21.09.2006 сентября г. | Производство Ford GT прекращено

„Ford GT“ buvo sukurtas kaip duoklė keturis kartus Le Mano nugalėtojui, tuomet nenugalėjusiam „Ferrari Ford GT40“, kuris laimėjo prestižiškiausias pasaulyje valandines lenktynes ​​1964–1969 m. imtinai. Antroji priežastis – įmonės šimtmečio minėjimas.

„Ford GT“ išlaikė originalų siluetą, būdingas varstomas duris ir sportišką charakterį. Jis buvo varomas 8 litrų V5,4 varikliu, kuris – dėka kompresoriaus – išvysto 558 AG. ir leido įsibėgėti iki 100 km/h per 3,8 sekundės, o maksimalus greitis buvo 330 km/val. Tai buvo pats brangiausias ir prestižiškiausias automobilis, kokį Ford turėjo tuo metu pasiūlyti, pritraukęs daugybę žinomų asmenybių. Tačiau laikui bėgant susidomėjimas modeliu sumažėjo.

Paskutinė transporto priemonė, kuri 21 m. rugsėjo 2006 d. paliko „Wixom“ gamyklą, buvo 4038, o tai reiškė, kad „Ford“ nepasiekė 4500 automobilių gamybos tikslo.

Šiandien „Ford GT“ Vokietijoje yra beprotiškos 250–300 tūkstančių eurų išlaidos. Viskas dėl nedidelio eksportuojamų kopijų skaičiaus. Skaičiuojama, kad į Europą buvo išsiųsta tik apie šimtas šio modelio egzempliorių.

Įpėdinio teko laukti iki praėjusių metų, kai „Ford“ pradėjo gaminti antrosios kartos modelius, šį kartą su dviem turbokompresoriumi V6 varikliu, kuris išvysto 656 AG. ir 746 Nm sukimo momentą.