Bandymo grotelės: „Mercedes Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency“
Bandomasis važiavimas

Bandymo grotelės: „Mercedes Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency“

Šis testas B 180 CDI nuo mūsų pirmojo testo skiriasi tik dviem tikrai svarbiais dalykais: važiuokle ir transmisija. Pirmą kartą pernai rašėme, kad tai per sunku, nes tuometinis bandymas B turėjo pasirinktinę sportinę važiuoklę. Jis to neturėjo, ir tai buvo gerai žinoma už vairo. Ne todėl, kad padėtis kelyje būtų pastebimai blogesnė, vairavimas (pvz.) Būtų ne toks tikslus arba per didelis posvyris posūkiuose, bet todėl, kad nelygumų amortizacija yra daug geresnė, ypač esant trumpiems nelygumams, kai sportinė važiuoklė smūgius perdavė tiesiai į automobilio galą. keleiviai. Ši „Tale B“ yra daug patogesnė ir tokia važiuoklė daug geriau tinka jo charakteriui.

Po gaubtu yra pagrindinė dyzelino versija, turinti „tik“ 109 arklio galias “. Mažesniam, lengvesniam automobiliui to pakaktų daugiau nei pakankamai, o su B toks variklis vis tiek tenkina, bet nieko daugiau. Mieste ir regionuose problemų nėra, tik greitkelyje kartais galima atsikvėpti „ant žiaunų“.

Žinoma, tai išsprendžiama automatine pavarų dėže. 7G-DCT yra „Mercedes“ septynių greičių dvigubos sankabos transmisijos žymėjimas, o šis labai tinka automobiliui (kaip įprasta važiuoklė). Pavarų perjungimas greitas, bet visai ne trūkčiojantis, variklis visada yra tinkamo greičio diapazone, o vairo svirtis lengva valdyti rankiniu būdu. Bet to, ranka ant širdies, beveik niekada nereikia - greičių dėžę ir variklį geriausia tiesiog palikti atlikti savo darbą. Tada suvartojimas taip pat gali būti nedidelis: bandymas sustojo ties septyniais litrais.

Nors „B“ forma yra šiek tiek vieno kambario, interjeras nėra toks lankstus, kaip paprastai būna su tikrais vieno kambario automobiliais. Tačiau šis B taip pat nenori būti - tai tik įdomiai suprojektuotas, pakankamai didelis šeimos automobilis, kuriame gerai jaučiasi ir keleiviai, ir vairuotojas. Pastarąjį lepina patogus pavarų svirties montavimas (šalia vairo), pakankamai įrangos, įskaitant kruizo kontrolę ir greičio ribotuvą, bei geros sėdynės, leidžiančios greitai rasti patogią padėtį už vairo.

Trūkumai? Šiek tiek variklio galios nepakenktų ir šiek tiek mažiau dyzelino triukšmo. O įspėjimo apie susidūrimą sistemą būtų galima sukurti geriau, nes ji dažnai būdavo suaktyvinama visiškai saugiose vietose (ją jau sutrikdė, pavyzdžiui, gretimoje miesto eismo juostoje esantis automobilis).

Tačiau šis B taip pat turi privalumų: nuo apgalvotai praktiškų „Isofix“ tvirtinimo įtaisų iki puikių ksenoninių žibintų, apgalvoto salono apšvietimo, gerų stabdžių ir naudingo dydžio bagažinės. Ir kainos.

Tekstas: Dusanas Lukičius

Mercedes-Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency

Pagrindiniai duomenys

Pardavimai: „AC Interchange doo“
Bazinė modelio kaina: 26.540 €
Bandymo modelio kaina: 33.852 €
Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą
Pagreitis (0-100 km / h): 11,4 s
Maksimalus greitis: 190 km / val
ECE vartojimas, mišrus ciklas: 7,0l / 100km

Техническая информация

variklis: 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelis - darbinis tūris 1.796 cm3 - didžiausia galia 80 kW (109 AG) esant 3.200 4.600-250 1.400 aps./min - maksimalus sukimo momentas 2.800 Nm esant XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas: variklis varomas priekiniais ratais - 7 laipsnių robotinė pavarų dėžė su dviem sankabomis - padangos 225/45 R 17 W („Yokohama Advan Sport“).
Talpa: didžiausias greitis 190 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 10,7 s - degalų sąnaudos (ECE) 5,1/4,2/4,5 l/100 km, CO2 emisija 121 g/km.
Mišios: tuščia transporto priemonė 1.505 kg - leistina bendroji masė 2.025 kg.
Išoriniai matmenys: ilgis 4.359 mm – plotis 1.786 mm – aukštis 1.557 mm – ratų bazė 2.699 mm – bagažinė 488–1.547 50 l – kuro bakas XNUMX l.

Mūsų išmatavimai

T = 25 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 45% / odometro būsena: 10.367 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:11,4s
402m nuo miesto: 17,9 metų (


123 km / h)
Maksimalus greitis: 190 km / val


(AR ATVYKSTI.)
bandomasis suvartojimas: 7,0 l / 100km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: 38,0m
AM stalas: 42m

оценка

  • B su automatine pavarų dėže tampa būtent tai, ką pagalvotumėte iš pirmo žvilgsnio: vokiškai baigtas, pakankamai erdvus ir patogus šeimos automobilis.

Mes giriame ir priekaištaujame

Užkrato pernešimas

vartojimas

„Isofix“ laikikliai

žiburiai

pernelyg jautri įspėjimo apie susidūrimą sistema

variklis šiek tiek perkaitęs

Добавить комментарий