Kas tai yra adaptyvi greičio kontrolė

Adaptyvaus greičio palaikymo (ACC) sistema šiuolaikiniuose automobiliuose naudojama daugiau nei metus. Tačiau ne kiekvienas vairuotojas sugeba aiškiai pasakyti apie jo paskirtį. Tuo tarpu tai suteikia daug privalumų.

Skirtumas tarp adaptyvios ir standartinės greičio palaikymo sistemos

Kruizo kontrolės sistemos paskirtis yra išlaikyti pastovų transporto priemonės greitį, automatiškai padidinant droselį, kai tam tikras greitis mažėja, ir jo sumažėjimą, kai padidėja tam tikras greitis (pastarąjį galima pastebėti, pavyzdžiui, nusileidimai). Laikui bėgant, sistema toliau plėtėsi link didėjančios mašinų valdymo automatikos.

Adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema yra patobulinta jos versija, leidžianti kartu išlaikant greitį jį automatiškai sumažinti, jei kyla hipotetinis susidūrimo su priekyje važiuojančiu automobiliu pavojus. Tai yra, yra prisitaikymas prie kelio sąlygų.

Sistemos komponentai ir veikimo principas

Pritaikomą tempomatą sudaro trys komponentai:

1. Atstumo jutikliai, matuojantys priekyje važiuojančios transporto priemonės greitį ir atstumą iki jos. Jie yra dviejų tipų buferiuose ir radiatorių grotelėse:
   • radarai, skleidžiantys ultragarso ir elektromagnetines bangas. Priešais važiuojančios transporto priemonės greitį šie jutikliai nustato keičiantis atspindėtos bangos dažniui, o atstumą iki jos lemia signalo grįžimo laikas;
   • infraraudonąją spinduliuotę siunčiantys lidarai. Jie veikia taip pat, kaip radarai ir yra daug pigesni, bet ne tokie tikslūs, nes juos veikia oras.

Standartinis atstumo jutiklių diapazonas yra 150 m. Tačiau jau pasirodė ACC, kurių jutikliai gali veikti mažu atstumu, keisdami automobilio greitį, kol jis visiškai sustos, ir dideliu atstumu, sumažindamas greitį iki 30 km / h.

Tai labai svarbu, jei automobilis yra spūstyje ir gali judėti tik mažu greičiu;

1. Valdymo blokas su specialiu programinės įrangos paketu, kuris gauna informaciją iš jutiklių jutiklių ir kitų automobilių sistemų. Tada jis lyginamas su parametrais, kuriuos nustatė vairuotojas. Remiantis šiais duomenimis apskaičiuojamas atstumas iki priekyje važiuojančios transporto priemonės, jos greitis ir greitis, kuriuo juda transporto priemonė su ACC. Jie taip pat reikalingi apskaičiuojant vairo kampą, kreivės spindulį, šoninį pagreitį. Gauta informacija yra pagrindas sukurti valdymo signalą, kurį valdymo blokas siunčia vykdomajai įrangai;
2. Vykdomoji įranga. Paprastai ACC neturi tokios vykdomosios įrangos, tačiau siunčia signalą sistemoms, susijusioms su valdymo moduliu: valiutų kurso stabilumo sistemai, elektroninei droselio pavarai, automatinei pavarų dėžei, stabdžiams ir kt.

ACC privalumai ir trūkumai

Kaip ir bet kuri automobilio dalis, adaptyvi greičio palaikymo sistema turi savo privalumų ir trūkumų. Jo pranašumai yra šie:

• taupant degalus, nes automatinis atstumo ir greičio valdymas leidžia daugiau nebespausti stabdžio;
• sugebant išvengti daugybės nelaimingų atsitikimų, nes sistema į avarines situacijas reaguoja akimirksniu;
• atleidžiant vairuotoją nuo nereikalingo krovinio, nes išnyksta poreikis nuolat stebėti jo automobilio greitį.

Trūkumai:

• techniniame veiksnyje. Bet kokia sistema nėra apdrausta nuo gedimų ir gedimų. ACC atveju kontaktai gali oksiduotis, jutiklių jutikliai gali veikti netinkamai, ypač lietaus ar sniego metu, ar ACC nespės laiku reaguoti, jei priekyje važiuojantis automobilis staiga ir staigiai sulėtės. Dėl to ACC geriausiu atveju staigiai pagreitins automobilį ar sumažins jo greitį, todėl nereikia kalbėti apie patogų važiavimą, blogiausiu atveju tai sukels avariją;
• psichologiniame veiksnyje. ACC beveik visiškai automatizuoja transporto priemonės valdymą. Todėl jo savininkas pripranta ir atsipalaiduoja, pamiršdamas stebėti situaciją kelyje ir nespėdamas reaguoti, jei tai virs avarine situacija.

Kaip veikia adaptyvi greičio kontrolė

ACC valdomas taip pat, kaip įprasta greičio palaikymo sistema. Valdymo skydelis dažniausiai yra ant vairo.

• Įjungimas ir išjungimas atliekamas naudojant įjungimo ir išjungimo mygtukus. Jei šių mygtukų nėra, tiesiog paspauskite „Set“, kad įjungtumėte, ir išjunkite paspausdami stabdžių ar sankabos pedalą. Bet kokiu atveju, kai įjungtas, automobilio savininkas nieko nejaučia, ir jūs galite be problemų išjungti ACC net tada, kai jis veikia.
• „Set“ ir „Accel“ padeda nustatyti. Pirmuoju atveju vairuotojas iš anksto įsibėgėja iki norimos vertės, antruoju - sumažina greitį. Rezultatas fiksuojamas paspaudus atitinkamą mygtuką. Kiekvieną kartą dar kartą paspaudus, greitis padidės 1 km / h.
• Jei po stabdymo jie nori grįžti į ankstesnį greitį, jie paspaudžia greičio mažinimo ir stabdžio pedalą, o tada tęsia. Vietoj stabdžių pedalo galite naudoti mygtuką „Coact“, kurį paspaudus bus tas pats efektas.

Vaizdo įrašas: adaptyvaus greičio palaikymo sistemos demonstravimas

Kas yra adaptyvi greičio kontrolė ir kaip ji veikia

Klausimai ir atsakymai:

Kuo adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema skiriasi nuo įprastos greičio palaikymo sistemos? Pagrindinis skirtumas tarp šių sistemų yra galimybė automatiškai prisitaikyti prie kelio kokybės. Adaptive cruise taip pat palaiko atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės.

Kaip veikia prisitaikantis kruizas? Tai elektroninė sistema, valdanti variklio sūkius pagal ratų greitį ir išankstinius nustatymus. Jis taip pat gali sulėtinti greitį blogame kelyje ir jei priekyje yra kliūtis.

Kam skirta adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema? Palyginti su klasikine pastovaus greičio palaikymo sistema, adaptyvioji sistema turi daugiau galimybių. Ši sistema užtikrina saugumą, jei vairuotojas atitraukia dėmesį nuo vairavimo.

Kokią funkciją atlieka prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema? Kai kelias tuščias, sistema palaiko vairuotojo nustatytą greitį, o priešais automobilį pasirodžius automobiliui, kruizas sumažins automobilio greitį.