Išbandykite 48 voltų Bosch sistemas: laimite sustoję
Iki 15% sumažintos degalų sąnaudos ir išmetamų teršalų kiekis
„Bosch“ sukurtos 48 voltų sistemos turėtų pašalinti vieną klasikinio vidaus degimo variklio trūkumą – energijos praradimą stabdant.
Nors šiandien visi kalba apie elektrines transporto priemones ir įjungiamus hibridus, klasikinis vidaus degimo variklis vis dar turi didelį degalų taupymo potencialą. Kaip „Bosch“ dizaineriai gali tai įrodyti savo lanksčia 48 voltų sistema, kuri generuoja elektrą važiuojant, tiksliau sakant, kaupia energiją iš automobilio sustojimo. Kai stabdo benzininės ar dyzelinės transporto priemonės vairuotojas, vairavimo energija paprastai susidaro į šilumą trintant nuo stabdžių disko, o paskui išsisklaido aplinkoje.
Tačiau „Bosch“ 48 voltų sistema gali atkurti iki 20 kilovatų, stabdant ir kaupiant energiją ličio jonų baterijoje. Greičiant šią energiją elektros variklis gali panaudoti transporto priemonės vidaus degimo varikliui iškrauti. Tai sumažina degalų sąnaudas, pagerina kelio dinamiką, taip pat judėjimą pradedant ir sustojant, taip pat leidžia valdyti tik mažo greičio srovę, pavyzdžiui, stovint.
„Bosch“ vertina 48 voltų COXNUMX mažinimo sistemų potencialą.2 15 procentų – įspūdingas skaičius, atsižvelgiant į užsibrėžtus CO emisijų mažinimo tikslus2... Be to, naujoji transporto priemonės elektrinė sistema leidžia atlikti tokias papildomas funkcijas kaip elektrinis sūpynės stabilizavimas. Paveiksluose parodytas galimas montavimo variantas: elektrinis variklis, diržu sujungtas su degimo varikliu, veikia ne tik kaip starteris, bet ir kaip generatorius bei akseleratorius. Antras galinės ašies elektrinis variklis gali padėti priekinių ratų modeliams pradėti dirbti su visais varančiaisiais ratais. „Bosch“ skaičiavimais, iki 2025 m. Maždaug 20 procentų visų naujų transporto priemonių bus įrengta 48 voltų sistema.
Palaiko „Bosch“
Tekstas: Dirkas Gulde
Namai " Straipsniai " Tuščios dalys » 48 voltų „Bosch“ sistemos: laimėsite sustoję
2020-08-30
