„Renault-Nissan-Mitsubishi“ aljansas nugali „Toyota“! Iki 35 m. bus 2030 naujų elektromobilių, įskaitant Nissan Micra įpėdinį.
Kitas lengvasis automobilis „Nissan Micra“ bus visiškai elektrinis ir bus gaminamas Prancūzijoje.
„Renault-Nissan-Mitsubishi“ aljansas iki dešimtmečio pabaigos į rinką pateiks 35 naujus elektromobilius, viršijančius „Toyota“ pažadą per tą patį laikotarpį pagaminti 30 automobilių.
Nors tik keli dabartiniai Aljanso prekių ženklų modeliai yra be teršalų, Prancūzijos ir Japonijos konglomeratas padarė kelią į priekį, kai dauguma šių naujų elektromobilių bus gaminami naudojant tik penkias įprastas platformas.
Šios platformos yra CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV ir CMF-BEV, kurių kiekviena turi skirtingą dydį ir rinkos segmentą.
CMF-AEV architektūra palaikys lengvąsias transporto priemones ir gali būti skirta besivystančioms rinkoms, nes ji yra pagrįsta Kinijos rinkai skirtu Dacia Spring ir Renault City K-ZE. Aljansas tai vadina „labiausiai prieinama platforma pasaulyje“.
Aljanso teigimu, KEI-EV platforma skirta „mini automobiliams“, o jos pavadinime esantis „kei“ greičiausiai reiškia mažytę kei automobilių klasę, populiarią Japonijoje.
Panašiai ir LCV-EV platforma atskleidžia savo tikslą pavadinime, ir ši architektūra bus naudojama komerciniams furgonams, tokiems kaip „Renault Kangoo“ ir „Nissan Townstar“.
Šiuo metu neaišku, ar platformą galima išplėsti iki didesnių transporto priemonių, tokių kaip „Renault Trafic“ ir „Master“, ar transporto priemonių ir pikapų, tokių kaip „Nissan Navara“, „Titan“ ir „Mitsubishi Triton“.
„Nissan“ ir „Renault“ CMF-EV platformą iš tikrųjų naudojo „Ariya“ ir „Megane E-Tech Electric“, tačiau iki dešimtmečio pabaigos ši architektūra bus įdiegta dar mažiausiai 13 modelių, kurių tikslas – 1.5 mln. -EV kasmet.
Galiausiai, atrodo, kad CMF-BEV platforma skirta lengviesiems automobiliams visame pasaulyje ir bus paremta „Renault“, „Alpine“ ir „Nissan“ transporto priemonėms, iš kurių pirmoji bus prancūziško prekės ženklo R5 ir Japonijos prekės ženklo „Micra“ pakaitalas.
Pažymėtina, kad kitą „Micra“ modelį gamins „Renault“ ir gali būti naudojama ta pati gamybos linija kaip ir R5.
Aljansas siekia 400 km nuotolio CMF-BEV transporto priemonėms.
Savo tikslams pasiekti Aljansas per ateinančius penkerius metus skirs 23 milijardus eurų (36.43 milijardo Australijos dolerių) naujiems modeliams pasirengti.
Dalis šio kaupimo apims baterijų kainos sumažinimą dėl masto ekonomijos, tačiau ar tai ateityje sumažins Aljanso elektrinių transporto priemonių kainą, dar reikia pamatyti.
Bet ar šie elektromobiliai ateis į Australiją?
Dar per anksti pasakyti, kurie modeliai, jei tokių bus, pateks į metro, tačiau visai pramonei pereinant prie elektromobilių, labai tikėtina, kad bus pasiūlyta daugiau nei keli nauji modeliai.
