Bandomasis važiavimas „Volkswagen Tiguan 2019“
Turinys
Pirmasis „Tiguan“ pasirodė 2007 m. Mažas ir manevringas krosoveris įgijo populiarumą tarp vairuotojų. Todėl 2016 metais bendrovė nusprendė išleisti antrąją kartą. Pertvarkyta versija netruko pasirodyti.
Kas pasikeitė 2019 m. „Volkswagen Tiguan“?
Automobilių dizainas
Naujovė išlaikė patrauklią išvaizdą. LED priekiniai žibintai pasirodė optikoje. Ir ne tik priekyje. Galiniai žibintai taip pat įgijo daug rafinuotumo. Priekinis žibintas turi originalius bėgimo žibintus.
Aukšto aerodinaminio indekso kėbulas pabrėžia sportišką automobilio charakterį. Gamintojas suteikė galimybę uždėti automobilį ant 19 colių ratlankių, kaip parodyta nuotraukoje. Pagrindinėje konfigūracijoje jie yra 17 colių.
Naujos „Tiguan“ versijos matmenys buvo (milimetrais):
| Ilgis | 4486 |
| Aukštis | 1657 |
| Plotis | 1839 |
| Klirensas | 191 |
| Ratų bazė | 2680 |
| svoris | 1669 kg. |
Automobilis tapo šiek tiek platesnis ir ilgesnis. Tai padidino automobilio stabilumą posūkiuose.
Išoriškai yra tam tikrų panašumų su tos pačios klasės BMW modeliais. Nepastebimi kėbulo komplektai ir dekoratyviniai elementai suteikia kūnui sportinį akcentą. Pirmasis naujovės įspūdis - automobilis nenuobodus. Priešingai, jis įgavo tam tikrą santūrumą kartu su jaunatvišku žaismingumu.
Kaip vyksta automobilis?
Kūrėjai džiaugėsi, kad automobilyje yra pagalbos vairuotojui galimybės. Juose yra 360 laipsnių kamera ir įspėjimo apie artėjimą nuo kliūčių sistema. Automobilis gavo jautrų vairą. Maitinimo blokas aiškiai reaguoja į vairuotojo komandas.
Dėl nekokybiškos kelio dangos pakaba demonstruoja sportišką tvirtumą. Tačiau garso izoliacijos kokybė ir patogios kėdės kompensuoja visus nepatogumus. Naujas modelis elgiasi užtikrintai tiek intensyviu miesto eismo ritmu, tiek užmiestyje.
Технические характеристики
Šiuo metu Ukrainoje yra dviejų tipų varikliai. Abi yra dviejų litrų tūrio. Dyzelinės versijos galia yra 150 ir 190 arklio galių. Benzininė versija (gamintojo teigimu) dėl turbokompresoriaus išvysto 220 AG.
Visuose modeliuose yra 7 laipsnių dvigubos sankabos automatinė transmisija (DSG). Visais ratais varomas krosoveris. Nors pagal nutylėjimą automobilis nustatytas į priekinius ratus. Galiniai ratai įjungiami, kai pasirenkama parinktis.
Techninių duomenų lentelė
| 2.0 TDi | 2.0TFSi | |
| Variklio darbinis tūris, kub. | 1984 | 1984 |
| Galia, hp | 150/190 | 220 |
| Sukimo momentas, Nm. | 340 | 350 |
| Perdavimas | 7 laipsnių automatinė | 7 laipsnių automatinė |
| Pakabos laikiklis | Nepriklausomas. „McPherson“ priekis, galinė kelių grandžių jungtis | Nepriklausomas. „McPherson“ priekis, galinė kelių grandžių jungtis |
| Maksimalus greitis km / h. | 200 | 220 |
| Pagreitis iki 100 km / h. | 9,3 sek. | 6,5 sek. |
Ypatinga važiuoklės savybė yra lengvojo automobilio derinimas. Ši parinktis laikoma geriausia šioje klasėje. Tai užtikrina puikią pusiausvyrą tarp judrumo ir valdymo.
Šioje „Volkswagen Tiguan“ versijoje yra visų ratų ventiliuojami diskiniai stabdžiai. Pagrindinę įrangą taip pat sudaro: ABS, ESP (stabilizavimo sistema), ASR (traukos kontrolė). Nuo 100 km / val. stabdymo kelias iki taško yra 35 metrai.
Salonas
Salone įvyko didelių pokyčių. Gamintojas išlaikė interjerą erdvų ir ergonomišką.
Valdymo skydelis su 6,5 (pagrindinis) arba 9 (pasirinktis) ekranu yra šiek tiek pasuktas vairuotojo link.
Apvali vairasvirtė yra šalia pavarų perjungimo svirties, kad būtų galima pasirinkti kelio dangos tipą.
Degalų sąnaudos
Išmetimo sistema ir vidaus degimo variklis atitinka „Euro-5“ standartą, o dyzelino analogas yra „Euro-VI“. Mieste turbodyzelinas užima 7,6 litro šimtui kilometrų. Dviejų litrų benzino analogas sunaudoja 11,2 litro 100 km.
Vartojimo lentelė su skirtingais važiavimo režimais:
| 2.0TFSi | 2.0 TDi | |
| Bako tūris, l. | 60 | 60 |
| Miesto ciklas | 11,2 | 7,6 |
| Užmiestyje | 6,7 | 5,1 |
| Mišrus režimas | 7,3 | 6,4 |
Atnaujinto krosoverio variklių linijoje yra ir ekonomiškesnių variantų. Pavyzdžiui, 1,4 litro galios agregatas išvysto 125 arklio galias. Nors jų prieinamumą reikia patikrinti pas pardavėją. Miesto režimu toks priekiniais ratais varomas automobilis sunaudoja 7,5 litro 100 km. Atitinkamai užmiestyje jis važiuoja 5,3, o kombinuotame cikle - 6,1 l / 100 km.
Išlaikymo išlaidos
Pagal gamintojo rekomendacijas planinė transporto priemonės kompiuterinė diagnostika turi būti atliekama kas 15 000 kilometrų. Po to paties intervalo rekomenduojama keisti variklio alyvą kartu su alyvos filtru ir salono filtru. Kas 45 000 keiskite kuro filtrą, oro filtrą ir žvakes (benzininis variklis) ir išvalykite purkštuką.
Priežiūros išlaidų lentelė (2,0 TFSi 4WD modelis):
| Dalys: | numatoma darbo kaina (be dalių), USD |
| Alyvos filtras | 9 |
| Oro filtras | 5,5 |
| Salono filtras | 6 |
| Darbai: | |
| Diagnostika ir klaidų nustatymas iš naujo | 12 |
| Variklio alyvos keitimas | 10 |
| TADA po 30 000 km bėgimo * | 45 |
| Važiuoklės diagnostika | 20 |
| Paskirstymo diržo keitimas | 168 |
| Oro kondicionierių priežiūra | 50 |
* techninės priežiūros darbai po 30 000 rida apima klaidų diagnostiką ir jų pašalinimą, variklio alyvos + variklio filtro, salono filtro, žvakių, oro filtro keitimą.
„Volkswagen Tiguan 2019“ kainos
Ukrainoje visiškai naują „Tiguan“ pagrindinę konfigūraciją galima įsigyti nuo 32 700 USD. Vokietijos gamintojas nėra toks dosnus (palyginti su Korėjos automobilių gamintojais), turintis standartinio išdėstymo galimybes. Tačiau aukščiausiame modelyje yra visos funkcijos, reikalingos patogiam važiavimui.
| Modelio komplektas: | 2,0 TDi (150 л.с.) Comfort Edition | 2,0 TFSi (220 л.с.) Limited Edition |
| Kaina, USD | Nuo 32 700 | Nuo 34 500 |
| Adaptyvi greičio kontrolė | + | + |
| Klimato kontrolė | Oro kondicionavimas | 3 zonos |
| Šildomos sėdynės | Priekis | Priekis |
| Interaktyvus borto kompiuteris | + | + |
| ABS | + | + |
| ESP | + | + |
| Liukas | + | + |
| Priekinė valdymo sistema | + | - |
Visuose modeliuose yra centrinis užraktas ir oro pagalvės (vairuotojas + keleivis + pusė). Gamintojas pasirūpino pačia įvairiausia įranga ir techninėmis charakteristikomis. Todėl kiekvienas pirkėjas galės pasirinkti sau idealų variantą.
Produkcija
Mūsų trumpa apžvalga parodė, kad 2019 m. „Volkswagen Tiguan“ išlieka puiki transporto priemonė tiek kelionėms mieste, tiek tolimiems reisams. Mėgstantiems įvairiausius variklio ir važiuoklės derinimo būdus nėra kur „klajoti“. Ir tai nėra būtina įprastam miesto režimui. Automobilyje derinamas sedano patogumas ir krosoverio praktiškumas.
Bandomasis vaizdo įrašo automobilis „Volkswagen Tiguan 2019“
Siūlome susipažinti su išsamia šio modelio vaizdo apžvalga:
