3 tepalų keitimo mitai
Mašinų valdymas

3 tepalų keitimo mitai

3 tepalų keitimo mitai Sako, kur du lenkai, ten trys nuomonės. Tačiau jei apklausa bÅ«tų atlikta tarp mechanikų, tai turbÅ«t didÅŸioji dauguma sakytų, kad variklio alyvą reikėtų keisti kas 15-20 tÅ«kst. km arba kas 1 metus. Dėl tam tikrų prieÅŸasčių daugelis vairuotojų Å¡iuo klausimu turi skirtingą nuomonę. Dėl to atsiranda keletas mitų.

1 mitas: Long Life aliejai mums garantuoja galimybę keisti alyvą net kas 30 tūkst. km

IÅ¡ televizijos reklamų jau ÅŸinome, kad visos alyvos yra absoliučiai aukščiausios kokybės, atlaiko sunkiausius iÅ¡bandymus, ÅŸemiausią temperatÅ«rą automobilio iÅ¡orėje ir aukščiausią temperatÅ«rą variklio viduje. Taigi rinkodaros specialistai susidÅ«rė su sunkia uÅŸduotimi parduoti Kowalski jo aliejų, o ne 10 kitų. Ar ne vienas galimas sprendimas tereikia aliejų pavadinti „ilgalaikiu“?

Åœinoma, nesakome, kad nėra skirtumo tarp įprasto ÅŸinomo gamintojo aliejaus ir jų „ilgalaikio“, nes tikrai yra. Tik primename, kad alyvos gamintojas rizikuoja ne savo, o mÅ«sų automobiliu. UÅŸ turbokompresoriaus keitimą ar variklio remontą mokėsime greičiau mes, o ne alyvos gamintojas.

Be to, kalbant apie prieÅ¡laikinį turbokompresoriaus gedimą, ar kas nors iÅ¡ mÅ«sų susimąstytų pareikÅ¡ti pretenzijas alyvos gamintojui? IÅ¡ tiesų daug dalykų turi įtakos „turbo“ bÅ«senai – nuo ​​vairuotojo vairavimo stiliaus iki paprastos ÅŸmogiÅ¡kos laimės ar nesėkmės, susijusios su Å¡iuo atveju.

Tad prisiminkime, kad, prieÅ¡taraudami mechanikų ir automobilio gamintojo rekomendacijoms, siÅ«lydami daÅŸniau keisti tepalus, elgiamės rizikuodami ir rizikuodami. Verta paklausti savęs, ar labiau pasitikime savo automobilio gamintoju, ar ilgalaikės alyvos gamintoju.

Taip pat ÅŸiÅ«rėkite: Patikrinkite VIN nemokamai

2 mitas: girdėjau, kad kaÅŸkas visai nekeičia alyvos

Åœinoma (o siaube!) yra vairuotojų, ypač senesnių automobilių, kurie nuolat nepaiso tepalų keitimo ir tai daro kas 50 ar 100 tÅ«kst. km. Tačiau, kaip daÅŸniausiai bÅ«na, visų pirma – bet kurią akimirką jiems gali nutikti didelė nesėkmė. Antra, jei kam nors pasiseks, tai nereiÅ¡kia, kad mes bÅ«sime tokie patys. Nėra prasmės vilioti likimą.

Prisiminkite, kad Å¡iuo metu automobilių pramonė vystosi sparčiai. 1.2 arba 1.6 litro varikliai iÅ¡vysto daug daugiau arklio galių nei bet kada anksčiau. Ir visa tai, ÅŸinoma, iÅ¡laikant maÅŸas degalų sąnaudas ir tausojant aplinką. Nesunku atspėti, kad tokiems nuluptiems varikliams reikia aukščiausios kokybės tepimo. O alyvos, deja, laikui bėgant praranda savo savybes, ir tai galioja bet kokio tipo varikliams. Todėl nerizikuokite ir keiskite alyvą pagal mÅ«sų automobilio mechanikų ir gamintojų rekomendacijas.

3 mitas: Alyvos keitimas naujuose automobiliuose yra svarbesnis nei naudotuose (arba atvirkščiai)

Reguliarus alyvos keitimas naudojant transporto priemonės gamintojo rekomenduojamą alyvą yra vienodai svarbus tiek naujoms, tiek naudotoms transporto priemonėms. Naujoms transporto priemonėms šis veiksmas bus būtinas norint išlaikyti garantiją.

Automobiliuose po garantinio laikotarpio, bet dar jaunos, taip pat verta pasikeisti tepalus. Net jei ir planuojame automobilį artimiausiu metu parduoti, pirkėją lengviau rasti, kai serviso knygelėje yra įraÅ¡ai, patvirtinantys eilinius tepalų keitimus. Jį norintis įsigyti ÅŸmogus galės manyti, kad turbokompresoriaus keitimas ar variklio remontas – tolimos ateities melodija. Tai turėtų pagerinti mÅ«sų galimybes pelningai parduoti automobilį.

Taip pat verta keisti tepalus naudotuose ir senuose automobiliuose. Net jei tai pailgina kai kurių dalių tarnavimo laiką vieneriais ar dvejais metais, mes visada esame Å¡iek tiek priekyje. O gal tuo tarpu nusprendÅŸiame, kad visgi planavome keisti automobilį ir praleisti iÅ¡laidas? Ar bent jau atsarginių dalių kainos Å¡iuo laikotarpiu Å¡iek tiek kris?

Åœinoma, kalbant apie alyvos keitimą egzistuoja ne tik Å¡ie trys mitai, bet iÅ¡ esmės jie visi susiveda į vieną bendrą vardiklį. Åœinoma, reikia ieÅ¡koti santaupų ten, kur jų nėra. Galime nusipirkti 3 litrus firminio aliejaus su pristatymu internetu uÅŸ 5-130 PLN. Papildomai tepalų filtras, darbas ceche, kartu bus 150 PLN. Ar verta uÅŸ tokius pinigus rizikuoti rimtu gedimu, uÅŸ kurio paÅ¡alinimą sumokėsime kelis ar keliasdeÅ¡imt kartų daugiau??

reklaminė medÅŸiaga

ДПбавОть кПЌЌеМтарОй