5 paslėptos skylės jūsų automobilio kėbule, kurias turite stebėti, kad išvengtumėte korozijos
Automobilio kėbulo konstrukcija numato tam tikrą skaičių paslėptų ertmių. Siekiant užtikrinti, kad eksploatacijos metu jose neužsibūtų drėgmė, sukelianti koroziją, numatyta speciali drenažo sistema. Deja, nedaugelis vairuotojų žino, kur jų automobilyje yra išleidimo angos, nors jas reikia reguliariai stebėti. Žinių spragą šalina portalas AvtoVzglyad.
Rūdys ant automobilio yra košmaras bet kuriam automobilio savininkui, todėl reikia pasirūpinti, kad vanduo neužsigultų ant kėbulo ir kėbulo. Norėdami tai padaryti, rekomenduojama periodiškai stebėti drenažo sistemos būklę, nes joje susikaupę nešvarumai sutrikdo normalų drenažą. Tai ypač aktualu naudotų automobilių savininkams.
Norint prižiūrėti kanalizaciją, reikia žinoti, kur automobilyje yra drenažo angos, ir jas tikrinti bent kartą per metus – pavasarį ir rudenį. Kadangi į daugelį skylių nėra lengva patekti, geriausia, jei jas išvalytų profesionalai autoservise, naudodami reikiamą įrangą.
Apačioje
Nepainiokite mašinos apačioje esančių technologinių skylių, uždarytų guminiais kamščiais, su drenažo sistema. Jų funkcija apsiriboja skysčio nutekėjimu antikorozinio apdorojimo ir kėbulo dažymo metu gamykloje.
Tačiau atvira anga automobilio priekyje skirta pašalinti drėgmę iš kondensato sistemos. Prisimenate vasarą po stovinčiu automobiliu tyvuliuojančią balą? Tai yra kondensato pašalinimo iš drenažo sistemos darbas, todėl minėta anga visada turi būti atvira.
Trunk
Jokiu būdu negalima užkimšti nutekėjimo kanalų bagažo skyriuje, esančiame po atsarginiu ratu.O jei jie užsikimšę nešvarumų, juos reikia išvalyti, kad nesikauptų drėgmė. Paprastai gamintojas krovinių skyriuje pateikia dvi tokias angas vandeniui nuleisti.
Durys
Drenažo kanalai durelėse, kaip taisyklė, užsikemša nešvarumais greičiau nei kiti. Jie yra apatiniame krašte po gumine juostele ir skirti nuleisti vandenį, patekusį į vidinę durų ertmę.
Užsikimšus drenažui, ten kaupsis vanduo, o tai, be rūdžių atsiradimo, gali sukelti elektrinių langų mechanizmų gedimą.
Kuro bako liukas
Degalų įpylimo angos dangtelio korozija yra dažnas reiškinys. Ir viskas todėl, kad ne kiekvienas automobilio savininkas stebi išleidimo angos būklę šalia kaklo. Jis turėtų nukreipti vandenį ir kuro likučius iš šio kampo. Be to, drenažo sistema neleidžia drėgmei patekti į kuro baką.
Variklio skyrius
Šios kėbulo dalies nutekėjimo kanalai yra priekinio stiklo apačioje po ventiliacijos grotelėmis. Taip pat greitai kaupiasi nešvarumai, nukritę lapai ir kitos šiukšlės. Jei jų būklė nėra stebima, tada yra didelė tikimybė, kad atsiras ne tik korozijos židiniai, bet ir įprasto oro kondicionavimo salone pažeidimas.
