3 veiksmingi degalų sąnaudų mažinimo būdai, apie kuriuos mažai kas girdėjo
Rublis vėl pradeda nardyti užsienio valiutos atžvilgiu, atlyginimai nedidėja, o kainos kyla viskam ir viskam. Tačiau nieko naujo. Tačiau vairuotojams ima nervai, daugelis pasiruošę mesti vairavimą. O gal vis tiek neverta?
Portalas AvtoVzglyad jau pasakojo ir rodė apie masinį automobilių savininkų jaudulį ir tai, ką jie degalinėse organizuoja – daugiau sužinoti galite čia. Bet kam tai rūpi, išskyrus pačius vairuotojus?
„Pinigų nėra, bet laikykis“ – tai frazė, kuri, regis, galioja iki mūsų dienų pabaigos. Tačiau kol gyvenimas tęsiasi, reikia galvoti, kaip jį nugyventi neprarandant ir biudžeto, ir nervų ląstelių. Nepatarsime susilaikyti nuo apsilankymo pramogų įstaigose ir „iPhone“ pirkimo kreditu. Tačiau mielai papasakosime, kaip sumažinti degalų sąnaudas. Esame tikri, kad mūsų „life hacks“ jums padės.
IŠSKYRUS PAPRASTĄ
Užvedus variklis suryja didžiulę degalų dozę – ne kas kita, kaip mitas. Tiesą sakant, stabdant automobilį geriau išjungti variklį, o užvedus vėl užvesti. Variklio veikimas tuščiąja eiga nepadės sutaupyti degalų papildymo. Realiai degalų taupymas gali būti pasiektas praėjus maždaug 10 sekundžių intervalui nuo paskutinio sustojimo, metodas taip pat veiksmingas esant ilgesniam tuščiosios eigos periodui. Ne veltui gamintojai į savo automobilius pradėjo visur klijuoti „Start-Stop“ sistemą.
JOKIŲ STAIGŲ JUDĖJIMŲ
Kitas dažnas vairuotojų mitas – greitas startas nepadidina degalų sąnaudų. Anot namiškio Lewiso Hamiltono, degalai greitai sudegti negali, nes automobilis greitai pasiekia norimą vidutinį greitį. Tiesą sakant, staigaus smūgio iš vietos režimu, kai variklis sukasi iki maždaug 4000 aps./min., skysčio bake sunaudojama 15-17% daugiau. Tačiau galite tai patikrinti patys.
LAIKOME SLĖGIMO
Atvirai kalbant, oro slėgio padangose tikrinimas jau turėtų būti įprasta procedūra, nes pirmiausia tai susiję su saugumu. Tačiau ne visi vairuotojai žino, kad net ir dėl visiškai nereikšmingo atmosferos trūkumo padangoje „geležinio arklio“ apetitas pastebimai pagerėja. Netolygus slėgis rato ratlankiuose kelia pavojų, kad automobilis sunaudos apie 3-5% daugiau degalų.
