Nicolas Cage'ui priklausė 25 automobiliai (prieš jam sugedus)

Nicolas Cage gimė Nicolas Coppola. Jis yra garsaus režisieriaus Francis Ford Coppola sūnėnas ir buvo neišvengiama, kad Nicolas taps aktoriumi. Su karjera, kuri prasidėjo 80-ųjų pradžioje ir apėmė tokius populiarius filmus kaip Arizonos auginimas, Ghost Rider, ir mano asmeninis mėgstamiausias, Palikite po 60 sekundžių Cage'as per daugelį metų įgijo nemažą turtą. Taigi ką daro prižiūrėtojas, kai turi pinigų? Žinoma, pirkite brangius automobilius! Nickas Cage'as nėra išimtis: jo kolekcija išaugo iki „Corvette“, klasikinių „Ferrari“ ir gražių senovinių „Bugatti“.

Bėgant metams jo asmeninė kolekcija šiek tiek pasikeitė, tačiau buvo reikšminga, kol 2010 m. jis iškrito iš palankumo dėl pernelyg didelių brangių daiktų, tokių kaip pilis, salos, namai ir šuliniai, pirkimų. Nuo pat pradžių, kai jis turėjo savo mylimąjį Triumph Spitfire iki savo nedorai išskirtinio ir žiauriai reto Enzo Ferrari, mes padarėme viską, kad išsiaiškintume, kur kai kurie iš šių automobilių galėjo dingti nuo tada, kai įsigijo Cage'ą, už kiek jis juos pardavė ir net. kai kurios svarbios informacijos apie jų pradinę nuosavybę. Retenybė čia vaidina didelį vaidmenį, nes dauguma šių automobilių yra tarp nedaugelio pagamintų pavyzdžių. Jis net pats užsisakė porą jų, pavyzdžiui, šešių greičių mechaninį Ferrari 599 arba tiesiog nuostabius Miura SVJ, kurių kada nors buvo pagaminti tik penki.

Tikimės, kad jums patiks šis ekscentriško išlaidautojo, didžiosios Holivudo žvaigždės ir vienos mėgstamiausių mūsų raumenų galvų Nicolas Cage automobilių sąrašas.

25 1963 m. Jaguar XKE lengvo svorio varžybos

Šis gražus ir itin retas plunksninis Jaguaras kurį laiką priklausė Nicolasui Cage'ui, kai jis ruošėsi Memfio Raineso vaidmeniui. Dingo per 60 sekundžių filmas. Jis jį pardavė 2002 m., praėjus porai metų po filmo pasirodymo. Plunksninis Jagas turi lenktynių istoriją – trejus metus iš eilės buvo „Vara B“ gamybos čempionas be jokio DNF. Pasak XKE, automobilis paskutinį kartą buvo matytas 2009 m. ir manoma, kad dabar jis yra Viskonsine.

24 1959 Ferrari 250GT LWB California Spyder

Galbūt vienas geidžiamiausių Ferrari 250 GT, žinoma, Nicolas Cage'ui priklausė. Iš 51 ilgos bazės Kalifornijos Nicholas turėjo 34 numerį, kurį iš pradžių įsigijo Luigi Innocenti, paspirtukų gamintojo Innocenti SA įkūrėjo anūkas. Tai neįprasta, nes Luigi buvo artimas Enzo draugas ir asmeniškai pasirinko kai kurias parinktis, pvz., nuplaunamas durų rankenas ir individualų satino apdailą. Nicholas pardavė šį automobilį 2000-ųjų pradžioje, o tai gaila, nes tada automobilis buvo vertas tik apie kelis milijonus dolerių, o šiandien jis vertas apie 15 milijonų dolerių.

23 1971 Lamborghini Miura Super Veloce Jota

Ko gero, vienas brangiausių Nicolaso ​​Cage'o pirkinių, kuriuos jis nupirko greta kelių jo nupirktų ir pamestų salų, yra Miura, kuri kadaise priklausė Irano šachui Mohammadui Reza Pahlavi. Buvo pagaminti tik 5 SVJ ir mechaniškai jie labai nesiskyrė nuo SV, išskyrus keletą kosmetinių detalių. Tai buvo pirmasis SVJ ir sakoma, kad jį pastatė pats Ferruccio Lamborghini. Cage'as iš jo automobilį įsigijo 1997 m. aukcione už 450,000 2002 USD. Automobilis jam priklausė neilgai ir po penkerių metų, XNUMX mieste, jį perpardavė.

22 1992 m. Chevrolet Corvette ZR 1

Nic Cage įsigijo šį automobilį 1992 m. liepos mėn., kai buvo baigtas Medaus mėnuo Vegase su Jamesu Caanu ir Sarah Jessica Parker. Automobilis jam priklausė ir juo vairavo mažiau nei metus, o 1993 m. jį pardavė tik nuvažiavęs 2,153 2011 mylias. Nuo to laiko automobilis perėjo iš savininko į savininką ir paskutinį kartą buvo matytas 50,000 m. prekybos centre Buffalo mieste, Niujorke, už beveik 1 20,000 USD – galbūt Cage'o nuosavybė yra vertinga, nes Corvette ZR tai yra daug, nes vidutinė automobilio kaina paprastai nėra tokia. viršyti XNUMX XNUMX USD.

21 Triumph Spitfire

Nors Nicolas Cage'as yra žinomas dėl savo dėmesio Ferrari ir viskam, kas įdomu, jis yra kuklesnis ir daug labiau civilizuotas nei bet kas kitas šiame sąraše. Jis mielai kalbėjo apie mažąjį Spitfire duodamas interviu 2000 m., kai apibūdino, kaip sėdėjo automobilyje, apsimetęs, kad jis yra tvarkingas, ir nuvažiavo jį į paplūdimį. Kai jis pagaliau tapo tinkamas naudoti, jis pastebėjo, kad jis lūžta per dažnai. Greitai jį atsisakė, pardavė. Vėliau jis jį nupirko ir spėju, kad jį sutaisė prieš vėl parduodamas Barrett-Jackson Palm Beach aukcione 2009 m. už 15,400 XNUMX USD.

20 1967 m. Shelby Mustang GT500 "Eleanor"

Baigęs savo hitą filmą Dingo per 60 sekundžių, Nicolas Cage'as sugebėjo pasilikti vieną iš išgyvenusiųjų Eleonorą, teigia IMDB. Panašu, kad niekur negalėjome rasti šio konkretaus „Mustang“ parduodamo, todėl jis vis tiek gali būti Nic Cage'o nuosavybė. Buvo padaryta daug šio automobilio kopijų, o dvi iš jų buvo parduotos su juo dar šių metų sausį už maždaug 160,000 385,000 USD – tikras išlikęs automobilis iš filmo parduotas už XNUMX XNUMX USD. Galime tik spėlioti, kiek Cage'as ar prodiuseris Jerry'is Bruckheimeris gali būti verti.

19 2007 Ferrari 599 GTB

Tik 33 iš šių itin retų šešių greičių 599 GTB buvo pagaminti vidaus rinkai. Nicolas Cage'o 599 GTB taip pat yra šiek tiek įdomesnis, nes jame taip pat yra HGTE valdymo paketas, dėl kurio jis, be abejo, yra unikalus. Apie šį tikrąjį „Ferrari“ entuziastą žinoma nedaug, išskyrus tai, kad Nicholas turėjo jį parduoti už 599,120 599 USD, kad kompensuotų nuostolius, kai mokesčiai pasivijo ir paliko pasaulį su dar vienu laimingu vieno gražiausių GTB savininku. kada nors pagamintas.

18 1954 metų Bugatti Type 101C

Dar vienas brangiausių Nikolajaus pirkinių – grėsmingai retas Bugatti Type 101. Tik septyni iš šių automobilių egzistuoja dėl augančių problemų Molšeimo gamykloje. Kėbulą sukūrė dizaineris Jeanas Anthemas ir iš pradžių buvo nudažytas žaliai. Dabar raudonos ir juodos spalvos Nicolas įsigijo šį automobilį, kai tik baigė Praėjo 60 sekundžių ir netrukus po to, 2003 m., jis vėl jį pardavė. Automobilis vėl buvo parduotas dar 2015 metais už maždaug 2 mln.

17 2001 m. Lamborghini Diablo VT Alpine

Yra žinoma, kad tik šeši iš šių 2001 m. Diablo yra šios oranžinės spalvos, ir tik 12 iš visų pagamintų gaminių turėjo specialų Alpių paketą, kuriame buvo keletas modernių detalių. Žinoma, atsižvelgiant į tai, kad Nicolas Cage'as žiūrėjo į retesnius dalykus, jis tokį turėjo. Jis nusipirko naują automobilį ir jam priklausė, kol 2005 m. aukcione buvo parduotas už 209,000 10,000 USD. Nuo to laiko automobilis išgarsėjo dėl patekimo į avariją Denveryje, Kolorado valstijoje. Vien remontas kainuoja XNUMXXNUMX USD!

16 Ferrari 1967 GTB/275 4 metai

Nicolas įsigijo šį „Ferrari 275 GTB/4“ dar 2007 m. Automobilis jam priklausė iki 2014 m., kai pardavė jį už maždaug 3.2 mln. 275 GTB yra žinomas kaip pirmasis Ferrari kelių automobilis su dviguba viršutine kamera, o pavadinime esantis 4 nurodo keturių kamerų pavarą. Šie automobiliai yra vieni iš rečiausių kada nors pagamintų Ferrari. Ši kopija buvo daugelio rankose daugelį metų, kol Billas Jenningsas iš Naujojo Hampšyro pardavė ją Nickui. Nuo tada, kai įžymybė pardavė automobilį, jis liko Pietų Kalifornijoje ir iki šiol juo rūpinasi „Ferrari“.

15 1970 m. Plymouth Hemi 'Cuda

Panašu, kad daugelis šių automobilių Cage'ui tarnaus neilgai. Tačiau šis automobilis yra šiek tiek kitoks, nes jis kurį laiką jį valdė prieš parduodamas 2010 m. Kaip aiškiai rodo šis sąrašas, Nikolajus yra žinomas dėl to, kad jam priklauso išskirtiniausi automobiliai, ir šis Plimutas nėra išimtis. Tais metais buvo sumontuotos tik 284 keturių greičių mechaninės pavarų dėžės, o tai yra 128. Be to, pagal Chrysler registrą juodos spalvos 426 Hemi 'Cuda yra tik septynios juodos spalvos. Šis automobilis yra puikus originalių raumenų automobilių pavyzdys ir neabejotinai išsiskiria iš daugelio šiame sąraše esančių Ferrari.

14 2003 m. Enzo Ferrari

Ne paslaptis, kad Nicolas kadaise turėjo „Ferrari Enzo“. Deja, jam teko parduoti išskirtinį Enzo, kai 2009 metais jį užklupo mokesčių problemos. 2002 m. jis nusipirko naują automobilį už maždaug 670,000 2010 USD, tačiau tik spėliojama, už kiek jis pardavė automobilį, kurio vertė 3 m. siekė daugiau nei milijoną dolerių. „Entzos“ dabar vertas beveik XNUMX milijonų dolerių, ir sunku atspėti, kiek Cage’o „Ferrari“ bus vertas šiandieninėje rinkoje.

13 1993 Mercedes-Benz 190E 2.3

Nic Cage nusipirko šį palyginti tylų 190E dar 1993 m. Automobilis aprūpintas AMG vairuotojo paketu ir išlieka originalus iki šių dienų, kaip ir yra Mercedes-Benz muziejuje. Automobilį varo 136 AG keturių cilindrų variklis, o tai yra gana mažai, palyginti su „Corvette“ ir visais „Ferrari“, kuriuos Nicolas Cage'as turėjo per daugelį metų. Tačiau tai patikimas vairuotojo automobilis, kuris lieka pačių „Mercedes“ profesionalų rankose, o jie su pasididžiavimu demonstruoja jį savo svetainėje.

12 1955 m. Porsche 356 (Pre-A) Speedster

„Pre-A Porsche 356 Speedster“, vienas iš mano mėgstamiausių visų laikų automobilių, buvo gaminamas beveik išimtinai JAV rinkai, nes pirmą kartą buvo parduodamas čia ir greitai išpopuliarėjo, ypač tarp įžymybių. Tik kitais metais „Speedster“ buvo pristatytas Europos rinkai. „Speedster“ tapo mėgstamiausiu trasoje, nes jį buvo lengva paruošti lenktynėms ir bet kada grąžinti gamyklinius nustatymus. Nicolaso ​​Cage'o „Porsche“ paskutinį kartą buvo matytas 2017 m. ir parduotas už 255,750 XNUMX USD.

11 1963 Ferrari 250GT SWB Berlinetta

Vienas paskutinių tokio tipo, pastatytas 1963 m., šis „Ferrari“ buvo parduotas Nicolas 2006 m. po mažiausiai tuzino kitų savininkų. Cage'ui jis priklausė porą metų, kol vėl pardavė kažkam Europoje, kuris neseniai pardavė už 7.5 mln. SWB Berlinetta buvo sukurtas siekiant dar labiau perteikti kelių lenktyninio automobilio patirtį ir buvo galimas Lusso (keliuose) ir Competizione (konkurencinėse) specifikacijose. Cage turėjo Lusso variantą.

10 1963 m. „Chevrolet Corvette Stingray“ padalinto lango kupė

Flickr (kaip Nicolas Cage)

Ši Corvette priklausė Nicolas Cage iki 2005 m., Kai ji buvo parduota Barrett-Jackson Scottsdale už 121,000 327 USD. „Corvette“ yra vienas geidžiamiausių iš visų „Stingray Corvette“, nes padalintas langas buvo prieinamas tik tais metais dėl klientų skundų dėl matomumo iš galinio vaizdo veidrodžio. 8ci VXNUMX po gaubtu, suporuotas su keturių greičių mechanine pavarų dėže, daro šią juodą gražuolę viena autentiškiausių Billo Mitchell eros korvečių.

9 1965 Lamborghini 350GT

LamboCars (kaip Nicolas Cage)

Kaip vienas pirmųjų „Lamborghini“ automobilių, nenuostabu, kad Nicolas turėjo vieną iš jų – sidabrinį 350GT, kurį galiausiai 2002 m. pardavė už 90,000 280 USD. „Pre-Miura“ automobilis turėjo 12 arklio galių V131 variklį, varomą penkių greičių mechanine pavarų dėže, visas apsuptas Franco Scaglione sukurtu kėbulu. Per trejus metus, kol modelis buvo pakeistas 350GT, buvo pagaminta tik 2 400GT (įskaitant 350 GTV prototipų). Dauguma originalių 400GT modelių yra išlikę iki šiol, nors kai kurie iš jų turi XNUMXGT derinimą, o tai panaikina liniją tarp pirmojo ir antrojo Lamborghini automobilių pasiūlymų.

8 1958 Ferrari 250GT Pininfarina

Pinterest (kaip Nicolas Cage)

Kitas puikus garsiosios Nicolaso ​​Cage'o 250 GT linijos pavyzdys – „Pininfarina“ buvo pastatytas labiau civilizuotas nei vidutinis 250 GT ir buvo labiau skirtas važinėti Rivjeroje, o ne deginančiais greitkeliais. „Pininfarina“ buvo suasmeninta, kai klientai užsisako savo automobilius ir kiekvienas iš jų skiriasi nuo kitų, todėl šis automobilis neišvengiamai yra unikalus. Tačiau Cage'ui priklausanti versija buvo sukurta kaip voras, kad patogus važiavimas būtų sportiškesnis. Jis buvo su galvos atrama ir žemo profilio priekiniu stiklu.

7 '1939 Bugatti Type 57C Atalante kupė

Iš pradžių šis „Bugatti“ priklausė lordui George'ui Hugh Cholmondeley iš JK, tačiau šeštojo dešimtmečio viduryje buvo importuotas į JAV. Jį turėjo keli savininkai, kol japonų kolekcionierius galiausiai pardavė jį Nic Cage. Paskutinį kartą automobilis buvo parduotas 50 m. „RM Auction“ Finikso mieste, Arizonoje, už daugiau nei pusę milijono dolerių. T2004 šiandien išlieka vienu geriausių senovinių Bugatti modelių, taip pat ir labiausiai paplitusių. T57 taip pat yra paskutinis „Bugatti“ hitas, nes „Type 57“ buvo naujausias bendrovės vinis.

6 Rolls-Royce Phantom

Kitas brangus Nicolaso ​​Cage'o pirkinys buvo ne vienas, o devyni „Rolls-Royce Phantom“, kurių kiekvienas kainavo apie 450,000 4.05 USD. Kad jums visiems, geriems žmonėms, nesukeltumėte galvos skausmo ir neieškotumėte skaičiuoklės, tik XNUMX milijonai dolerių – tik Rolls-Royce Phantom! Spėju, kad jis turėjo jų atsikratyti, kai buvo patrauktas baudžiamojon atsakomybėn dėl pernelyg didelių išlaidų ir mokesčių vengimo. Tačiau tikiuosi, kad jis vis dar turi kitą fantomą, kurį jis turėjo ir naudojo filmavimo metu. Burtininko mokinys.