3 m. „Alpina B2020 Touring“ patvirtintas Australijoje: BMW „Performance Wagon“ nebus gaminamas

Naujuoju BMW S58 varikliu varomas Alpina B3 išvysto 340 kW galią ir 700 Nm sukimo momentą.

Galbūt tai nėra oficialus M3 universalas, tačiau su tuo pačiu S58 varikliu ir visų varančiųjų ratų pavara „Alpina B3 Touring“ gali būti arčiausiai Australijos pirkėjų, galinčių patekti į kietą vidutinio dydžio BMW su didele bagažine.

Patvirtintas, kad į vietinę rinką pateks antroje 2020 m. pusėje, „Alpina B3“ gali netgi pralenkti savo dar neatskleistą M3 sedano pusbrolį, tačiau tiksli kaina dar nepatvirtinta.

Atsižvelgiant į tai, kad išeinantis B3 S Touring kainuoja 149,900 162,540 USD, neįskaitant kelių išlaidų, tikimasi, kad naujos kartos versija šiek tiek padidės, kad atspindėtų našumo padidėjimą, tačiau ji turėtų išlikti konkurencinga, palyginti su 63 152,529 USD kainuojančiu Mercedes-AMG C4 S universalu. Audi RSXNUMX Avant už XNUMX XNUMX USD.

Varomas nauju 58 litrų dviejų turbokompresoriumi BMW S3.0 šešių eilių varikliu, Alpina B3 Touring išvysto didžiausią 340 kW galią esant 5000–7000 aps./min., o maksimalų 700 Nm sukimo momentą esant 3000–4750 aps./min.

Tas pats variklis naudojamas pavyzdiniuose vidutinio dydžio visureigiuose BMW X3 ir X4 M Competition su 375 kW/600 Nm.

Sumontuotas unikalus kėbulo komplektas su padidintomis priekinėmis oro paėmimo angomis, iškiliu priekiniu skirstytuvu, keturiais išmetimo vamzdžiais, galiniu difuzoriumi ir stogo spoileriu.

Būsimame M3 sedane ir M4 kupė taip pat naudos S58 jėgos agregatą, tačiau tikslūs naujųjų 3 ir 4 serijų flagmanų skaičiai dar nepatvirtinti.

„Alpina B3“ pavara visiems keturiems ratams perduodama per aštuonių laipsnių automatinę pavarų dėžę, tačiau bendrovė dar nepaskelbė pagreičio skaičių.

Atsižvelgiant į tai, kad ankstesnė versija su galiniais ratais galėjo įveikti triženklį sprintą vos per 4.3 sekundės, tikėkitės, kad naujos kartos versija atitiks, jei ne geriau, tą kartą.

Be variklio patobulinimų, Alpina B3 skiriasi nuo standartinės didesnės bagažinės 3 serijos dėl pritaikyto pavaros derinimo, standesnės važiuoklės ir perreguliuotų pakabos komponentų.

„Alpina“ teigimu, 19 arba 20 colių ratai yra aptraukti „Pirelli P Zero“ guma, o neigiamas priekinės ašies išlinkimas buvo padidintas, siekiant pagerinti vairo reakciją.

„Alpina B3“ sustabdo keturių stūmoklių priekiniai stabdžiai, laikantys 395 mm diskus, ir slankiosios stūmoklinės galinės apkabos, kurios įsirėžia į 345 mm diskus.

Viduje B3 gali pasigirti rankomis siūtas odinis vairas, minkštos sėdynės ir medžio drožlių apdaila.

Taip pat sumontuotas unikalus kėbulo komplektas su didesnėmis priekinėmis oro paėmimo angomis, iškiliu priekiniu skirstytuvu, keturiais išmetimo vamzdžiais, galiniu difuzoriumi ir stogo spoileriu.

Viduje B3 gali pasigirti rankomis susiūtas odinis vairas, minkštos sėdynės ir medienos apdaila, taip pat unikalus transporto priemonių gamybos ženklelis ir BMW 10.25 colio daugialypės terpės jutiklinis ekranas.

Sumontavus galines sėdynes, bagažinė talpina 500 litrų, o nulenkus suoliukus gali padidėti iki 1510 litrų.

„Alpina Australia“ nacionalinis pardavimų vadovas Philas Jeffery sakė: „Naujasis Alpina B3 Touring yra unikali galimybė Australijos rinkai.

„Su visu Touring universalo praktiškumu, visų varomų ratų saugumu, neįtikėtinu našumu ir unikaliomis stiliaus galimybėmis B3 Touring tinka“, – sakė jis.