5 svarbūs dalykai, kuriuos reikia žinoti apie savarankiškai važiuojančius automobilius

Kadaise savarankiškai važiuojantys automobiliai buvo minimi mokslinės fantastikos romanuose ar filmuose, tačiau dabar jie tapo realybe. Sužinokite, ką reikia žinoti apie ateities automobilius, kad būtumėte pasirengę, kada ir jei jų į gatves išvažiuos didesnis skaičius.

Ateitis yra čia

Kai kurie gamintojai jau turi transporto priemonių prototipus, kurie yra bandomi. „Google“, „Audi“, BMW, „Volvo“, „Nissan“, „Toyota“, „Honda“ ir „Tesla“ kuria masinę savaeigių automobilių gamybą. „Google“ versija jau pateko į Kalifornijos kelius, kad nustatytų, kas veikia ir ką reikia pakeisti, kad būtų užtikrintas maksimalus patikimumas ir saugumas.

Kaip tai veikia?

Savarankiškai važiuojantys automobiliai remiasi įvairiomis kameromis, lazeriais ir įmontuotais jutikliais, kad galėtų sekti kelią, aplinką ir kitas transporto priemones. Šiuos įvestis nuolat stebi kompiuteris, leidžiantis transporto priemonei prireikus reguliuoti kitas vairavimo ir kelio sąlygas.

Įtraukti rankiniai režimai

Dauguma automobilių gamintojų, dalyvaujančių kuriant šias transporto priemones, turi rankinį režimą, kuris leis žmogui perimti transporto priemonės valdymą arba tiesiog atsisėsti ir būti keleiviu. Manoma, kad tai bus vienintelė reali galimybė automobilių gamintojams, jei jie norės, kad įstatymų leidėjai palaikytų automobilių išleidimą į kelius.

Atsakomybė už nelaimingą atsitikimą

Pagrindinė savavaldžių automobilių problema – kaip veikia atsakomybė įvykus avarijai kelyje. Šiuo metu visi sutinka, kad jei automobilis yra rankiniu režimu, vairuotojas bus atsakingas, jei bus nustatytas jo kaltė. Jei transporto priemonė veikia autonominio važiavimo režimu ir sukelia avariją ar gedimą, atsakomybę prisiima automobilio gamintojas.

Ši technologija jau naudojama

Nors autonominiai automobiliai gali atrodyti kaip kažkas, ko greitai nepavyks, svarbu suprasti, kad panašios technologijos jau naudojamos. Parkavimo asistentas, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema ir kitos panašios naujesniuose automobiliuose esančios funkcijos naudoja savarankiško automobilio aspektus. Kiekviena iš šių sistemų įgauna vairavimo aspektą, kai įjungiama, parodydama, kad vairuotojai jau mokosi pasitikėti savo transporto priemonėmis, kad jos būtų saugios.