5 variantai, kurių neverta pirkti iš antrų rankų.
Turinys
Labai dažnai, žiūrint į naudotų automobilių pardavimo skelbimus, paaiškėja, kad mums patinkantis modelis atitinka pagrindinius mūsų kriterijus, jo būklė ir rida yra geri, bet ... Bet, gana kuklios įrangos atžvilgiu. Mes norime sėsti prie vairo ir aikčioti, bet vis tiek turime eiti į kompromisus ir išmesti kai kurias šiuolaikines prekes. O ar mums jų tikrai reikia? Čia yra 5 variantai, kurių galite lengvai atsisakyti pirkdami naudotą automobilį ar vėliau juos sumontavę.
Lengvo lydinio ratlankiai
Tai neabejotinai galimybė, į kurią rinkdamiesi naudotą automobilį galite net nepažvelgti. Tačiau dažniausiai tai liečia masinio segmento automobilius, o verslo ir premium klasės traukiantys pirkėjai yra daug reiklesni automobilio tipui ir dažnai nekreipia dėmesio į bazinę įrangą. Ir veltui. Kodėl? Pagrindinė priežastis ta, kad lengvojo lydinio ratlankius galima nusipirkti ir sumontuoti bet kada. Žinoma, yra niuansas – originalūs tokie aukščiausios kokybės prekinių ženklų diskai nėra pigūs.
Stoglangis arba panoraminis stogas
Labai veiksmingi, bet praktiškai – beveik beprasmiai variantai. Stoglangis buvo pasenęs nuo 80-ųjų ir 90-ųjų, kai oro kondicionavimas buvo laikomas prabanga, o salono temperatūra buvo reguliuojama atidarant papildomą ventiliacijos angą stoge, kad šiluma būtų įstumiama į automobilį. Panoraminis stogas įdomesnis. Jis užpildo interjerą papildoma dienos šviesa, todėl interjeras tampa erdvesnis. Be to, dažniausiai vaikams malonu važinėtis ant galinių sėdynių, nors tai trunka apie mėnesį. Ir vairuotojas, ir priekinis keleivis turėtų jį apžiūrėti kartą per mėnesį. Esant šlapiam orui ir žiemą nukritus temperatūrai, stogas tampa papildomu kondensato šaltiniu.
Daugiafunkcinis vairas
Šiuolaikiniuose automobiliuose vairas be mygtukų suvokiamas kaip gana ekonomiškas. Nors dauguma masinių modelių antrinėje rinkoje iš tikrųjų vis dar neturi šios galimybės, kaip ir pagrindiniai brangių aukščiausios kokybės prekių ženklų modeliai. Be tokio vairo bėda nėra didelė – juk pasukti radiją ir paspausti mygtukus skydelyje nėra labai sunku. O tie, kurie nebegali gyventi be tokios galimybės, gali nesunkiai nusipirkti tokį vairą ir jį sumontuoti. Svarbiausia, kad tokia parinktis pasirinktam modeliui egzistuoja gamyklinėje versijoje.
Brangi daugialypės terpės sistema
Madingos daugialypės terpės sistemos su dideliais ekranais tikrai atrodo šauniai ir gali daug, bet būkime atviri – jos neatitinka šiuolaikinio išmaniojo telefono funkcionalumo. Taigi pagrindinės jų funkcijos išlieka radijas su USB prievadu, Bluetooth ir galinio vaizdo kamera. Šiandien visa tai galima bet kada papildomai sumontuoti tiek standartine forma, tiek kaip papildoma įranga.
Odinis interjeras
Privalomas įrangos atributas tiek verslo, tiek aukščiausios klasės modeliuose. Tiesą sakant, ši parinktis yra gana prieštaringa. Pirma, tikrai kokybiška oda gali pasigirti tik brangūs automobiliai, o masiniame segmente ir dažnai net verslo klasėje įvairi kokybe naudojama dirbtinė oda. Pagrindinis trūkumas yra nepatogi kūno būklė žiemą ir vasarą. Kol kas gelbsti sėdynių šildymas žiemą, tačiau vėdinimas nėra toks įprastas ir savininkai vasarą tokius automobilius palieka šlapiomis nugaromis. Tie, kurie neįsivaizduoja automobilio be odos, visada gali užsisakyti salono apmušalus studijoje.
