Stabdžių skystis
Skysčiai automobiliams

Stabdžių skystis

Iš Shell stabdžių skysčio linijos istorijos

Dar 1833 m. Londone buvo atidaryta nedidelė įmonė, sujungusi senovinių daiktų pardavimą ir jūros kriauklių importą. Marcusas Samuelis, buvęs didelės antikvarinių daiktų kolekcijos įkūrėjas ir savininkas, tuomet net neįsivaizdavo, kad jo įmonė „Shell“ taps viena garsiausių energetikos, naftos chemijos ir kasybos įmonių.

Prekės ženklo plėtra buvo sparti. Iš pradžių glaudžius ryšius su užsienio kolegomis užmezgę Samuelio įpėdiniai sugebėjo įvaldyti technikos ir įrangos pristatymą ir pamažu įsitraukė į naftos pramonę. Iki septintojo dešimtmečio buvo sparčiai vystoma Shell technologija, jos struktūrinis pertvarkymas. Atsirado vis daugiau naujų gaminių, buvo kuriami nauji telkiniai, sudaromos kuro tiekimo sutartys, skatinamos investicijos. O dešimtojo dešimtmečio viduryje, kai pasaulyje įvyko staigus sintetinių skystųjų degalų gamybos ir plėtros šuolis, koncernas galutiniams vartotojams galėjo pristatyti tobulą stabdžių skystį. Pasižymėjo dideliu našumu ir žema kaina.

Stabdžių skystis

O kuo „Shell“ stabdžių skystis gali patikti vairuotojams šiandien ir kokios šio gaminio rūšys egzistuoja?

„Shell“ stabdžių skysčio diapazonas

Shell Donax YB - pirmoji Shell stabdžių skysčių linija. Skirtas būgniniams ir diskiniams stabdžiams. Jis turėjo mažą klampumą ir gana aukštą efektyvumą. Jis buvo sukurtas polietilenglikolio pagrindu, naudojant eterinius aliejus ir priedus. Palaipsniui tobulėjo. Taip atsirado naujos kartos skystis.

Stabdys Skystis ir sankaba taškas4 ESL yra nauja aukščiausios kokybės produktų linija. Pagaminta išskirtinai Belgijoje, pagal ISO, FMVSS-116, SAE standartus.

Stabdžių skystis

Pagal savo charakteristikas pateiktas Shell stabdžių skystis yra mažo klampumo, todėl rekomenduojamas naudoti transporto priemonių su integruotomis antiblokavimo ir elektroninėmis stabilizavimo sistemomis stabdžių sistemoje ir hidraulinėje pavaroje.

ParametrasVertė
Kinematinis klampumas675 mm2/ iš
TankisNuo 1050 iki 1070 kg/m3
Sauso skysčio / šlapio skysčio pusiausvyros virimo temperatūra271/173 °C
pH7.7
Vandens TurinysNe daugiau kaip 0,15 proc.

Šis stabdžių skystis tinkamas naudoti:

  • Vidutinio sunkumo sunkvežimiuose ir specialioje įrangoje.
  • Automobiliuose.
  • Motocikluose.

Jis pagrįstai gali būti laikomas universaliu, tinkamas naudoti tiek vasarą, tiek žiemą.

Stabdžių skystis

„Shell“ stabdžių skysčio privalumai

Išstudijavę „Shell“ stabdžių skysčio leistinus nuokrypius ir sertifikatus, galite išskirti šias produktų klases:

StandartinėKlasė
JAV FMVSS – 116DOT4
AS/NZ3 klasė
JIS K 22334 klasė
SAEJ1704
ISO 49256 klasė

Stabdžių skystis

Be to, reikėtų pabrėžti šiuos privalumus:

  • Jis gali būti naudojamas minusinėmis sąlygomis dėl mažo vandens kiekio ir didelio klampios medžiagos klampumo.
  • Galima naudoti skystį esant padidintai temperatūrai. Produktas pasižymi aukšta virimo temperatūra, kuri neleis susidaryti vadinamiesiems garų užraktams hidraulinėje sistemoje.
  • Prieinama kaina – medžiaga gaminama mūsų pačių gamykloje, tiekiama į Rusiją per oficialius atstovus.
  • Jis pasižymi antikorozinėmis savybėmis, kurios leidžia net reguliariai ir ilgai naudojant transporto priemones užkirsti kelią destruktyviems procesams sistemoje.
  • Laikomas universaliu skysčiu, palyginamu su kitomis DOT 3 ir DOT 4 cheminėmis medžiagomis.

Taigi, naudodami stabdžių ženklą, pažymėtą atpažįstamu geltonai raudonu apvalkalo logotipu, vairuotojai galės apsaugoti hidraulinės sistemos ir transmisijos dalis bei mazgus nuo korozijos. Tuo pačiu jie bus tikri dėl puikaus ir greito stabdymo bei ilgalaikio, nepertraukiamo savo transporto priemonės veikimo.

DOT 4 bandymas Jakutskas Rusija -43C 2 dalis/ 15 val. užšaldymas

Добавить комментарий