Variklio derinimas: daugiau galios, mažesnės sąnaudos, geresnis našumas!

Naujų gamyklinių transporto priemonių varikliai sukalibruoti vidutinės galios plėtrai. Jei norite, kad jūsų automobilis būtų efektyvesnis ir geriau veiktų, variklio derinimas yra protingas dalykas. Yra daug galimybių.

Arkties temperatūra, kaip dykumos karštis, Europoje yra reta, todėl daugelis numatytųjų nustatymų yra pertekliniai. Atlikdami šiuos kalibravimus, gamintojai daro kompromisą tarp eksploatacinių savybių ir tarnavimo laiko, reikalaudami minimalios priežiūros. Ir dar daugiau: jie sunaudoja našumą, kuris gali būti grąžintas į automobilį su profesionalų pagalba. Inžinieriai turi atsižvelgti į visas galimas oro sąlygas.

Derinimo tipai

Derinimas neapsiriboja mechaniniais įsikišimais į variklį, nors viskas prasidėjo nuo to turbo stiprintuvų modernizavimas , kompresoriai , azoto oksido injekcija ir tt Vėl ir vėl, technologijų pažanga sukūrė naujų galimybių pagerinti transporto priemonės veikimą .

Šiuo metu variklio derinimas iš esmės reiškia elektroninio variklio valdymo pakeitimus. , kuris yra greičiausias ir lengviausias būdas pagerinti transporto priemonės veikimą. Tačiau vairuotojas gali rinktis iš kelių nustatymo režimų.

Šiuo metu yra:

1. Lustų derinimas 2. Variklio derinimas modifikacijomis 3. Derinimas pridedant komponentų prie korpuso

Du lustų derinimo būdai

Lustų derinimas apima du skirtingus variklio veikimo gerinimo režimus: papildomo valdymo bloko įdiegimą, taip pat vadinamąjį „programinės įrangos optimizavimą“, žinomą kaip lustų derinimas. .

Skirtumas yra darbo apimtyje ir kainoje. Įdiegti pasirenkamą valdymo blokas (ECU) paima tik Pora minučių, ir prasideda išlaidos apytiksliai 300 eurų . Programinės įrangos optimizavimas yra procedūra, kurią gali atlikti tik dirbtuvės. Tai trunka keletas valandų ir prasideda apytiksliai 600 euru .

1.1 Papildomas ECU: saugokitės!

Valdymo blokų rinka yra didžiulė . Svarbu pasirinkti firminę kokybę. Daugelis užsienio gamintojų žada puikų našumą už mažą kainą.

Šių pigių valdymo dėžučių montavimas kelia didelę riziką . Šių sprendimų našumo plėtra paprastai būna per didelė ir pernelyg netiksli. Kai elektroniniai valdymo blokai parduodami aukcione internetu, rimti variklio pažeidimai dažnai yra tik laiko klausimas.

Firminių ECU kainos prasideda nuo 300 eurų . Iš esmės jie yra su bendru tipo patvirtinimu. Tačiau registracija TM patvirtinti veiklos gerinimo priemones yra privaloma. Apie variklio modifikaciją taip pat turi būti pranešta draudimo bendrovei. . Priešingu atveju ieškinys gali būti iš dalies arba visiškai atmestas. įvykus nelaimei .

Papildomų valdymo blokų montavimas

Įdiegti papildomą ECU stebėtinai lengva . Jis prijungtas prie variklio laidų su pridedamais kabeliais ir jungtimis, ir viskas. Našumo padidėjimas pasiekiamas iš karto. Ypač paprastas šių valdymo blokų montavimas daro juos patrauklius namų derintojams.

1.2 Programinės įrangos optimizavimas garaže

Programinės įrangos optimizavimas yra patogesnis, tačiau žymiai brangesnis . Procedūra apima esamo ECU perprogramavimą, kad būtų užtikrintas optimalus veikimas garaže. Garažai už savo patirtį ir darbą ima didelius pinigus. Pasiskaitykite bent apytiksliai 600 euru šiam lustų derinimo režimui.

Rezultatas pastebimas: 30-35 AG našumo pagerinimas yra visai tikra . Šis papildomas našumas gali būti naudojamas sportiškam vairavimo stiliui. Įprasto vairavimo stiliaus atveju tai matyti iš sumažėjusių degalų sąnaudų. Kitas privalumas yra tai, kad garažas prisiima administracinius nepatogumus. Registracija transporto dokumentuose daugeliui paslaugų teikėjų yra paslaugos dalis.

2. Papildomas našumas derinant?

Žinoma, labai norisi apgauti variklį, kad jis taptų dar efektyvesnis, derinant abi variklio derinimo priemones. . Prieš nuspręsdami imtis šio žingsnio, atidžiai pasitarkite su savimi.

Variklio veikimas negali būti pagerintas neribotą laiką. Be to, gamykliniai nustatymai yra nustatyti pagal numatytąjį našumą. Jei optimizuojant programinę įrangą galima pasiekti 30 AG plius, reikės pritaikyti stabdžius ir pakabą, kad būtų dar labiau pagerintas veikimas. .

Daiktų esmė: tradicinis variklio derinimas

• Kad variklis veiktų, reikia trijų dalykų: oras, kuras ir uždegimas . Oro reikia, nes jame yra deguonies, kuris degina degimo kamerose esantį kurą. Kuo daugiau oro degimo kamerose, tuo efektyvesnis degimas. Anksčiau tam buvo atnaujinti turbokompresoriai ir kompresoriai.

• Tai jau ne visiems šiuolaikiniams varikliams. . Vienintelis būdas pagerinti oro tiekimą šiuolaikiniuose varikliuose yra montuoti oro filtras su aukštu talpa, turinti didesnį paviršių, leidžianti į degimo kamerą patekti daugiau oro, todėl gali padidėti našumas.
• Iš šių priemonių negalima tikėtis stebuklų. . Paprastai tai pagerina variklio garsą ir šiek tiek pagerina akceleratoriaus pedalo reakcijos laiką. . Siekiant geresnio veikimo dėl didelės talpos oro filtro, papildomai oro dėžės montavimas . Pagerina oro srautą, papildomai jį vėsindamas. Šis montavimas turi būti atliktas profesionaliame garaže.

3. Didelis našumas dar ne viskas

Variklio veikimo gerinimas nėra vienintelis būdas pagerinti jūsų automobilio našumą. . Variklio veikimas yra svarbus vairavimo stiliui ir degalų sąnaudoms, taip pat du papildomi veiksniai: svoris и aerodinamika .

Lengvesnis automobilis varo mažiau masės . Jau pirmasis papildomas kilogramas padės sumažinti degalų sąnaudas ir padidinti manevringumą.

• Yra keletas svorio metimo variantų, nors jie dažnai yra labai brangūs: anglies pluošto gaubtas, sparnai ar net durys ir bagažinės dangčiai gali sumažinti automobilio svorį iki 40%. . Šie komponentai yra rankų darbo, todėl atitinkamai brangūs.

• Interjere yra papildomų galimybių sumažinti nereikalingą balastą: atsarginę padangą pakeitus remonto komplektu, nuėmus galinę sėdynę, o priekines pakeitus lengvesnėmis sportinėmis sėdynėmis svoris sumažės apie 100%. 100 kg. Tačiau tuščias interjeras turi erzinantį šalutinį poveikį: tai kelia daugiau triukšmo.

• Šiek tiek iš mados iškritęs našumo gerinimo matas yra automobilio kėbulo derinimas. Tradicinis transporto priemonės nuleidimas sumažina oro pasipriešinimą. Jei automobilyje yra papildomai sumontuoti priekiniai, galiniai ir šoniniai spoileriai, kurie pagerina sukibimą ir mažina oro pasipriešinimą, tai bus pastebima važiavimo charakteristikoje.

Šios priemonės taip pat taikomos: registracija, registracija, registracija, nes kitaip kita patikra kainuos labai brangiai!

Našumas ar ekologinis derinimas?

Kažkas nori didesnio našumo, kažkas nori sutaupyti degalų. Nurodytos variklio derinimo priemonės yra vienodai tinkamos šiems tikslams pasiekti. Tačiau firminiai ekotuningas siūloma daug nesąmonių.

Iš anksto įspėjame: joks papildomas įrenginys, super alyva ar kuro priedas niekaip nesumažins degalų sąnaudų.

Todėl: saugokitės magnetų, tablečių nuo tuberkuliozės, priedų ir visko, kas naršo internete, žada stebuklus .

Subalansuota sąranka kartu su ekonomišku vairavimo stiliumi ir išmatuojamu svorio sumažinimu suteikia geriausias galimybes aplinkai optimizuoti vairavimo patirtį.

Lūžio taškas: azoto oksidas

Pakeisti reikalavimai transporto priemonių varikliams . Prieš keletą metų didžiausias našumas su minimaliu svoriu buvo viso variklio tobulinimo tikslas. Dabar laiko emisijos koeficientas svarbus kaip visada.

Tai nustato modernizavimo apribojimus: kuo didesnė variklio galia, tuo karštesnis degimas . Tačiau karštesnis degimas sukuria daugiau azoto oksidas . Todėl per didelis reguliavimas gali baigtis draudimu vairuoti. Be to, karštos išmetamosios dujos neprisideda prie išmetamųjų dujų valymo. . Ypač nuo to kenčia itin plonas platinos sluoksnis katalizatoriuje.

Todėl: variklio derinimas yra puikus, tačiau jis visada turi būti pagrįstai praktiškas. Tokiu būdu galiausiai galite gauti naudos iš optimalaus taupymo efekto.