BYD

Turinys ĮkūrėjasEmblemAutomobilių prekės ženklo istorija modeliuose Šiandien automobilių linijose gausu įvairių markių ir modelių. Kasdien gaminama vis daugiau keturračių transporto priemonių su naujomis funkcijomis iš skirtingų markių. Šiandien mes susipažįstame su vienu iš Kinijos automobilių pramonės lyderių - BYD prekės ženklu. Ši įmonė gamina platų dydžių asortimentą nuo subkompaktinių ir elektrinių transporto priemonių iki aukščiausios klasės verslo sedanų. BYD automobiliai pasižymi gana aukštu saugumo laipsniu, tai patvirtina įvairūs susidūrimo testai. Įkūrėjas Prekės ženklo kilmė siekia 2003 m. Kaip tik tuo metu bankrutavusią įmonę „Tsinchuan Auto LTD“ išpirko nedidelė įmonė, gaminusi baterijas mobiliesiems telefonams. Tada BYD asortimente buvo vienintelis automobilio modelis – „Flyer“, kuris buvo pagamintas 2001 m. Nepaisant to, turtingą istoriją automobilių pramonėje turėjusi ir naują lyderystę bei vystymosi kryptį turinti įmonė tęsė savo kelią. Emblema Pati emblema buvo sukurta 2005 m., kai įmonė dar gamino baterijas. Jos įkūrėjas buvo Wang Chuanfu. Originalioje emblemoje buvo daug BMW kompanijos elementų – spalvos derėjo. Skirtumas buvo ovalas, o ne apskritimas, taip pat tai, kad balta ir mėlyna spalvos buvo padalintos ne į keturias dalis, o į dvi. Šiandien prekės ženklas turi kitokią emblemą: trys didžiosios šūkio raidės - BYD - yra įtrauktos į raudoną ovalą. Automobilių markės istorija modeliuose Taigi, 2003 metais rinkoje pasirodžiusi su vienu automobiliu, įmonė tęsė savo plėtrą. Jau 2004 metais buvo išleistas atnaujintas modelis su nauju varikliu, anksčiau naudotu Suzuki markės automobiliuose. Nuo 2004 m. BYD Auto atidaro didelį tyrimų ir plėtros centrą, skirtą patobulinimams, naujoms funkcijoms ir transporto priemonių patvarumo bandymams įgyvendinti. Įmonė vystėsi gana greitai, todėl prekės ženklas turėjo daug investuotojų, kurių pinigai buvo investuojami į naujus pokyčius. Nuo 2005 m. BYD automobiliai pasirodė posovietinių šalių, būtent Rusijos ir Ukrainos, rinkose. Šie metai pažymėti pakartotinai išleisto Flyer pristatymu. Be to, 2005 m. buvo išleistas naujas, nuosavas BYD, kuris buvo F3 sedanas. Automobilyje buvo sumontuotas 1,5 litro variklis, išvystantis 99 arklio galias. Automobilis buvo priskirtas verslo klasei. Vos per metus bendrovei pavyko parduoti apie 55000 XNUMX naujų automobilių. Kokybiškas surinkimas ir maža kaina padarė savo: pardavimai išaugo beveik penkiais šimtais procentų. Automobilių pramonė kitą naujovę pamatė 2005 m. BYD išleido naują automobilio modelį BYD f3-R hečbekas. Automobilis buvo sėkmingas žmonėms, kurie mėgsta aktyvų gyvenimą. Įranga visiškai tai atitiko: penkių durų automobilis turėjo didelį saloną ir patogią talpią bagažinę. 2007 m. BYD asortimentas buvo išplėstas F6 ir F8 transporto priemonėmis. F6 tapo savotišku F3 automobilio pertvarkymu, tik su galingesniu ir didesniu varikliu, taip pat pailgu kėbulu ir erdvesniu salonu. Savo konfigūracijoje BIVT variklis tapo lygus 140 arklio galių ir gavo 2 litrus, o atsirado vožtuvų laikas. be to, automobilis su tokiu varikliu galėtų išvystyti didelį greitį – apie 200 km/val. BYD F8 yra novatoriškas įmonės vystymas, tai kabrioletas su 2 litrų varikliu, kurio galia siekia 140 arklio galių. Šio automobilio dizainas tapo ergonomiškesnis lyginant su kitais šios markės automobiliais. Jis turėjo dvigubus priekinius žibintus, logotipas buvo ant įmantrių radiatoriaus grotelių, padidinti galinio vaizdo langai, interjeras buvo šviesios, smėlio spalvos. naujas automobilis buvo išleistas 2008 m. Jie tapo BYD F0/F1 hečbeku. Jis pateikiamas tokia konfigūracija: trijų cilindrų 1 litro variklis, kurio galia yra 68 arklio galių. Šio automobilio greitis buvo 151 kilometras per valandą. Miesto sąlygomis tai tapo idealiu sprendimu. Tuo pačiu metu įmonė išleido dar vieną automobilių pramonės naujovę – BYD F3DM. Per diegimo Kinijoje metus BYD pardavė apie 450 tūkst. Įmonė užkariavo naujas šalis: Pietų Ameriką, Afrikos ir Artimųjų Rytų šalis. Šis automobilis galėtų dirbti elektriniu ir hibridiniu režimais. Naudodamas elektrą automobilis galėtų įveikti 97 kilometrus, o hibridu – apie 480 kilometrų. Automobilio privalumas buvo tas, kad per 10 minučių įkrovimo jo baterija buvo įkrauta iki pusės. BYD yra įsipareigojusi gaminti elektromobilius arba elektromobilius kaip savo svarbiausią prioritetą. Kartu su lengvųjų elektromobilių kūrimu prekės ženklas siekia pristatyti elektrinius autobusus. Nuo 2012 m., Bendradarbiaudamas su „Bulmineral“, BYD įkūrė elektrinius autobusus gaminančią įmonę, o jau 2013 m. Automobilių gamintojas gavo licenciją parduoti elektromobilius Europos Sąjungai. Rusijos Federacijoje Kinijos automobilių pramonės lyderis BYD žinomas nuo 2005 m. Pirmasis modelis, kurį pamatė Rusijos pirkėjas, buvo specialiai išleistas „Flyer“. Tačiau visapusiškas įmonės pasirodymas šiame etape neįvyko. Rusijos rinkos plėtra sėkmingai tęsėsi 2007 m., kai Rusijoje pasirodė tokie modeliai kaip Flyer A-class, F3, F3-R. Per pirmąjį pusmetį, pasirodžius šiems automobiliams, buvo parduota 1800 automobilių. Tuo metu BYD F3 gamyba buvo organizuojama TagAZ automobilių gamykloje. Per vienerius metus buvo pagaminta 20000 XNUMX vnt. Kiti automobiliai vėliau iškovojo vietą Rusijos rinkoje. Taigi, šiandien čia parduodamas F5 šeimos sedanas. F7 verslo klasės sedanas ir S6 krosoveris. Šiandien BYD Auto Corporation yra didelė kompanija, kuri įvaldė pasaulinę erdvę. Jos darbe dalyvauja apie 40 tūkst. ir gamyba yra įsikūrusi Pekine, Šanchajuje, Sinajuje ir Šendžene. Prekės ženklo asortimente yra įvairių klasių automobiliai: mažieji automobiliai, sedanai, hibridiniai modeliai, elektromobiliai ir autobusai. Kiekvienais metais BYD gauna apie 500 patentų mokslinei plėtrai ir eksperimentiniams tyrimams.