Baterija – kaip ją prižiūrėti ir kaip naudoti jungiamuosius laidus

Išsikrovęs akumuliatorius yra viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų, su kuriomis susiduria vairuotojai. Žiemą dažniausiai sugenda, nors kartais vidury karštos vasaros atsisako paklusti.

Akumuliatorius netikėtai neišsikraus, jei reguliariai tikrinsite jo būklę – elektrolito lygį ir įkrovą – pirmiausia. Šiuos veiksmus galime atlikti beveik bet kurioje svetainėje. Taip pat tokio apsilankymo metu verta paprašyti išvalyti akumuliatorių ir patikrinti, ar jis tinkamai pritvirtintas, nes tai taip pat gali turėti įtakos didesnėms energijos sąnaudoms.

Akumuliatorius karštyje – problemų priežastys

Interneto forumuose gausu informacijos iš nustebusių automobilių savininkų, kurie, tris dienas palikę automobilį saulėtoje aikštelėje, negalėjo užvesti transporto priemonės dėl išsikrovusio akumuliatoriaus. Išsikrovusio akumuliatoriaus problemos kyla dėl akumuliatoriaus gedimo. Na, o aukšta temperatūra variklio skyriuje pagreitina teigiamų plokščių koroziją, o tai žymiai sumažina akumuliatoriaus veikimo laiką.

Net ir nenaudojamame automobilyje eikvojama energija iš akumuliatoriaus: įsijungia signalizacija, kuri sunaudoja 0,05 A srovę, vairuotojo atminties ar radijo nustatymai taip pat eikvoja energiją. Todėl prieš šventę neįkrovę akumuliatoriaus (net jei atostogavome kitu transportu) ir palikę automobilį su įjungta signalizacija dviem savaitėms, grįžę galime tikėtis, kad mašina turės problemų. su paleidimu. Atminkite, kad vasarą natūralios išskyros yra greitesnės, tuo aukštesnė aplinkos temperatūra. Taip pat prieš ilgą kelionę reikėtų pasitikrinti akumuliatorių ir pagalvoti, pavyzdžiui, apie jo keitimą, nes sustoti tuščiame kelyje ir laukti pagalbos nėra nieko malonu.

Baterija karštyje – prieš šventes

Kadangi karštis pagreitina akumuliatoriaus nusidėvėjimą, naujesnių transporto priemonių savininkams ar tiems, kurie neseniai pakeitė akumuliatorius, nėra ko jaudintis. Blogiausioje padėtyje atsidūrė žmonės, planuojantys kelionę atostogauti ir kurių automobiliuose akumuliatoriui jau daugiau nei dveji metai. Tokiu atveju rekomenduojame pirmiausia patikrinti akumuliatoriaus įkrovos būseną. Jei akumuliatoriaus techninė būklė mums kelia abejonių, neverta akivaizdžiai taupyti ir prieš išvykstant atostogų pakeisti akumuliatorių nauju. Rinkos pasiūloje yra akumuliatoriai, pagaminti naudojant plokščių ekstruzijos technologiją, kuri, gamintojų teigimu, žymiai sumažina plokščių koroziją. Dėl to baterijos veikimo laikas pailgėja iki 20%.

Kaip išvengti akumuliatoriaus problemų vasarą?

1. Prieš važiuodami patikrinkite akumuliatorių:
1. patikrinkite įtampą (ramybės būsenoje turi būti virš 12V, bet žemiau 13V; po paleidimo neturi viršyti 14,5V)
2. patikrinkite elektrolito lygį pagal su akumuliatoriumi pateiktą naudojimo instrukciją (per žemas elektrolito lygis; įpilkite distiliuoto vandens)
3. patikrinkite elektrolito tankį (jis turėtų svyruoti tarp 1,270 1,280-XNUMX XNUMX kg/l); per daug skystas elektrolitas yra patarimas, kaip pakeisti akumuliatorių!
4. patikrinkite akumuliatoriaus amžių - jei jis senesnis nei 6 metai, iškrovimo rizika yra labai didelė; apie baterijos keitimą reiktų pagalvoti prieš išvykstant arba tokias išlaidas planuoti kelionės išlaidoms
2. Supakuokite įkroviklį – jis gali būti naudingas įkraunant akumuliatorių:

Kaip naudotis įkrovikliu?

1. išimkite akumuliatorių iš automobilio
2. nuvalykite kaiščius (pvz., švitriniu popieriumi), jei jie yra nuobodu
3. Patikrinkite elektrolito lygį ir, jei reikia, papildykite
4. prijunkite įkroviklį ir nustatykite jam tinkamą vertę
5. patikrinkite, ar akumuliatorius įkrautas (jei įtampos rodmenys yra pastovūs 3 kartus su vienos valandos intervalu ir yra šakės ribose, akumuliatorius įkraunamas)
6. prijunkite akumuliatorių prie automobilio (pliusas prie pliuso, minusas prie minuso)

Akumuliatorius – prižiūrėk jį žiemą

Be reguliarių patikrų, taip pat labai svarbu, kaip elgiamės su savo automobiliu žiemos mėnesiais.

„Dažnai nesuvokiame, kad palikę automobilį su įjungtais priekiniais žibintais esant labai žemai temperatūrai, akumuliatorius gali išsikrauti net valandą ar dvi“, – sako „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius Zbigniew Wesel. – Taip pat nepamirškite išjungti visų elektros prietaisų, tokių kaip radijas, šviesos ir oro kondicionierius, kai užvesate automobilį. Šie elementai taip pat sunaudoja energiją paleidžiant, priduria Zbigniew Veseli.

Žiemą tik užvedus automobilį iš akumuliatoriaus reikia kur kas daugiau elektros energijos, o dėl temperatūrų jo talpa šiuo laikotarpiu yra daug mažesnė. Kuo dažniau paleidžiame variklį, tuo daugiau energijos sugeria mūsų akumuliatorius. Dažniausiai tai nutinka, kai važiuojame nedidelius atstumus. Energija naudojama dažnai, o generatorius neturi pakankamai laiko įkrauti akumuliatoriaus. Tokiose situacijose turime dar labiau stebėti akumuliatoriaus būklę ir, esant galimybei, atsisakyti radijo, oro kondicionieriaus ar šildomų galinių langų ar veidrodėlių. Pastebėję, kad bandant užvesti variklį starteris sunkiai jį suveikia, galime įtarti, kad mūsų automobilio akumuliatorių reikia įkrauti.

Kaip užvesti automobilį ant kabelių

Išsikrovusi baterija nereiškia, kad turime nedelsiant vykti į servisą. Variklį galima užvesti traukiant elektros energiją iš kitos transporto priemonės, naudojant trumpiklius. Turime prisiminti keletą taisyklių. Prieš prijungdami laidus, įsitikinkite, kad akumuliatoriuje esantis elektrolitas nėra užšalęs. Jei taip, tuomet reikia kreiptis į servisą ir visiškai pakeisti bateriją. Jei ne, galime pabandyti jį „reanimuoti“, nepamiršdami tinkamai pritvirtinti jungiamųjų laidų.

– Raudonas laidas jungiamas prie vadinamojo teigiamo gnybto, o juodas – prie neigiamo gnybto. Reikia nepamiršti raudono laido pirmiausia prijungti prie veikiančio akumuliatoriaus, o po to prie automobilio, kuriame akumuliatorius išsikrovęs. Tada imame juodą laidą ir jungiame ne tiesiai prie spaustuko, kaip raudono laido atveju, o prie žemės, t.y. metalinė, nedažyta variklio dalis. Užvedame automobilį, iš kurio pasiimame energijos, ir po kelių akimirkų mūsų akumuliatorius turėtų pradėti veikti“, – aiškina „Renault“ vairavimo mokyklos instruktoriai. Jei akumuliatorius neveikia, nepaisant bandymų jį įkrauti, turėtumėte apsvarstyti galimybę jį pakeisti nauju.