2018 m. Atėnų aviacijos savaitė
Graikijos naikintuvas F-16C Block 30, manevruojantis per imituojamą kovą su naikintuvu Mirage 2000EGM.
Jau trečius metus iš eilės Tanagroje surengta septintoji oro savaitė, kurioje dislokuoti Graikijos oro pajėgų naikintuvai Dassault Mirage 2000, atveriantys vartus visiems. George'as Caravantosas, Atėnų aviacijos savaitės organizacinio komiteto narys, galėjo rezervuoti palankią vietą fotografuoti ir žiūrėti pasirodymą, todėl šis reportažas tapo įmanomas.
Nuo 2016 m. Atėnų aviacijos savaitės metu vykstantys oro šou perkeliami į Tanagros oro uostą, kur norintiems lengviau patekti. Čia taip pat daug vietos žiūrovams, taip pat galima iš arti stebėti kilimus, nusileidimus ir riedėjimą. Pastarosios ypač patrauklios akrobatinio skraidymo komandoms, kurios rikiuojasi rikiuotėje, kartais su dūmais. Galite pažvelgti į tai labai atidžiai.
Natūralu, kad demonstracijose dalyvavo daugiausia Graikijos oro pajėgų lėktuvų ir sraigtasparnių. Ypač gražus buvo Graikijos karinės aviacijos akrobatinis skraidis daugiafunkciu naikintuvu „Lockheed Martin F-16 Zeus“ ir akrobatinio skraidymo komandos „Beechcraft T-6A Texan II Daedalus“ pilotu. Pirmasis pakilo sekmadienį grupėje „Blue Air“ spalvų ryšio reaktyviniu lėktuvu „Boeing 737-800“, antrasis – šeštadienį su „Olympic Air“ ATR-42 turbopropeleriniu regioniniu lėktuvu.
Dar įdomesnis buvo imituotas naikintuvas Μirage 2000EGM iš 332-osios Graikijos oro pajėgų eskadrilės, esančios Tanagroje, ir naikintuvo F-16C Block 30 iš 330-osios eskadrilės, esančios Volose, surengtas virš oro uosto centro nedideliame aukštyje. . Sekmadienį abu šie orlaiviai skrido nedideliame aukštyje, susisiekdami su „Aegean Airlines“ „Airbus A320“.
Kiti du specialių spalvų naikintuvai-bombonešiai McDonnell Douglas F-4E PI-2000 AUP, priklausantys 388-ajai Graikijos oro pajėgų eskadrilei iš Andravidos bazės, surengė imituojamą ataką Tanagros aerodrome. Prieš šią imituojamą ataką abu orlaiviai skrido virš Tanagros labai mažame aukštyje.
Kitas demonstruojamas Graikijos oro pajėgų orlaivis buvo parodos grupės „Pegasus“ atakos sraigtasparnis „Boeing“ („McDonnell Douglas“) AH-64 Apache, po kurio sekė sunkaus transporto sraigtasparnis Boeing CH-47 Chinook. Ypač šis pirmasis pasirodymas buvo ypač dinamiškas ir įspūdingas, puikiai parodantis sraigtasparnio AH-64 Apache manevringumą, kuris labai svarbus šiuolaikiniame mūšio lauke.
Savo ruožtu Graikijos sausumos pajėgų aviacija parodė nusileidimą parašiutu, kurį susprogdino sraigtasparnis CH-47 Chinook. Kitą nusileidimo tipą – ant lynų, nusileidusių iš malūnsparnio – pademonstravo Graikijos karinio jūrų laivyno specialiųjų pajėgų grupė, nusileidusi iš jūrų sraigtasparnio Sikorsky S-70 Aegean Hawk. Paskutinis parodytas sraigtasparnis buvo „Airbus Helicopters Super Puma“, atliekantis imituojamą kovinę oro gelbėjimo operaciją.
Kitas svarbus dalyvis buvo „Canadair“ priešgaisrinis vandens lėktuvas CL-415, kuris abu savaitgalius įmantriai bandė sumažinti temperatūrą Tanagros oro uoste, numesdamas vandens bombas.
Reaktyvinės kovinės aviacijos parodos dalyviai buvo Belgijos oro pajėgų F-16, kurie yra naujosios „Dark Falcon“ demonstracinės grupės dalis. Belgija visada dalyvauja Atėnų aviacijos savaitės demonstracijose, o susirinkusi publika visada stebisi Belgijos F-16 demonstravimu.
Didžioji šių metų Atėnų aviacijos savaitės staigmena buvo ne vienas, o du daugiafunkcis naikintuvas „McDonnell Douglas F/A-18 Hornet“, po vieną iš Šveicarijos ir Ispanijos oro pajėgų. Tokio tipo lėktuvai dalyvauja ne visose parodose, o Atėnų aviacijos savaitėje jie buvo pirmą kartą. Abi komandos džiugino žiūrovus demonstruodamos puikų savo kovotojų manevringumą ir atlikdamos žemus perdavimus. Prieš pasirodymą Šveicarijos F/A-18 Hornet atliko bendrą skrydį su PC-7 turbopropelerinių treniruoklių komanda.
Šiais metais parodoje dalyvavo dvi komandos, skraidančios turbopropeleriniais lėktuvais. Pirmoji buvo lenkų akrobatikos grupė „Orlyk“. Komandos pavadinimas kilęs nuo lėktuvo, kuriuo ji skraido: PZL-130 Orlik yra turbosraigtinis treniruoklis, sukurtas ir pagamintas Lenkijoje (WSK „PZL Warszawa-Okęcie“ SA). Antroji komanda buvo Šveicarijos akrobatinio skraidymo komanda Pilatus PC-7, kurios pavadinimas - "PC-7 Team", taip pat nurodo orlaivio tipą, kuris taip pat buvo sukurtas ir pagamintas komandos kilmės šalyje.
