1966 m. Hillman Minx, VI serija

„Hillman Minx 1966 Series VI“ turi 1725 cmXNUMX variklį, penkių greičių transmisiją ir galingus diskinius stabdžius.

Dar 2006 m. Danny pamatė 1966 m. pagamintą Hillman Minx, stovintį kelio pusėje, ant priekinio stiklo buvo užrašas „Parduodama“. „Tai man“, – pagalvojo jis, o po dviejų dienų ji buvo jo garaže. „Man visada patiko Hillmans, todėl nusipirkau“, – prisipažįsta jis.

Taigi jis pradėjo savo klasikinių britų automobilių kolekciją, kurią dabar sudaro dešimt Mark I ir Mark II Cortinas, Ford Prefects ir Hillman. Šią nuolat augančią kolekciją jis laiko įvairiuose diskretiškuose garažuose ir sandėliuose netoli savo namų Niukasle.

„Man jie visi patinka. Man patinka stilius ir jų inžinerija. Juos lengva atkurti ir apdoroti. Ir jie nekainuoja megadolerių“, – sako jis. „Hillmans yra ypač tvirti automobiliai ir puikiai tinka pirmą kartą įsėdantiems į klasikinius automobilius“, – aiškina jis.

„Kai jie juos pastatė, jie buvo perdaryti. Taigi pamatysite, kad visos siūlės sutampa viena su kita, o suvirinimo siūlių yra daugiau nei reikia. Plienas yra storas, o priekinio rėmo bėgiai eina iki pat priekinės sėdynės.

„Hillman Minx Danny“ yra 1966 m. serija VI, naujausia stiliaus pakartojimas, kurį šeštojo dešimtmečio viduryje sukūrė garsus amerikiečių dizaineris Raymondas Loewy. Jame yra 1725 cmXNUMX variklis. cm, penkių greičių pavarų dėžė ir galingi diskiniai stabdžiai. Danny yra trečiasis savininkas.

„Aš beveik nieko neišleidau“, – sako jis. „Aš juo važinėju beveik kiekvieną dieną. Tai klasikinis britų automobilis iš šeštojo dešimtmečio vidurio ir daugiau niekada tokio nepamatysite“, – sako jis. Danny turi tam tikrą supratimą apie klasikinių automobilių restauravimą.

Jis turi nedidelį biudžetą, todėl daro, ką gali, o tada išeina ir smagiai vairuoja automobilius. Pavyzdžiui, jis restauruoja 1968 m. GT Cortina už mažiau nei 3,000 USD, įskaitant automobilio kainą.

Būdamas aktyvus Hunter British Ford klubo narys, jis yra pasiryžęs parodyti, kad klasikinio automobilio įsigijimo ir vairavimo išlaidos nėra pernelyg didelės.

„Tikiuosi, kad kiti pamatys, kad su trupučiu išradingumo, žmonių iš savo automobilių klubo pagalbos ir tam tikro atkaklumo tai galima padaryti“, – sako jis storu akcentu.

Ir mostelėdamas ranka Denis parodo į Kortiną savo garaže. Vaziuoja ir veikia puikiai. Jis registruotas keliui. Taigi, jo durys nesutampa, tačiau jas lengva pataisyti greitai pakartotinai papurškus.

Tai nebrangus būdas mėgautis klasikiniu automobiliu. Nagi, Danny! Mes su tavimi visą kelią.