TESTAS: BYD e6 [VIDEO] – kiniškas elektromobilis po čekišku padidinamuoju stiklu
Elektrinių transporto priemonių bandomieji važiavimai

TESTAS: BYD e6 [VIDEO] – kiniškas elektromobilis po čekišku padidinamuoju stiklu

Vokietijos bendrovė „Fenecon“ bando atkurti BYD prekės ženklą Europos rinkoje. Elektromobiliu BYD e6 jis pasidalino su jį išbandžiusiu Čekijos portalu FDrive.

PASAULIO bakterijos e6 turi 80 kilovatvalandžių (kWh) galią, maksimali variklio galia – 121 arklio galia (AG). Turint omenyje 2,3 tonos automobilio svorį, nenuostabu, kad gamintojas į savo transporto priemones pirmiausia žiūri kaip į elektrinius taksi, tai yra į automobilius, važiuojančius nedideliu greičiu.

Deklaruoja gamintojas BYD diapazonas e6 yra 400 kilometrų. EPA matavimai rodo skaičių 99 kilometrais žemiau ir 301 kilometrą (paskutinė geltona juostelė dešinėje):

TESTAS: BYD e6 [VIDEO] – kiniškas elektromobilis po čekišku padidinamuoju stiklu

EPA asortimentas elektromobiliams C. Tik Opel Ampera E (c) yra geresnis už Kinijos elektriką. Www.elektrowoz.pl

Transporto priemonėje yra Mennekes įkrovimo prievadas (2 tipas) be papildomų CCS kontaktų. Žurnalistams pavyko įkrauti automobilį 22 kilovatais (kW), tačiau gamintojas teigia, kad galimas ir nuolatinės srovės įkrovimas, kuris įkrauna akumuliatorių dvi valandas.

Įdomu tai, kad automobilis palaiko V2G technologiją, o tai reiškia, kad jis gali grąžinti elektrą į tinklą. Tai leidžia ne tik maitinti namą, bet ir įkrauti kitą elektromobilį!

> V2G, t.y. automobilis kaip energijos saugykla namams. Kiek galite uždirbti? [mes atsakome]

BYD e6 interjeras: erdvus, bet negražus

FDrive pabrėžia aukštą vairavimo padėtį ir erdvų saloną. Skaitiklis, esantis prietaisų skydelio centre, pateikia beveik visą automobilio informaciją, kurios galite paprašyti:

TESTAS: BYD e6 [VIDEO] – kiniškas elektromobilis po čekišku padidinamuoju stiklu

Deja, vidus turi būti iš kieto, bjauraus plastiko. Iš nuotraukos sunku spręsti, ar taip tikrai yra.

BYD e6 kaina: tai nėra pigu!

Kinijos BYD parduoda autobusus Europoje, tačiau negalėjo valdyti automobilių ir prieš keletą metų paliko mūsų rinką. Šiuo metu bendrovė priima tik didelius automobilių užsakymus, kuriems, panašu, bando tarpininkauti Vokietijos „Fenecon“.

„Fdrive“ Čekijoje išbandytas automobilis kainuoja 213,7 tūkst. PLN grynojo ekvivalento (260-270 tūkst. PLN bruto). Apžvalgininkas lygina jį su puikiai įrengtu BMW i3, kurį Čekijoje galima įsigyti už 164 PLN. Naudojant tokį derinį, BYD e6 kaina iš tikrųjų nėra tokia šokiruojanti.

Tačiau mūsų skaičiavimai rodo, kad net pagrindinis Tesla Model 3 Europoje bus pigesnis nei Kinijos elektrikas:

> Kiek kainuos „Tesla Model 3“ Lenkijoje? APSKAIČIAVIMAS: Audi A4 – Tesla Model 3 – BMW 330i

Pats BYD e6 gali sukelti painiavą, nes gamintojas šiuo metu neturi savo transporto priemonių aptarnavimo tinklo Europoje. Elektromobiliai sugenda gana retai, tačiau rimtam gedimui BYD e6 savininkui nepaliks nieko kito, kaip tik... pristatymą konteineryje į Kiniją.

Patikrinkite: BYD e6 testas

Tai gali jus sudominti:

Добавить комментарий