6 klausimai apie nekokybiškus degalus

Kokie yra prastos kokybės kuro naudojimo simptomai ir pasekmės? Ar galiu kreiptis dėl remonto ir kaip tai padaryti? Kaip išvengti kuro „krikšto“?

Ką galiu gauti, jei turiu prastos kokybės kurą?

Benzininiuose varikliuose, naudojamuose „pakrikštytu“ benzinu, uždegimo žvakės, deguonies jutikliai ir kataliziniai konverteriai bus ypač paveikti. Kita vertus, dyzeliniuose varikliuose purkštukai yra labiausiai pažeidžiami. Kai jie veikia netinkamai, visam varikliui gresia rimtas gedimas.

Kokie yra prastos kokybės degalų simptomai?

Jei išėję iš degalinės jaučiame sumažėjusią variklio galią, išgirstame beldimą ar garsiau nei įprastai veikia variklis arba stebime padidėjusį dūmą ar netolygus variklio sūkių skaičius „neutralioje padėtyje“, yra didelė tikimybė, kad degalų papildys „pakrikštytas“ kuro. Kitas simptomas, tačiau matomas tik po kurio laiko – itin didelės degalų sąnaudos.

Ką daryti, jei turiu žemos kokybės kurą?

Kai padarome išvadą, kad prisipylėme nekokybiško kuro, turėtume nuspręsti nutempti automobilį į garažą, kur jis bus pakeistas. Jei yra gedimas, žinoma, turime jį ištaisyti.

Ar galiu reikalauti kompensacijos iš degalinės?

būtinai. Kol turime čekį iš degalinės, galime kreiptis į degalinę su pretenzija, kurioje reikalausime kompensuoti kuro išlaidas, automobilio evakuaciją bei dirbtuvėse atliktus remontus. Svarbiausia yra turėti finansinį įrodymą, todėl paprašykime mechaniko ir vilkiko sąskaitos.

Kartais stoties savininkas nusprendžia ieškinį tenkinti ir bent iš dalies patenkinti ieškinį. Taip apsisaugosite nuo nemalonių pasekmių, kylančių dėl informacijos apie nekokybiškus degalus sklaidos. Tačiau daugelis savininkų pirmiausia bandys atleisti nelaimingą vairuotoją su kvitu. Esant tokiai situacijai, reikalas tampa šiek tiek sudėtingesnis, tačiau mes vis tiek galime apginti savo reikalavimus.

Taip pat žiūrėkite: Patikrinkite VIN nemokamai

Pirmiausia, atmetę skundą, turime kreiptis į Valstybinę prekybos inspekciją bei Konkurencijos ir vartotojų teisių apsaugos tarnybą. Šios institucijos kontroliuoja degalines. Taigi iš mūsų gaunama informacija gali sukelti „reidą“ į stotį, kurioje buvome apgauti. Neigiamas stoties OKC patikrinimo rezultatas padės mums tolimesnėje kovoje su nesąžiningu pardavėju. Be to, pareigūnai tikriausiai pasakys, kokius įrodymus reikia surinkti, jei norime perduoti bylą teismui. Tik ten galime pateikti savo pinigines pretenzijas, jei stoties savininkas pretenziją atmetė.

Kalbant apie įrodymus, mūsų galimybės teisme tikrai padidės:

• specialisto išvada, patvirtinanti, kad į mūsų baką pilamas kuras buvo nekokybiškas – idealiu atveju mėginį būtume turėję ir iš bako, ir iš stoties;

• eksperto ar mechaniko iš patikimų dirbtuvių nuomonė, patvirtinanti, kad gedimas atsirado dėl nekokybiško kuro naudojimo – kad mūsų ieškinys būtų pripažintas, turi būti priežastinis ryšys;

• finansinius dokumentus, parodančius mūsų patirtas išlaidas – todėl atidžiai rinkkime sąskaitas ir sąskaitas už buksyravimą bei visas remonto ir kitas išlaidas, kurias patyrėme dėl bylos;

• eksperto išvada, kad sąskaitose faktūrose nurodytos vertės nėra pervertintos.

Kaip dažnai susiduriame su nekokybišku kuru?

Kiekvienais metais Konkurencijos ir vartotojų teisių apsaugos tarnyba patikrina daugiau nei tūkstantį degalinių. Įstatyme nurodytų standartų neatitinkantį kurą paprastai atskleidžia 4-5 proc. 2016 metais tai buvo 3% stočių, todėl yra tikimybė, kad situacija stotyse klostosi gerai.

Kaip išvengti prastos kokybės degalų?

Kiekvienais metais UOKiK interneto svetainėje skelbiama išsami inspektorių atliktų patikrinimų ataskaita. Jame surašyti tikrintų degalinių pavadinimai ir adresai, taip pat nurodoma, kur rasta normų neatitinkančio kuro. Verta patikrinti, ar mūsų stotis kartais nepatenka į tokį „juodąjį sąrašą“. Kita vertus, buvimas stoties, kurioje pilame degalus, lentelėje kartu su užrašu, kad degalai buvo tinkamos kokybės, mums gali būti užuomina, kad ten verta pilti kurą.

Ką daryti su stotimis, kurios niekada nebuvo patikrintos Konkurencijos ir vartotojų tarnybos? Jų atveju mums belieka sveikas protas, žiniasklaidos pranešimai ir galbūt interneto forumai, nors į pastarąjį reikėtų kreiptis su tam tikru atstumu. Akivaizdu, kad yra ir konkurencija tarp stočių. Tačiau grįždamas prie sveiko proto klausimo, jis sako, kad saugiau pildyti degalus firminėse stotelėse. Didžiosios naftos kompanijos negali sau leisti, kad jų stotyse būtų aptiktas nekokybiškas kuras, todėl pačios atlieka patikrinimus, kad pašalintų galimas juodąsias avis. Juk vienos ar dviejų šio koncerno stočių gedimas reiškia bėdą visam tinklui.

Mažų firminių stočių savininkai gali žiūrėti kitaip. Praleidimas ten taip pat išgąsdins klientus, tačiau vėliau daug lengviau pakeisti pavadinimą ar net sukurti naują įmonę, kuri eksploatuotų objektą ir toliau vykdytų tą pačią veiklą.

Degalų kaina mums taip pat gali būti užuomina. Jei stotis labai pigi, tuomet reikia pagalvoti, kas lemia kainų skirtumą. Ar tai nekokybiško kuro pardavimo pasekmė? Šiuo atžvilgiu taip pat reikėtų žiūrėti sveiku protu. Niekas mums nepasiūlys kokybės už labai mažą kainą.

reklaminė medžiaga