Abarth 595 C 165 CV: Scorponeoro testas – bandymas kelyje

Abarth 595 C 165 CV: Scorponeoro testas – bandymas kelyje

Mes išbandėme „Abarth 595 C 165 CV“ „Scorpioneoro“ sąrankoje: daug linksmybių, mažai praktiškumo ir labai aukštos kainos.

Apeliacija	Amžinas 500 žavesys atitinka skorpiono kietumą. Visa tai puošia puošnus brezento stogas.
Technologinis turinys	Abarth 595 C 165 HP yra tvirtas ir švarus automobilis: išskirtinai benzininis variklis, jokių papildomų elektros prietaisų ir jokių ADAS. Vienintelė nuolaida modernumui yra informacijos ir pramogų sistema su Android Auto ir Apple CarPlay.
Vairavimo malonumas	Viršuje: variklis stipriai spaudžia, o vairavimo / pavarų perjungimo / stabdžių sistema veikia gerai. Gryna pramoga, mažesnė nei 3,70 metro: gaila tik per aukštai sėdimoje padėtyje.
stilius	Su juodais dažais (pasirenkama už 700 eurų) jis taip pat gali būti elegantiškas: jei pašalinsite skorpiono lipduką nuo gaubto (nemokama parinktis).

La Abarth 595 C 165 AG tai yra „pagrindinė“ versija „CityCar“ Skorpioną puošia įnoringas buvimas stoglangis ant drobės: labai šiurkštus ir išskirtinis „kūdikis“ ( kaina ne visiems) Idealiai tinka tiems, kurie mėgsta linksmintis ir kuriems nereikia universalumo.

Mumyse kelio bandymas mes išbandėme Abarth 595 C 165 AG sudėtingoje aplinkoje Skorpionas, ribotas leidimas (2.000 XNUMX egzempliorių), kuris pagerbiaAutobianchi A112 auksinė plokštelė 1979 m. Ir yra skirtas tiems, kurie nori turizmas stilingesnis. Susipažinkime su juo kartu stipriąsias puses e defektai.

„Abarth 595 C Scorpioneoro“: kas pasikeitė, palyginti su „Turismo“

La Abartas 595 C Skorpionas mūsų pagrindinis veikėjas kelio bandymas kainuoja 2.500 eurų daugiau nei „pagrindinis“ turizmas ir papildomai siūlo:

• Priekinio ir galinio buferio įdėklai „Tar Cold Grey“
• Veidrodžio gaubtas Derva šalta pilka
• rašikliai ir ženklelių laikikliai Derva šalta pilka
• instrumento vokas padengtas oda
• Prietaisų skydelio dirželis su juoda apdaila ir auksinėmis detalėmis
• Metaliniai mėlyni „Podio“ dažai
• juodo stabdžių apkabos komplektas
• „Abarth“ sportinės sėdynės iš juodos odos su „Scorpionflage“ įdėklu
• 17 colių „Formula Oro“ lengvojo lydinio ratlankiai

Neapsigaukite Juodi dažai (duoklėAutobianchi A112 Abarth Targa Oro 1979) yra šiame modelyje, taip pat visose šio modelio nuotraukose ir reklamose: Abartas 595 C Skorpionas standartiškai jis yra mėlynas su auksinėmis detalėmis (spalvų derinys labai panašus į „Subaru Impreza WRX“), ir tik naudojant papildomą sąrašą galima pasirinkti kitas spalvas (650 eurų už pastelinę „White Gara“ ir 700 eurų už „Metallic Record Grey“) . arba Juodasis Skorpionas).

Abarth 595 C Scorpioneoro: didelė kaina, skani pakuotė

Il kaina iš Abartas 595 C Skorpionas mūsų objektas kelio bandymas labai aukštas (31.200 евроkol standartinė įranga jis toks turtingas ir skanus:

Spektaklis

• TTC (sukimo momento perdavimo valdymas)
• BMC didelio pralaidumo oro filtras
• Koni FSD reguliuojamo dažnio galinė pakaba
• Dvigubas chromuotas išmetimo vamzdis
• 7 colių skaitmeninis TFT ekranas su išplėstiniu sporto režimu

Išorės

• Priekinio ir galinio buferio įdėklai „Tar Cold Grey“
• Veidrodžių dangteliai deguto šaltai pilki
• Rašikliai ir ženklelių laikikliai Derva šaltai pilka
• Priekinis buferis su korinėmis grotelėmis ir „Abarth“ atspaudu
• LED dienos žibintai (DRL)
• Tamsinti galiniai ir galiniai langai
• Paslėpta antena su 595 aliuminio dangteliu ant stogo

Interjeras

•  Sportinis odinis vairas su vaizdo ieškikliu, vairo valdikliai ir satino chromo įdėklai
• Instrumento vokai padengti oda
• Prietaisų skydelio dirželis su juoda apdaila ir auksinėmis detalėmis

komfortas

• „Urban Pack“ (apima stovėjimo jutiklius ir lietaus / sutemų jutiklį)
• Reguliuojamo aukščio vairas
• Reguliuojamo aukščio vairuotojo sėdynė
• 50/50 padalintas galinis atlošas su reguliuojamomis galvos atramomis
• Elektra reguliuojami išoriniai veidrodėliai su rūko sistema
• Nuotolinio valdymo raktas
• Automatinė klimato kontrolė
• Priešrūkiniai žibintai

Informacinės pramogos

• „Uconnect Radio touch 7“, „Abarth“ telemetrija, navigatorius, DAB, „Bluetooth“ su srautiniu garsu, USB ir AUX
• Tiesioginės paslaugos
• Dubliavimas išmaniajame telefone – Apple CarPlay ir Android Auto

saugumas

• ESC – elektroninė stabilumo ir traukos kontrolė su įkalnės laikikliu
• Priekinės oro pagalvės
• Šoninės oro pagalvės
• Galvos oro pagalvė
• Vairuotojo kelio oro pagalvė
• TPMS (padangų slėgio stebėjimo sistema)
• Fix & Go padangų remonto komplektas

цвета

• Podio Blue – metalinis
• Stabdžių apkabos komplektas juodas

salierai

• „Abarth“ sportinės sėdynės iš juodos odos su „Scorpionflage“ įdėklu

apskritimai

• 17 colių auksinė formulė

Kam jis skirtas

Tie, kurie nori kompaktiško sportinio automobilio (neįmanoma nerasti vietos garaže), tiems, kurie mėgsta 500 ir prekės ženklą. Abarth ir tie, kurie nori stoglangis drobė iki languoto (mūsų nuomone, ne itin tinkama) Skorpionas uždaryta.

Vairavimas: pirmasis smūgis

Mūsų nuomone, juodi dažai geriausiai pabrėžia formas. Abartas 595 C Skorpionas: Tamsus prisilietimas, sustiprinantis chinkino eleganciją, ypač jei nuspręsite pašalinti (nemokamą variantą, kurį norėtume rekomenduoti) ryškiai auksinio skorpiono lipduką ant gaubto.

Viduje vyrauja tamsūs atspalviai, kurie bus pažįstami tiems, kurie anksčiau vairavo „500 Scorpio“: priekinės sėdynės, kurios sukasi tinkamoje vietoje, ir per aukšta sėdėjimo padėtis, o tai paneigia automobilio sportiškumą. ... Netgi variklis T-Jet su turbokompresoriumi 1.4 AG 165 l - ilgametė Turino prekės ženklo pažįstama: unikalaus skambesio, malonaus ir įkyraus (kartais net per daug) agregatas, galintis užtikrinti gyvą darbą. THE vartojimas? Smagiai vairuodami galite išlikti didesni nei 10 km / l, tačiau tik labai saikingai važiuodami galite nuvažiuoti 15 kilometrų litre.

Vairavimas: paskutinis pažymys

La Skorpionas nieko naujo neprideda prie jau išbandyto Abartas 595 C. bet kiekvieną kartą vairuojant „CityCar“ Pjemontiečiai negali neįvertinti jų siūlomų įsipareigojimų: variklis kuris stumia į bet kokį režimą, Pagreitinti tikslus, kuriam trūksta tik šešto santykio, kuris būtų tobulas vairo tiesioginė ir galinga stabdžių sistema. Ir visa tai su judriu ir pasitikinčiu valdymu kelyje, kuris linksmins tiek mažiau patyrusius, tiek labiau patyrusius vairuotojus.

Nesitikėkite miniatiūrinių Gran Turismo: Scorpion Five laikiklių. pakabos kietas, kuris reaguoja į kiekvieną gedimą. IN bagažinė, o tai reiškia, kad jis yra mažas ir neprieinamas dėl jo trūkumo galinės durys.

Ką tai sako apie tave

Jūs nesate vedęs (la Abartas 595 C. yra daug dalykų, bet tikrai ne automobilis, kuriuo galėtų reguliariai naudotis susituokusios poros), kurie mėgsta vairuoti ir ieško išskirtinio automobilio, kuriam netaikoma devalvacija.

detalizavimas

variklis	benzininis turbo, 4 cilindrų eilė
šališkumas	1.368 cm
Galingumas	Galia: 121 kW (165 AG)
CO2 emisija	159 g / km
vartojimas	14,9 km / l
Maksimalus greitis	218 km / val
Pask. 0–100	7,3 s
Ilgis Plotis Aukštis	3,66 / 1,63 / 1,49 metro
Tara	1.035 kg

Abartas 595 Skorpionas	Jei nesidomite tentiniu stoglangiu: uždara versija leidžia sutaupyti 2.000 eurų.
Abartas 695	Norintiems maksimalios galios (180 AG ir reguliuojamo spoilerio) ir išskirtinumo: akimirksniu klasika.
„Mini Cooper S Hype“	Didesnis už Abartą, erdvesnis, bet ir mažiau smurtinis, nei galima įsivaizduoti.
„Mini Cooper S“ kabrioletas	Atvira mažojo anglo versija yra tikras kabrioletas, skirtas tiems, kurie nori smagiai praleisti laiką su vėju plaukuose.