10 brangiausių „Porsche“ modelių istorijoje

Šlovingą „Porsche“ sportinę sėkmę atspindi ir vertingiausių įmonės istorijoje automobilių vertė. Tiesą sakant, devyni iš dešimties brangiausių Vokietijos markės modelių yra lenktyniniai automobiliai, o vienintelis gatvės automobilis yra pritaikyta versija to, kuris laimėjo 24 valandų Le Mano lenktynes. Daugelis šios automobilių galerijos veikėjų laimėjo svarbias lenktynes ​​visame pasaulyje tiek trasoje, tiek už jos ribų. Pastarųjų metų aukcionuose išskirtiniausi „Porsche“ modeliai nustojo konkuruoti ir pamažu iškeliauja į turtingiausias pasaulio kolekcijas.

„Porsche 908/03“ (1970 m.) – 3,21 milijono eurų

Dešimtoje reitingo vietoje yra tik 908 kilogramų sveriantis „Porsche 03/500“. Brangiausia kopija buvo nupirkta 2017 metais JAV už 3,21 milijono eurų. Tai 003 važiuoklė, laimėjusi antrąją vietą 1000 m. Niurburgringo 1970 km distancijoje. Jį varo 8 AG, 350 cilindrų, oru aušinamas bokserio variklis. Po kruopštaus restauravimo transporto priemonė yra puikios būklės ir faktiškai laimėjo keletą apdovanojimų pastarosiose elegancijos varžybose.

„Porsche 907 Longtail“ (1968 m.) – 3,26 mln

Tai modelis, kuris septintojo dešimtmečio pabaigoje ištvermės lenktynėse, kuriose dominavo „Ford“ ir „Ferrari“, gynė Vokietijos prekės ženklo spalvas, pasiekęs gerų rezultatų. 60 Longtail turi uždarą, profiliuotą kabiną ir yra vienas iš dviejų iš 907 pagamintų. Visų pirma, tai yra 8 važiuoklė, kuri 005 m. laimėjo 1968 valandų Le Mano lenktynes ​​savo kategorijoje. Tai pateisina kainą, už kurią jis buvo pirktas 24 m. JAV. Variklis – 2014 litro 2,2 cilindrų bokseris su 8 AG.

„Porsche RS Spyder“ (2007 m.) – 4,05 mln

Jauniausias „Porsche“ šiame reitinge yra 2007 m. „RS Spyder“, paskutinis iš šešių, pagamintų sezonui, ir pirmą kartą pasirodė aukcione 2018 m., Kur buvo parduotas už 4,05 mln. LMP2 kategorijos automobilis išlaiko nepriekaištingą „nuogo“ anglies kėbulą, taip pat natūraliai įsiurbiantį 3,4 litro V8 variklį su 510 AG.

„Porsche 935“ (1979 m.) – 4,34 mln

Naujas žingsnis atgal – 935 metais aukcione už 1979 mln. eurų nupirktas 2016 m. Tai modelis su labai sėkminga lenktynininko karjera. 4,34 m. jis finišavo antras 24 valandų Le Mano lenktynėse ir laimėjo Daytonos bei Zebringo lenktynes. Šis modelis yra „Kremer Racing“ sukurta „Porsche 1979 Turbo“ (911) lenktyninė evoliucija. Jame sumontuotas 930 litro plokščių šešių biturbo variklis, išvystantis apie 3,1 AG.

„Porsche 718 RS 60“ (1960 m.) – 4,85 mln

Su šiuo „Porsche 718 RS 60“ artėjame prie 5 milijonų eurų ribos. Šis dvivietis modelis su reguliuojamu priekiniu stiklu yra vienas iš keturių „Porsche“ pagamintų 1960 m. sezoną ir parduotų aukcione 2015 m. Šio mažo brangakmenio variklis yra 1,5 l, keturių cilindrų, dvigubo skirstomojo veleno plokščias-keturis, išvystantis daugiau nei 170 AG.

„Porsche 911 GT1 Stradale“ (1998 m.) – 5,08 mln

Tai vienintelis gatvės automobilis, esantis sąraše nuo paprasto 911 (993) iki „monstro“, galinčio laimėti 24 valandų Le Mano lenktynes. Tai taip pat yra vienintelis iš 20 keleivių 911 GT1, išleistų homologacijai, nudažytas klasikine „Arkties“ sidabro spalva ir nuvažiuotas tik 7900 kilometrų atstumu 2017 m. Šešių cilindrų 3,2 litro turbokompresorius išvysto 544 arklio galias, o tai leidžia sportiniam automobiliui pasiekti didesnę nei 300 km / val.

„Porsche 959 París-Dakar“ (1985 m.) – 5,34 mln

Vokietijos prekės ženklo lenktynių istorijoje negalima nepaminėti ralio. Geras to pavyzdys yra 959 m. „Porsche 1985 París-Dakar“, kurio parduota už 5,34 mln. Šis B grupės modelis, pritaikytas važiuoti per dykumą, yra vienas iš septynių oficialiai sukurtų pavyzdžių ir vienas iš dviejų privačių mitinių „Rothmans“ kolekcijų.

„Porsche 550“ (1956 m.) – 5,41 mln

Žinomas kaip modelis, kuriame 1955 m. Mirė jaunasis aktorius Jamesas Deanas, „Porsche 550“ tapo viena iš 1950-ųjų lenktyninių automobilių. Brangiausias iš jų buvo parduotas 2016 m. Aukcione už 5,41 milijono eurų po daugybės sėkmės įvairiuose konkursuose JAV. Šis lenktyninis sportinis automobilis yra varomas 1,5 litro keturių cilindrų varikliu, kurio galia 110 AG.

„Porsche 956“ (1982 m.) – 9,09 mln

Antras reitinge yra „Porsche 956“ - viena žymiausių, technologiškai pažangiausių ir sėkmingiausių ištvermės transporto priemonių automobilių sporto istorijoje. Aerodinamiškai anksčiau laiko, jis išvysto 630 AG. 2,6 litro šešių cilindrų variklio dėka ir išvysto didesnį nei 360 km / h greitį. Klasika, verta savo vietos prestižiškiausiuose muziejuose, 24 m. laimėjo „1983 valandų Le Mans“.

„Porsche 917 K“ (1970 m.) – 12,64 mln

Reitingo karalius yra 917. Visų pirma, 917 m. 1970 K „trumpoji uodega“, kuri 2017 m. buvo parduota už neįtikėtiną 12,64 mln. Šis numeris, važiuoklės numeris 024, buvo naudojamas filme „Le Mans“, kuriame pagrindinį vaidmenį atliko Steve'as McQueenas. Tai itin išskirtinis automobilis, kurio pagaminti tik 59 vienetai, aprūpintas 5 litrų 12 cilindrų 630 AG bokseriu. Todėl nenuostabu, kad jis išvysto 360 km/val.