5 smulkios vairuotojo klaidos, dėl kurių reikia rimtai remontuoti variklį

Eksploatuodamas ir prižiūrėdamas automobilį savininkas, kaip taisyklė, negalvoja, kaip atlikti paprastą jo automobilio remontą ir priežiūrą. Dėl to kilo rimtų variklio problemų, kurių buvo lengva išvengti. Portalas „AvtoVzglyad“ pasakoja apie paprasčiausias ir pavojingiausias klaidas, kurios lemia brangų remontą.

Užsikimšę degalų purkštukai – viena dažniausiai pasitaikančių problemų automobiliuose, kurių savininkai į juos nekreipia deramo dėmesio. Faktas yra tas, kad laikui bėgant absoliučiai visų variklių degalų sistema užsikemša nešvarumais, net jei vairuotojas reguliariai pila aukštos kokybės benziną. Jei purkštukai nėra išvalyti, jie pradeda ne purkšti degalus, o pilti, todėl padidėja degalų sąnaudos ir detonacija. Ir detonacija gali greitai užbaigti variklį.

Rimtų problemų gali kilti ir po aptarnavimo klaidų. Pavyzdžiui, oro filtras sumontuotas taip, kad jo kraštas būtų sulūžęs arba laisvai prispaustas prie korpuso. Taigi į variklį patenka nešvarumų ir smėlio dalelės. Kadangi smėlis yra puikus abrazyvas, jis pradeda subraižyti cilindrų sieneles, todėl ant jų sienų atsiranda įbrėžimų. O priekabiautojai pamažu variklį priartina prie sostinės.

Tas pats nutinka ir su salono filtru. Jei jis sumontuotas kreivai, dulkės ir nešvarumai nusės ant oro kondicionieriaus garintuvo. Laikui bėgant, tai lems tai, kad bakterijos pradės daugintis paviršiuje. Toks oras, patekęs į saloną, vairuotojui sukels peršalimą ar alergiją.

Taip pat gali atsirasti įbrėžimų cilindruose, kai paprasčiausiai pakeičiamos uždegimo žvakės. Jei neišvalysite žvakių šulinių prieš jas atsukdami, tada visi nešvarumai pateks į vidų, kuris ilgainiui pasijus.

Rimtų problemų gali sukelti ir užsikimšęs EGR vožtuvas. Dėl to, kad jis periodiškai prilimpa, variklis gali dirbti neaiškiai tuščiąja eiga arba net visiškai užgesti kelyje. Tai sukels avariją, ypač jei vairuoja pradedantysis vairuotojas, nes jis tikrai bijo, kad variklis staiga sustojo.