Trumpas bandymas: „Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost“ (74 kW) titanas
Tai tampa tendencija, kai klientai kažką patvirtina. Ir šie automobiliai tapo hitu, kai vartotojai suprato, kad „Kangoo“ gali būti tobulas šeimos automobilis. Kadangi komercinių transporto priemonių rinka išspjauna ir mažesnę šių mikroautobusų klasę, šių mažylių lengvųjų automobilių versijos pradėjo atrodyti kaip grybai po lietaus. Vienas iš jų - „Ford Tourneo Courier“, kuris platforma dalijasi su „Transit Courier“. Šie automobiliai paprastai neturi erdvumo problemų. Šiuo atveju jis yra didžiulis virš keleivių galvų. Virš vairuotojo ir šturmano galvų būtent dėl erdvės gausos jie tuo pasinaudojo ir sumontavo lubų lentyną, ant kurios galite laikyti visas smulkmenas, kad ji visada būtų po ranka.
Užpakalinė stumdomų durų pora, kurią visada gyrėme, gaila, kad langai su svirtimi atsidaro tik į šoną (kaip kai kuriuose trijų durų automobiliuose). Suole yra pakankamai vietos dviems keleiviams, tačiau jo negalima pajudinti išilgai ar nuimti. Galite jį tik nulenkti ir padidinti jau milžinišką bagažinę nuo 708 iki 1.656 litro vietos. Įkelti bagažą yra paprasta, nes bagažinė yra be krašto ir turi mažą pakrovimo aukštį. Galinės durys yra šiek tiek nepatogios, nes jos yra didelės ir atidarant reikia daug vietos, o aukšti žmonės turi stebėti galvą, kai durys yra atidarytos. Iš viduje esančių medžiagų būtų sunku atspėti, kad šis automobilis yra iš ekonominio segmento.
Plastikas yra aukštos kokybės liesti, o pats prietaisų skydelio dizainas yra žinomas iš kitų civilinių „Ford“ automobilių. Vidutinio komplekto viršuje rasite daugiafunkcį ekraną, kuris, nepaisant mažo dydžio ir skiriamosios gebos, vargu ar patenkins jūsų poreikius. Kritikos nusipelno ir prastai išdėstytas 12 V lizdas, esantis priešais pavarų svirtį. Mūsų bandomasis „Tourne“ buvo varomas 75 kW galios trijų cilindrų „Ecoboost“ benzininiu varikliu, ir galime patvirtinti, kad „Ford“ su juo sutiko. Kartu su itin tiksliu vairu ir gerai sureguliuota važiuokle galime patvirtinti, kad net su tokiu automobiliu galite mėgautis posūkiais. Konkurencija čia gerokai atsilieka, ir jei vairavimo charakteristikos yra vienas iš reikalavimų, kuriuos keliate priešakyje pirkdami tokio tipo automobilį, jums nereikia ilgai galvoti apie teisingą pasirinkimą.
tekstas: Sasha Kapetanovich
„Tourneo Courier 1.0 Ecoboost“ (74 kW) titanas (2015 m.)
Pagrindiniai duomenys
| Pardavimai: | Auto DOO viršūnių susitikimas |
|---|---|
| Bazinė modelio kaina: | 13.560 € |
| Bandymo modelio kaina: | 17.130 € |
| Galia: | 74kW (100 KM) |
| Pagreitis (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Maksimalus greitis: | 173 km / val |
| ECE vartojimas, mišrus ciklas: | 5,4l / 100km |
Išlaidos (per metus)
Техническая информация
| variklis: | 3 cilindrų - 4 taktų - eilėje - benzinas su turbokompresoriumi - darbinis tūris 999 cm3 - didžiausia galia 74 kW (100 AG) esant 6.000 170 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.500 Nm esant 4.500 XNUMX-XNUMX XNUMX aps./min. |
|---|---|
| Energijos perdavimas: | priekinių ratų variklis - 5 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 195/60 R 15 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Talpa: | didžiausias greitis 173 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 12,3 s - degalų sąnaudos (ECE) 6,8/4,7/5,4 l/100 km, CO2 emisija 124 g/km. |
| Mišios: | tuščia transporto priemonė 1.185 kg - leistina bendroji masė 1.765 kg. |
| Išoriniai matmenys: | ilgis 4.157 mm - plotis 1.976 mm - aukštis 1.726 mm - ratų bazė 2.489 mm. |
| Vidiniai matmenys: | kuro bakas 48 l. |
| Dėžė: | 708–1.656 l. |
Mūsų išmatavimai
| T = 22 ° C / p = 1.032 mbar / rel. vl. = 65% / odometro būsena: 5.404 km | |
| Įsibėgėjimas 0-100 km: | 13,7s |
|---|---|
| 402m nuo miesto: | 19,1 metų ( 118 km / h) |
| Lankstumas 50-90 km / h: | 13,0s (IV.) |
| Lankstumas 80-120 km / h: | 20,1s (V.) |
| Maksimalus greitis: | 173 km / val (V.) |
| bandomasis suvartojimas: | 6,8 l / 100km |
| Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą: | 5,9 l / 100 km |
| Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: | 42,2m |
| AM stalas: | 40m |
оценка
Iš kilmės knygos sunku sužinoti, kad jis yra prekiautojas. Geriausiu atveju jis iš jos paėmė gerų savybių, tokių kaip erdvumas ir lankstumas.
Mes giriame ir priekaištaujame
variklis
vairavimo našumas
stumdomos durys
bagažinė
atvira erdvė
centrinis ekranas (mažas dydis, raiška)
galinių langų atidarymas
12 voltų lizdo montavimas
