderio pozicijas lengvųjų komercinių automobilių rinkoje Europoje. Tačiau lyderiams tai nėra lengva... Ką turi padaryti gamintojas, kad išlaikytų sunkiai iškovotą pirmąją vietą rinkoje? Tiesiog tęskite ta pačia kryptimi – rizikuojate praleisti naujas tendencijas ir atsilikti nuo nuotaikų pokyčių bei visuomenės reikalavimų? Imtis drąsių naujovių? Ir ar tai neatstums klientų, kurie nori „daugiau to paties“? Akivaizdu, kad teisingas kelias yra dviejų strategijų derinys, kaip matome Renault furgonų pavyzdyje. Nuo 1998-ųjų prancūzų kompanija šioje rinkoje užima 1 vietą Europoje ir 16 metų lyderystės rodo, kad tai ne pavienė sėkmė, o...
Bandomasis važiavimas Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: tiesiog kitaip
„Citroën“ ir vėl turėjo drąsos nustebinti savo klientus ir patraukti konkurentų dėmesį. Prieš mus yra C4 Cactus - nuostabus prancūziško prekės ženklo produktas. Tęsti prekės ženklo tradiciją kurti paprastus, bet originalius automobilius – ambicinga užduotis. Bandomajame „Citroën“ prekės ženklo komanda kruopščiai paliko išsamią informaciją spaudai. Jis išsamiai informuoja apie medžiagas, iš kurių gaminamos išorinės kėbulo plokštės, vadinamos Airbump (jos iš tikrųjų gaminamos iš „organinio termoplastinio poliuretano“), paaiškina įvairius svorio mažinimo būdus, atkreipia dėmesį į mažo 1,5 , 2 litrų priekinio stiklo valytuvų rezervuaras , bet nė žodžio nepasakoma apie Cactus pirmtaką – „Bjaurusis ančiukas“ arba 2CV. Tik pagalvokite, kiek Citroën modelių niekada negalėjo tapti...
Bandomasis važiavimas Renault Talisman dCi 160 EDC: didelis automobilis
Pirmieji galingiausios dyzelinės „Talisman“ sedano versijos įspūdžiai Pokytis radikalus. Po dešimtmečius trukusių įvairių eksperimentų ir atkaklių bandymų sulaužyti tradicinį Europos viduriniosios klasės charakterį ir dar konservatyvesnius klientų požiūrius, „Renault“ nusprendė pasukti staigiai ir atsisveikino su idėja apie didelį hečbeką ir patogus, bet, matyt, visuomenei sunkiai virškinamas, didelis galinis liukas. Sprendžiant iš pagrindinio dizainerio Laurent van den Acker ir jo kolegų darbų, perėjimas prie tradicinio trijų tomų dizaino nėra bloga idėja. Dinamiškas siluetas su maloniomis proporcijomis ir dideliais ratais, originalus galinis garsas, keliantis asociacijas su kai kuriais amerikietiškais modeliais, ir galingas priklausymo prancūzų prekės ženklui pareiškimas su įspūdingomis radiatoriaus grotelėmis su dar įspūdingesne emblema.…
Bandomasis važiavimas „Renault Grand Kangoo dCi 110“: tikrai didelis
Dveji metai ir 100 km su populiariu dideliu keleiviniu furgonu Renault Grand Kangoo jau dvejus metus ištikimai tarnavo mūsų naujienų salėje, pavyzdžiui, kaip fototechnikos vežėjas, namų keitimo asistentas, padangų vežėjas, vaikiškas vežimėlis ir keleivinis autobusas. Balansas nubėgus 100 km. Kai 2012 m. „Renault“ pristatė naują pailgintos ratų bazės „Grand Kangoo“, mūsų atmintyje vis dar liko vaizdai iš 15 metų senumo prekyboje vykusios furgono, transporto furgono ir keleivinio furgono asortimento. Tuo metu reklamoje buvo vaizduojamas įsimylėjęs raganosis, lipantis ant ketvirtojo prancūzų modelio nugaros ir švelniai purtantis savo pojūčius kaip raganosis. Linksmos televizijos laidos žinutė buvo tokia: „Kangu yra nenugalimas“. Septynių vietų erdvė Šis neapdorotas jėgos ir genetinės...
Bandomasis važiavimas „Renault Sandero Stepway 2015“
Daugelis tikriausiai jau žino antros kartos „Renault Sandero“, kuris įsitvirtino kaip praktiškas, patikimas ir kartu nebrangus automobilis. Tačiau šiandien paruošėme jums „pusiau bekelės“ „Sandero“ versijos apžvalgą, būtent bandomąjį 2015 m. „Renault Sandero Stepway“ važiavimą. Apžvalgoje rasite visus pakeitimus, išskiriančius Stepway nuo įprasto Sandero, technines charakteristikas, galimas komplektacijas, automobilio elgesį kelyje ir daug daugiau. Skirtumai tarp Stepway ir įprasto Sandero Pagrindinis skirtumas ir, galima sakyti, privalumas yra padidinta prošvaisa. Jei Sandero prošvaisa yra 155 mm, atsižvelgiant į apkrovą, tai Stepway modeliui šis parametras jau yra 195 mm. Variklis Be to, antroje kartoje 8 vožtuvų variklis tapo…
Bandomasis važiavimas Renault Megane GT: tamsiai mėlyna
Pirmieji įspūdžiai apie prancūzą su visais ratais ir 205 AG. Sportiškas stilius su akcentuotais spoileriais, dideliais aliuminio ratlankiais ir įspūdingo skerspjūvio išmetimo vamzdžiais abiejose galinio difuzoriaus pusėse. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad „Renaultsport“ žmonės puikiai padirbėjo kurdami pirmąjį sportinį kompaktiško modelio variantą, naudodami pažangiausią aljanso CMF platformą. Renault-Nissan. Tiesą sakant, sporto skyriaus įsikišimas yra daug gilesnis po dinamišku apvalkalu. Kartu su sportine važiuokle su modifikuotu vairo stiprintuvu, didesniais priekiniais stabdžių diskais ir 4Control aktyviu galinio vairo mechanizmu, po Renault Megane GT gaubtu slypi iš Clio Renaultsport 200-1,6 žinomo agregato modifikacija, 205 litrų turbo. variklis su 280 AG. ir 100 Nm kartu su septynių greičių transmisija…
Bandomasis važiavimas „Renault Clio“: Prancūzijos evoliucija
Penktoji mažojo bestselerio karta – gerokai išaugęs ir subrendęs automobilis. Prieš septynerius metus išleista ketvirtoji „Clio“ versija sukėlė revoliuciją modelio kūrime – savo išvaizda ir koncepcija kardinaliai skyrėsi nuo pirmtakų ir buvo pirmasis šio modelio įpėdinis. Nauja prekės ženklo dizaino kalba, kurią vėliau pratęsė „Mégane“, „Talisman“, „Kadjar“ ir kiti Ne mažiau įdomus buvo vaizdas iš „Clio“ vidaus – tai tapo pirmuoju „Renault“ gaminiu, aprūpintu R-LINK sistema su dideliu. vertikaliai išsidėstę jutiklinis ekranas centrinėje konsolėje. Tuo metu daugumos funkcijų automobilyje valdymo perkėlimas į jutiklinį ekraną atrodė labai novatoriškas, ypač mažos klasės atstovui. Kita vertus, bėgant metams daugelis žmonių padarė išvadą, kad valdydami kai kuriuos dažnai...
Bandomasis važiavimas „Renault Megane TCe 115“: naujas kilimas
„Megane“ yra dar vienas „Renault-Nissan“ modelis su nauju 1,3 litro turbininiu varikliu. Tiesą sakant, dabartinė „Renault Megane“ versija yra automobilis, kurį vargu ar reikia ypač detaliai pristatyti – modelis yra vienas perkamiausių daugelyje Europos šalių. Prieš trejus metus modelis pelnė prestižinį „Metų automobilio 2017“ apdovanojimą. „Renault-Nissan“ aljanso pastangos išlaikyti vieną iš svarbiausių savo gaminių senajame žemyne yra įspūdingos – modelis pamažu sulaukė įvairiausių pasirinkimų, tarp kurių – elegantiški ir kartu itin funkcionalūs sedanai bei universalai. Modernus turbininis agregatas Dabar naujausias Megane gaminių portfelio akcentas – pristatyti naujos kartos 1,3 litro benzininiai varikliai su turbokompresoriumi, aprūpinti tiesioginiu įpurškimu ir turbokompresoriumi. Dvi naujojo įrenginio modifikacijos...
Bandomasis važiavimas Renault Megan Renault Sport
Vaizdo įrašas Štai kodėl šis „Mégane Renault Sport“ taip pat stebina. Kol tu jam vadovauji ramiai, ramiai, tol jis taip ir elgiasi. Jo variklis nedidėja apsukų, nes jis taip pat gerai traukia tuščiąja eiga ir diapazone nuo 1.500 iki uždegimo, todėl vairuotojas visada gali tikėtis jo dosnios pagalbos. Jis gali traukti dar mažiau esant žemesniems sūkiams nei daugelis kitų to paties automobilio variklių versijų. Nėra (deja) pasiteisinimo, kad negaliu važiuoti neviršijant šių greičio apribojimų su tokiu galingu varikliu. Mégane RS yra automobilis, skirtas kiekvienai dienai. Aišku, kad tol, kol vairuotojas drausmingai spaudžia dujas. Kaip ir su Clio RS,...
Bandomasis važiavimas „Renault Duster“, „Suzuki Jimny“, „UAZ Patriot“: kas laimi?
Yra nuomonė, kad tikrų visureigių nebereikia, o šiuolaikiniai krosoveriai nėra prastesni už juos ten, kur baigiasi asfaltas. Apskritai važiavome išbandyti bekelėje.Planas buvo paprastas: eiti į lauką, pažįstamą iš ankstesnių bandymų su traktoriaus provėžomis, kuo toliau nuvažiuoti dviem visureigiais Suzuki Jimny ir UAZ Patriot ir bandyti sekti jų pėdsakus krosoveryje. . Pastaruoju buvo pasirinktas „Renault Duster“ – labiausiai pasiruošęs ir kovingas iš šios kategorijos transporto priemonių. Tai yra, arba mes įrodome, kad automobilis be rėmo ir tvirtai sujungtos visų varančiųjų ratų nieko negali rimtomis sąlygomis, arba paaiškėja, kad klasikiniai visureigiai jau pasenę, o stiprus krosoveris yra gana pajėgus. .
Bandomasis važiavimas Renault Clio Sport F1-Team: Beast
197 arklio galių mažame automobilyje: „Renault“ tikrai nejuokauja su naujuoju savo pasididžiavimu „Clio Sport F1-Team“, kuris po gaubtu turi greitą dviejų litrų keturių cilindrų variklį. Šiltai geltoni dažai, stipriai išsipūtę priekiniai sparnai ir kėbulą primenančios lipnios F1 plėvelės: šioje „pakuotėje“ „Renault Clio Sport F1“ tikrai nėra skirtas santūrumu besirūpinantiems žmonėms... Kad ir kur pažvelgtumėte, automobilis atrodo ryškiai dinamiškai. , o ribiniame režime jo elgesys pasižymi pastebimu, bet nepavojingu polinkiu slysti atgal – vaizdžiai tariant, šis „Clio“ keliu juda lengvai. ir profesionalios salsos šokėjos vikrumas. suteikiant pilotui didelį vairavimo malonumą. Variklis patiks kiekvienam sportinio automobilio entuziastui. Clio variklis tikrai...
Bandomasis važiavimas „Renault Kaptur CVT“
Prancūziškojo krosoverio transmisija išmokyta pavaizduoti „automatą“ – tai suteikia energijos ir emocijų įsibėgėjimui „Capture“ – šeštojo dešimtmečio amerikietiško automobilio buferyje su grobuonišku chromo ilčių blizgesiu. juda. Prie viešbučio stovintis kupė pagal to meto madą nudažytas dviem spalvomis, kaip prancūziškas krosoveris. Ši spalva stipriai siejama su premium klase, tačiau „Renault“ ją siūlo nebrangiam masiniam modeliui. Praėjus keliems mėnesiams nuo „Kaptur“ pardavimo pradžios, prancūzų gamintojas sukūrė visą „ateljė“ - „Atelier Renault“ pritaikymo programą su didžiosiomis raidėmis Eifelio bokšto pavidalu. Be to, krosoveris gavo naują transmisiją – CVT. Stogo spalvų diferenciacija tampa vis labiau prieinama – be „Renault“, ją „Vitara“ siūlo ir „Suzuki“. Puikiai atrodo net su tamsiai rudu kūnu, ne...
Išbandykite „Renault Mégane“ su „VW Golf“, „Seat Leon“ ir „Peugeot 308“.
Ketvirtosios kartos „Renault Mégane“ pirmoje kovoje su kompaktinės klasės konkurentais Ar naujasis „Renault Mégane“ greitas, ekonomiškas ir patogus? Ar jis įrengtas elegantiškai ar nuviliančiai paprastai? Išsiaiškinsime šias problemas palyginę modelį su Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI ir VW Golf 2.0 TDI. Naujasis „Renault Mégane“ buvo pristatytas pernai Frankfurto automobilių parodoje – ir jau tada jis atrodė gana daug žadantis. Tačiau dabar reikalai darosi rimti. „Peugeot 308“, „Seat Leon“ ir „VW Golf“ pavidalu naujokas susiduria su sunkiais priešininkais, su kuriais teks varžytis sunkiuose dinamikos, degalų sąnaudų ir elgesio kelyje testuose, griežtai prižiūrint bandytojams. Kadangi vis dar yra trys ankstesnės „Renault“ kartos...