ZAZ

ZAZ

ZAZ
Pavadinimas:ZAZ
Įkūrimo metai:1863
Įkūrėjas:Abraomas Coop
Priklauso:UkrAvto
Расположение:UkrainaZaporožė
Naujienos:Norėdami perskaityti


ZAZ

Automobilių prekės ženklo ZAZ istorija

Turinys ĮkūrėjasEmblemaZAZ automobilių istorijaKlausimai ir atsakymai: Zaporožės automobilių gamykla (santrumpa ZAZ) yra automobilių gamybos įmonė, pastatyta SSRS laikais Ukrainos teritorijoje Zaporožės mieste. Gamybos vektorius yra skirtas lengviesiems automobiliams, autobusams ir furgonams. Yra keletas gamyklos sukūrimo versijų: Pirmoji pagrįsta tuo, kad iš pradžių buvo sukurta gamykla, kurios specializacija buvo žemės ūkio technikos gamyba. Šią įmonę 1863 metais įkūrė olandų pramonininkas Abrahamas Koopas. Antruoju variantu, įkūrimo data yra 1908 m., Kai buvo įkurta Melitopolio variklių gamykla, kuri ateityje buvo gaminamų jėgainių tiekėja ZAZ. Trečiasis variantas susijęs su 1923 m., kai žemės ūkio technikos srityje besispecializuojanti įmonė „Koopa“ pakeitė pavadinimą į „Kommunar“. Nikita Chruščiovas sugalvojo pradėti automobilių gamybą šioje gamykloje. Pirmieji automobilių išleidimai buvo maži, identiški „chruščiovo ideologijai“, įkūnijantys to meto nedidelius butus. Jau 1958 metų rudenį SSRS vyriausybė priėmė nutarimą pakeisti „Kommunar“ gamybos vektorių iš žemės ūkio technikos į mažų automobilių kūrimą. Prasidėjo būsimų automobilių modelių projektavimo procesas. Pagrindiniai gamybos principai buvo automobilio kompaktiškumas, kompaktiškumas, paprastumas ir lengvumas. Italų kompanijos „Fiat“ modelis buvo paimtas kaip būsimo modelio prototipas. Automobilis pradėtas kurti 1956 m., o kitais metais buvo išleistas 444 modelis. Garsusis Moskvich 444 atitiko beveik visas prototipo modelio charakteristikas. Iš pradžių modelį planuota surinkti Maskvos gamykloje MZMA, tačiau dėl didelės apkrovos projektas buvo perduotas „Kommunar“. Po kelerių metų buvo pradėtas gaminti kitas subkompaktiškas modelis – automobilis ZAZ 965 dėl kėbulo buvo populiariai pramintas „Kuprotas“. O už jo buvo gaminamas ir vienas modelis ZAZ 966, tačiau pasaulį ji išvydo tik po 6 metų dėl ekonominių valdžios sumetimų, kurie laikė neįsivaizduojamu dosnumu kasmet gaminti automobilius. Remiantis istorija, kiekvienas naujas išleistas modelis buvo išbandytas Krymlyje vyriausybės, tuo metu Nikita Chruščiovas buvo Ministrų Tarybos pirmininkas. Viename iš tokių įvykių 965 buvo pavadintas „Zaporožec“. 1963 metais kilo mintis sukurti nedidelį automobilį su priekiniais ratais. Šios idėjos organizatorius buvo inžinierius Vladimiras Stošenko, o po kelerių metų buvo pagaminti keli modeliai. Taip pat, be lengvųjų automobilių gamybos, pradėti gaminti furgonai ir sunkvežimiai. 1987 metais pasaulį išvydo garsioji „Tavria“. Po SSRS žlugimo ZAZ prasidėjo finansinės problemos. Buvo nuspręsta susirasti partnerį užsienio įmonės asmenyje ir organizuoti savo įmonę. Svarbus momentas įmonės istorijoje buvo bendradarbiavimas su „Daewoo“. Ir ZAZ pradėjo rinkti šios įmonės modelius pagal licenciją. O 2003 m. įvyko du reikšmingi įvykiai: įmonė pakeitė nuosavybės formą ir dabar tapo CJSC Zaporožės automobilių gamykla ir sutarties su Vokietijos automobilių įmone „Opel“ sudarymas. Šis bendradarbiavimas turėjo didelės įtakos automobilių gamybai, nes atsivėrė galimybė naudotis naujomis Vokietijos įmonės technologijomis. Gamybos procesas buvo labai patobulintas. Be „Daewoo“ ir „Opel“ automobilių gamybos, KIA koncerno automobilių gamyba prasidėjo 2009 m. 2017 m. Automobilių gamyba buvo nutraukta, tačiau atsarginių dalių gamyba nenutrūko. O 2018 metais jis buvo paskelbtas bankrotu. Zaporožės automobilių gamyklos įkūrėją sukūrė sovietų valdžia. Emblema ZAZ emblema turi ovalą su sidabriniu metaliniu rėmu, kurio viduje yra dvi metalinės juostelės, einančios iš ovalo apačios kairės į dešinę. Iš pradžių emblema buvo pristatyta kaip Zaporožės hidroelektrinės personifikacija. ZAZ automobilių istorija 1960 metų rudenį ZAZ išleido ZAZ 965 modelį. Kūno originalumas atnešė jam šlovę su slapyvardžiu „Kuprotas“. 1966 metais pasirodė „ZAZ 966“ su sedano kėbulu su 30 arklio galių varikliu, šiek tiek vėliau buvo modifikuota versija, aprūpinta 40 arklio galių agregatu, galinčiu išvystyti iki 125 km / h greitį. ZAZ 970 buvo sunkvežimis su nedideliu keltuvu. Taip pat per tą laiką buvo pagamintas furgonas 970B ir 970 V modelis – 6 vietų mikroautobusas. Paskutinis „buitinis“ automobilis su varikliu, esančiu galiniame skyriuje, buvo modelis ZAZ 968M. Automobilio dizainas buvo pasenęs ir labai paprastas, o tai liaudyje vadino modelį „Soapbox“. 1976 metais buvo sukurtas priekiniais ratais varomas sedanas ir sukurtas hečbekas su visų varančiųjų ratų pavara. Šie du modeliai tapo „Tavria“ kūrimo pagrindu. 1987 m. buvo tos pačios „Tavria“ debiutas ZAZ 1102 modelyje, kuris turi gražų dizainą ir nebrangią kainą. 1988 m. sukūrė „Slavuta“ „Tavria“ pagrindu, aprūpintas sedano kėbulu. Gamyklos poreikiams 1991 metais buvo pagaminta 968 M - 968 PM modelio modifikacija su pikapo kėbulu be galinės kabinos. Bendradarbiaujant su „Daewoo“ buvo išleisti tokie modeliai kaip ZAZ 1102/1103/1105 (Tavria, Slavuta, Dana). Klausimai ir atsakymai: ką gamina ZAZ 2021? 2021 metais Zaporožės automobilių gamykla regionui gamins naujus autobusus, taip pat „priemiestinį“ autobusą ZAZ A09. Šio autobuso ypatumas variklyje ir transmisijoje iš Mercedes-Benz. Kokius automobilius gamina ZAZ auto? Ši gamykla pradėjo rinkti Lada Vesta, X-Ray ir Largus. Be naujų ZAZ modelių kūrimo ir autobusų gamybos, gamykloje surenkami prancūziški krosoveriai „Renault Arkana“. Kada ZAZ užsidarė? Paskutinis vidaus automobilis su galinio variklio išdėstymu ZAZ-968M buvo išleistas 1994 m. (liepos 1 d.). 2018 metais gamykla nustojo rinkti ukrainietiškus automobilius.

Nerasta įrašo

Добавить комментарий

Peržiūrėkite visus „ZAZ“ salonus „Google Maps“

Добавить комментарий