„Tesla Model 3“, „Hyundai Kona Electric“, „Nissan Leaf“, „Renault Zoe“ – greitkelių energijos TESTAS [VIDEO]
Elektrinių transporto priemonių bandomieji važiavimai

„Tesla Model 3“, „Hyundai Kona Electric“, „Nissan Leaf“, „Renault Zoe“ – greitkelių energijos TESTAS [VIDEO]

26.05.2022 /

Vokietijos automobilių nuomos bendrovė „Nextmove“ atliko kelių elektromobilių energijos suvartojimo greitkelyje testą: „Tesla Model 3 Long Range“, „Hyundai Kona Electric“, „Hyundai Ioniq Electric“, „Nissan Leafie II“ ir „Renault Zoe ZE 40“. Energijos rezultatai buvo netikėti.

Bandymai buvo atlikti greitkelyje įprastą rudens dieną kelių laipsnių Celsijaus temperatūroje. Kajutėse buvo 22 laipsniai šilumos. Automobiliai turėjo važiuoti 120 km/h greičiu, tačiau sprendžiant pagal pasiektus rezultatus ir eismo apkrovą užmiestyje, jis siekė 120 km/val. realus vidutinis greitis buvo apie 100 km/val [sąmatos www.elektrowoz.pl].

Vidutinės energijos sąnaudos kelyje pasirodė daugiau nei įdomios:

  1. „Hyundai Ioniq Electric“ – 14,4 kWh / 100 km,
  2. „Tesla Model 3“ – 14,7 kWh / 100 km,
  3. „Hyundai Kona Electric“ – 16,6 kWh / 100 km,
  4. Nissan Leaf II – 17,1 kWh / 100 km,
  5. Renault Zoe – 17,3 kWh / 100 km.

Nors tikėjomės, kad Ioniq Electric užims pirmąją vietą, taip ir yra nesitikėjome, kad „Tesla Model 3“ priartės prie jo... Skirtumas tarp dviejų minėtų automobilių ir likusių pagal tarifą yra reikšmingas. „Kony Electric“ rezultatas nestebina, jaučiamas didelis krosoverio priekinis plotas. Be to, automobilis juda greičiau.

> Ekonomiškiausios elektromobiliai pagal EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Prasčiausiai pasirodė „Nissan Leaf“ ir „Renault Zoe“, tačiau reikia pridurti, kad abiejuose automobiliuose baterija leis vienu įkrovimu nuvažiuoti daugiau nei 200 kilometrų. Įdomu tai, kad aikštelėje matosi ir „Opel Ampera-e“, o „Tesla Model S.“ kelis kartus slenka per rėmą. Nė viena mašina nebuvo įtraukta į išmatavimus – galbūt jos atsiras kitu atveju.

Jei aukščiau pateiktas tyrimas buvo susijęs su automobilių akumuliatorių talpa, įvertinimas galėtų būti toks:

  1. Tesla Model 3 – 510 km su 75 kWh baterija,
  2. „Hyundai Kona Electric“ – 386 km z 64 kWh akumuliatoriai*,
  3. Renault Zoe - 228 km su 41 kWh baterija,
  4. Nissan Leaf - 216 km su akumuliatoriumi ~ 37 kWh **,
  5. Hyundai Ioniq Electric - 194 km nuo 28 kWh talpos akumuliatorių.

*) „Hyundai“ dar nepranešė, ar bus galima naudoti „64 kWh“ arba bendrą akumuliatoriaus talpą. Tačiau pirminiai matavimai ir ankstesnė patirtis su Korėjos gamintoju rodo, kad turime reikalą su naudingu pajėgumu.

**) „Nissan“ teigia, kad „Leaf“ akumuliatoriaus talpa yra 40 kWh, tačiau naudojama apytiksliai 37 kWh.

Viskas, žinoma, su sąlyga, kad mašinos leidžia sunaudoti energiją iki galo, o tai praktiškai neįvyksta. Realiai visos vertės turėtų būti sumažintos 15-30 kilometrų.

Čia yra testo vaizdo įrašas (vokiečių kalba):

5 E-Autos im Autobahn Verbrauchsttest: Kona, Model 3, Ioniq, Leaf, Zoe

Tai gali jus sudominti:

Добавить комментарий