Bandymas: CF Moto CF Force 1000 4×4 EPS (2020) // Kompromisas tik dėl kainos
Bandomasis važiavimas MOTO

Bandymas: CF Moto CF Force 1000 4×4 EPS (2020) // Kompromisas tik dėl kainos

26.05.2022 /

Jie sako, kad pavadinimas daug ką pasako. Tai netgi gali nustatyti charakterį. Nežinau tiksliai, ar tai tiesa, dažniausiai tai sunku išmatuoti, bet kartais manau, kad tai yra kažkas tokio. „CF Force“ daug ką pasako savo pavadinimu. Važiuoti su juo taip pat smagu, kaip važiuoti mirties traukiniu pramogų parke.

Testas: „CF Moto CF Force 1000 4x4 EPS“ (2020 m.) // Tik kompromisas dėl kainos




Sofa


Jėgos, kuriomis jis traukia įsibėgėjant ir kopiant į stačias įkalnes, yra išskirtinės. Keturratis turi galią, kurios nereikėtų nuvertinti. Kad išnaudotų visas savo galimybes, už vairo reikia patyrusio vairuotojo. Keturių taktų dviejų cilindrų variklis, kurio tūris yra 963 kubiniai centimetrai atviroje versijoje, gali išvystyti 80 arklio galių.. Taip pat galite važiuoti kelyje su automobilio testu, žinoma, su privalomu apsauginiu šalmu.

Ir tai netiesa. Jei važiuotume tik asfaltuotais keliais, padarytume didžiulę neteisybę sau ir keturratei transporto priemonei. Šiurkščios visureigių padangos suteikia tiek daug sukibimo važiuojant susmulkintais akmenimis ir purvinais takeliais, kad darant bet ką kitą belieka gaišti laiką. Pavarų dėžė ir važiuoklė skirti sportiškam važiavimui bekele.

Bandymas: CF Moto CF Force 1000 4×4 EPS (2020) // Kompromisas tik dėl kainos

CF Moto CF Force 1000 jis išlieka stabilus net važiuojant dideliu greičiu važiuojant per nelygumus ir dideles balas. Taigi jis gali būti šiek tiek kietas ir ne toks patogus, bet kai viskas tampa rimta, jis palaiko ratus su žeme. Jis taip pat lengvai įveikia šuolį ir, tinkamai tiekdamas dujas po nusileidimo, taip pat išlaiko stabilumą ir kryptį.

Jei kalbėčiau Kalbant apie kompromisą tarp komforto ir sportiškumo, požiūris krypsta į sportiškumą. Na, ir tokiu atveju keleivis gali juo važiuoti gražiai. Patogioje ir ilgoje sėdynėje, besibaigiančioje paminkštintu atlošu, gali tilpti du suaugusieji. Abi keleivių rankenos taip pat labai geros. Jie puikiai apsaugo kojas, o ypač turime pagirti kokybiškus pedalus, kurie užtikrina gerą pėdos atramą su dantytu profiliu.

Bandymas: CF Moto CF Force 1000 4×4 EPS (2020) // Kompromisas tik dėl kainos

Keturratė transporto priemonė, leidžianti tiek sportiškai įveikti posūkius, tiek adrenalino kupiną važiavimą bekele, yra apytiksliai.Porai ir tinkamas svorio toleravimas yra labai svarbūs. Galia, perduodama per automatinę pavarų dėžę į galinius ratus, gerai paskirstoma visame sūkių diapazone. Kai reikia, kai po ratais viskas tampa ekstremalu, paprastai tiesiog vienu mygtuko paspaudimu perjungiama pavara į visus keturis ratus.

Pavarų dėžė ir 100% galinio diferencialo užraktas. Sėdėdamas aukštai, pakeltas nuo žemės, su tvirta standartine važiuokle ir priekine apsauga, jis gali įveikti labai rimtas kliūtis nepažeisdamas. Esant tokiai situacijai, priešingu atveju jums reikės šiek tiek smulkesnio droselio pojūčio, kad būtų subtilus droselinis sklendė. Net ir kitaip, pavaros sistemoje galima rasti šiek tiek daugiau šiurkštumo ir garsumo. Tačiau šioje keturračių automobilių kategorijoje labai daug reiškia ir smulkmenos.

Bandymas: CF Moto CF Force 1000 4×4 EPS (2020) // Kompromisas tik dėl kainos

Dėl didelio dydžio, žinoma, šiek tiek sunkiau rasti ten, kur erdvė yra ribota. Būtent tokiomis sąlygomis perjungimas atgal gali būti laikomas reta kritika. Pavarų dėžė šiaip jau gana kieta, o atbulinės eigos stabdį dar reikia labai stipriai spausti, kad įvažiuotum į atbulinę eigą.. Likusi dalis yra saugos funkcija, kaip sako CF Moto. Trūkumai taip pat yra labai kietas stovėjimo stabdys. Tačiau ne tik kritikuoti, vairą labai lengva manevruoti vairo stiprintuvo pagalba.

Be patrauklios išvaizdos, aukštos kokybės apdirbimo ir patvaraus plastiko, technologijai suteikiame didelį pliusą. Į platų standartinės įrangos asortimentą įeina ir kokybiška gervė bei sertifikuota vilkimo kablys. Tai reiškia, kad be pramogų lauke, CF Moto taip pat siūlo pagalbą dirbant miške ar ūkyje.. Už savo kainą jis siūlo daug, o jei nežino vairavimo kompromisų, tai žino kainoje.

Bandymas: CF Moto CF Force 1000 4×4 EPS (2020) // Kompromisas tik dėl kainos

  • Pagrindiniai duomenys

    Pardavimai: SBA, daryk

    Bazinė modelio kaina: 10.990 €

    Bandymo modelio kaina: 10.990 €

  • Техническая информация

    variklis: 963 cm³, skysčiu aušinamas V formos dvigubas

    Energijos perdavimas: CVT automatinė pavarų dėžė, galiniai ir keturių ratų pavara, atbulinė pavara, reduktorius, galinio diferencialo užraktas

    Rėmas: Plieninis vamzdis

    Stabdžiai: priekinis 2 kartų diskas, galinis 2 kartus

    Pakaba: priekiniai ir galiniai atskiri ratų stovai, dvigubos A formos sūpynės

    Padangos: priekyje 25 x 9-14, gale 25 x 11-14

    Aukštis: 930 mm

Mes giriame ir priekaištaujame

patraukli išvaizda

meistriškumas

turtinga įranga

sportinio charakterio, reguliuojama pakaba

lauko pralaidumas

komfortas dviems

lizdai telefonui ar GPS įkrovimui, vandeniui atspari dėžutė

kaina

apimtis

virsta maža erdve

kieta pavarų svirtis (kad įjungtumėte atbulinę eigą, stabdys turi būti stipriai nuspaustas)

galutinis pažymys

Priešais keturratį su 1000cc varikliu. Jokių kompromisų iš jo nesitikima. Laimei, vienintelis kompromisas su CF Force 1000 yra kaina.

Добавить комментарий