7 (+1) nuostabiausi ir inovatyviausi tiltai pasaulyje

Pristatome Jums didžiausius inžinerinio meno kūrinius – tiltus, kurie yra pasaulinio masto perlai. Tai vienetiniai kūriniai, sukurti pasaulinio garso architektų ir inžinierių, naudojant visus šiuolaikinius sprendimus. Štai mūsų apžvalga.

Bang Na greitkelio viadukas (Bankokas, Tailandas)

Šis šešių juostų Bankoko greitkelis gali būti ilgiausias arba vienas ilgiausių tiltų pasaulyje. Tačiau kai kuriuose tiltų įvertinimuose į tai neatsižvelgiama, nes didžiąją savo ilgio dalį jis nekerta vandens, nors eina palei upę ir kelis nedidelius kanalus. Bet kokiu atveju šį projektą, žinoma, galima laikyti ilgiausiu viaduko viaduku.

Tai mokamas kelias, einantis per 34 nacionalinį greitkelį (Na-Bang Bang Pakong Road) viaduku (daugiašakiu tiltu), kurio vidutinis tarpatramis yra 42 m. Viadukas yra 27 m aukščio ir buvo pastatytas 2000 m. kovo mėn. statybos užėmė 1 800 000 m3 betono.

Blackfriars Solar Bridges (Londonas) ir Kurilpa Bridge (Brisbenas)

Blackfriars – tiltas per Temzę Londone, 303 metrų ilgio ir 32 metrų pločio (anksčiau buvo 21 metras). Iš pradžių suprojektuotas itališko stiliaus, pastatytas iš kalkakmenio, jis buvo pavadintas Viljamo Pito tiltu tuometinio ministro pirmininko Williamo Pitto vardu ir buvo apmokestintas nuo pat jo atidarymo. Jis buvo baigtas 1869 m. Pastaraisiais metais atlikta renovacija – pastatą uždengti stogu iš saulės baterijų. Dėl to miesto centre buvo pastatyta 4,4 tūkst. kvadratinių metrų ploto elektrinė. m fotovoltiniai elementai, kurie tiekia geležinkelių infrastruktūros veiklai reikalingą energiją. Saulės baterijomis apstatytas įrenginys pagamina 900 XNUMX kWh energijos, o jo konstrukcija papildomai naudojama lietaus vandeniui surinkti ir surinkti. Tai didžiausias tokio tipo tiltas pasaulyje.

Tačiau įspūdingiausias šioje klasėje yra per Brisbeno upę pėstiesiems ir dviratininkams skirtas vantinis Kurilpos tiltas (pakaba) (nuotrauka viršuje). Jis pradėtas eksploatuoti 2009 m., Kainavo 63 mln. Jis yra 470 m ilgio ir 6,5 m pločio ir yra miesto pėsčiųjų ir dviračių kilpos dalis. Jį sukūrė Danijos Arup Engineers biuras. Jis buvo apšviestas naudojant LED technologiją. Energija tiekiama iš 54 ant tilto sumontuotų saulės baterijų.

Alamillo tiltas (Sevilija, Ispanija)

Parodai EXPO 92 pastatytas Sevilijoje per Gvadalkiviro upę besidriekiantis kabantis tiltas, kuris turėjo sujungti La Cartuja salą su miestu, kuriame buvo planuojami parodos pasirodymai. Tai konsolinis kabantis tiltas su vienu pilonu, balansuojančiu 200 metrų tarpatramį, su trylika įvairaus ilgio plieninių lynų. Jį suprojektavo garsus ispanų inžinierius ir architektas Santiago Calatrava. Tiltas pradėtas statyti 1989 m., o baigtas 1992 m.

Helikso tiltas (Singapūras)

Helix Bridge pėsčiųjų tiltas buvo baigtas statyti 2010 m. Jis driekiasi virš vandens paviršiaus Singapūro Marina įlankoje, kuri yra spontaniškai besivystanti pietinė Singapūro centro dalis. Objektą sudaro dvi nerūdijančio plieno ritės, kurios persipina viena su kita ir imituoja žmogaus DNR. Pasauliniame architektūros festivalyje Barselonoje jis buvo pripažintas geriausiu transporto objektu pasaulyje.

280 metrų ilgio tiltas visiškai pagamintas iš nerūdijančio plieno, tačiau vakarais mirguliuoja tūkstančiais spalvų, nes visoje jo konstrukcijoje įrengtas LED apšvietimas, tai yra pėsčiųjų tiltą juosiančios šviesos juostelės. Papildoma tilto atrakcija yra keturios apžvalgos aikštelės – į išorę atvirų platformų pavidalu, nuo kurių galima grožėtis Marinos įlankos, pilnos dangoraižių, panorama.

Banpo tiltas (Seulas, Pietų Korėja)

Banpo buvo pastatytas 1982 m. ant kito tilto. Jis eina palei Han upę, jungiančią Seulo Seocho ir Yongsan rajonus. Būdingas konstrukcijos elementas yra Mėnesienos vaivorykštės fontanas, dėl kurio 1140 m ilgio statinys yra ilgiausias fontanas pasaulyje. 9380 190 vandens čiurkšlių kiekvienoje prieplaukos pusėje per minutę išpurškia 43 tonas iš upės išsiurbto vandens. Šis dega iki 10 m aukštyje, o upeliai gali įgauti įvairias formas (pavyzdžiui, krintantys lapai), o tai kartu su XNUMX tūkst. įvairiaspalvių šviesos diodų apšvietimu ir muzikiniu akompanimentu suteikia nuostabių efektų.

Tiltas per Sidu upę (Kinija)

Sidu upės tiltas yra kabantis tiltas, esantis netoli Yesanguano miesto. Virš Xidu upės slėnio esantis statinys yra 50 km ilgio greitkelio G1900 Šanchajus-Chongqing dalis. Tiltą suprojektavo ir pastatė „Second Highway Consultants Company Limited“. Statybos kaina siekė apie 100 mln. Oficialus pastato atidarymas įvyko 15 m. lapkričio 2009 d.

Tiltas per Sido upę yra vienas aukščiausių statinių virš žemės ar vandens. Tilto paviršiaus atstumas nuo daubos dugno yra 496 m, ilgis - 1222 m, plotis - 24,5 m. Konstrukcija susideda iš dviejų H formos bokštų (rytinis - 118 m, vakarinis - 122 m). ). Tarp bokštų pakabintos virvės buvo išaustos iš 127 ryšulių iš 127 vielų, kurių kiekvieno skersmuo po 5,1 mm, iš viso 16 129 laidai. Važiuojamosios dalies platforma susideda iš 71 elemento. Santvaros yra 6,5 ​​m aukščio ir 26 m pločio.

Sheikh Rashid bin Said Crossing (Dubajus, Jungtiniai Arabų Emyratai)

Kai bus baigta, ši konstrukcija taps ilgiausiu arkiniu tiltu pasaulyje. Jį suprojektavo Niujorke įsikūrusi FXFOWLE Architects ir užsakė Dubajaus kelių ir transporto tarnyba. Struktūrą sudaro du arkiniai tiltai, kuriuos kerta dirbtinė sala su amfiteatru, keltų terminalas ir Dubajaus opera. Planuojama, kad tiltas turės šešias automobilių eismo juostas kiekviena kryptimi (20 23 automobiliai per valandą), du bėgius statomai Zelensky metro linijai (667 64 keleiviai per valandą) ir pėsčiųjų maršrutus. Pagrindinis šio statinio tarpatramis yra 15 m, o bendras tilto plotis – 190 m. Įdomu tai, kad jo švytėjimo intensyvumas priklausys nuo mėnulio ryškumo. Kuo šviesesnis mėnulis, tuo ryškiau nušvis pats tiltas.