Alpina prieš M: koks yra geriausias BMW našumo receptas?

XD3 bus naujausias „Alpina Australia“ modelis, turintis 245 kW/700 Nm turbodyzelinį variklį.

Jei anksčiau norėjote greito BMW, vokiškas automobilis su M ženkleliu būtų akivaizdus pasirinkimas.

M automobilių asortimentą dabar sudaro modeliai nuo M2 Competition kupė iki greito tempo M5 Competition sedano, o neseniai ji išsiplėtė ir X3 ir X4 M visureigiais.

Tačiau M padalinys nėra vienintelis, gaminantis didelio našumo BMW, nes „Alpina“ suaktyvino savo žaidimą ir buvimą Australijoje, kad pasiūlytų prabangesnę alternatyvą M.

2016 m. pabaigoje pristatytus „Alpina“ produktus galima įsigyti aštuoniose prekybos vietose – nuo ​​BMW Doncaster Melburne iki Perto, Adelaidės, Brisbeno ir Sidnėjaus.

Alpina siekia ne tik kėbulo komplektų ir ratų atnaujinimo, bet ir patogesnio variklių bei transmisijų derinimo neprarandant našumo.

Tačiau skirtingai nei kiti derintuvai, „Alpina“ turi beveik neribotą prieigą prie BWM gamybos linijos, nes jos modeliai gaminami tuo pačiu metu kaip ir standartiniai automobiliai.

Jų santykiai yra tokie artimi, kad Alpina B3 Touring (pristatytas šių metų Frankfurto automobilių parodoje) iš tikrųjų yra pirmasis masinės gamybos lengvasis automobilis, varomas S58 varikliu – toks pats, kaip gandai, bus parodytas dar pristatytoje. automobilis. Naujos kartos M3 ir M4 pora.

Naujasis B3 išvysto 340 kW ir 700 Nm galią dėl 3.0 litrų eilės šešių eilių variklio su turbokompresoriumi.

Nors šis variklis debiutavo vidutinio dydžio visureigiuose X3 ir X4 M, konkurencinėje versijoje pasiekęs iki 375 kW/600 Nm, po B3 Touring variklio dangčiu 3.0 l darbinio tūrio šešių eilių variklis su dviem turbokompresoriais išvysto 340 kW/m. 700 Nm.

Tačiau svarbu tai, kad B3 Touring galima įsigyti tik universalo pavidalu, o BMW teigė, kad naujasis M3 bus griežtai apribotas sedano forma.

„B3 Touring“ išvados siunčiamos į kelią per Alpina suderintą aštuonių greičių automatinę pavarų dėžę ir „xDrive“ visų varančiųjų ratų sistemą, todėl tikimasi, kad nuo nulio iki 100 km/val. įsibėgės greičiau nei per 4.0 sekundės, o tai yra geriau. išeinantis galiniais ratais varomas tik B3 ir konkuruojantis Mercedes-AMG C63 S universalas – atitinkamai 4.3 ir 4.0 karto.

Nors nepatvirtinta, kad B3 Touring bus pristatytas Australijoje, vietinis padalinys rengia naujo modelio verslo pavyzdį, tačiau tikisi kitų metų pabaigoje pamatyti B3 Down Under sedaną su ta pačia jėgaine, kurios kaina yra apie 140,000 XNUMX USD prieš kelionės išlaidas. .

„Alpina Australia“ taip pat siūlo 4 kW/324 Nm 660 serijos B4 S modelį, kuris parduodamas atitinkamai už 149,900 159,900 USD ir 331 550 USD už kupė ir kabrioletą, palyginti su 4 kW / 156,529 167,829 Nm MXNUMX XNUMX konkurencija, kuri kainuoja USD ir XNUMX XNUM XNUM XNUMX. fiksuoto stogo kabrioleto versija. .

5 serijos pagrindu sukurtas B5 yra sedano ir universalo formatų.

Tuo tarpu B5 – Alpina 5 serijos variantas – dabar galimas ir sedano, ir universalo formatu, o M5 – tik tokio paties kėbulo modelio.

Varomas tuo pačiu 4.4 l V8 benzininiu varikliu su dviem turbokompresoriumi, B5 išvysto 447 kW/800 Nm galią, palyginti su M5 Competition 460 kW/750 Nm galia, tiek siunčiant galią į kelią per aštuonių greičių automatinę pavarų dėžę, tiek visą -varoma ratais xdrive pavara. sistema.

Nors M5 Competition yra greitesnis nuo 0 iki 100 km/h su 3.3 s, palyginti su B5 3.5 s, pirmasis taip pat yra brangesnis – 229,900 210,000 USD nei pastarasis, kurio sedano / universalo kaina yra 217,000 XNUMX USD. /XNUMX XNUMX XNUMX dolerių.

Tiems, kurie nori kažko daugiau, „Alpina“ taip pat siūlo savo 7 serijos B7, kuris naudoja tą patį 447 kW/800 Nm 4.4 l variklį kaip ir B5, už 369,720 XNUMX USD.

Nors BMW nesiūlo pilnos M versijos didžiojo 7 serijos sedano, artimiausias B7 konkurentas bus 448kW/850Nm 6.6L M12Li V760 su dviem turbokompresoriais, parduodamas už 378,900 XNUMX USD.

Alpina B7 varomas tuo pačiu 447 litrų 800 kW/4.4 Nm varikliu kaip ir B5.

„Alpina Australia“ taip pat greitai pristatys savo pirmąjį visureigį vietoje, o vidutinio dydžio krosoveris XD3 taps vienu populiariausių modelių, atsižvelgiant į sveiką aukštų vairuotojų apetitą.

109,900 3 USD kainuojantis X3 99,900 XD3 yra labiau alternatyva 40 157,900 USD vertės X3 M245i nei 700 USD vertės X3.0 M Competition konkurentas, tačiau gali pasigirti XNUMX litrų dviejų turbinų dyzeliniu varikliu, kurio galia XNUMX kW/XNUMX Nm. skirtumas. .

Užsienio rinkose XD3 taip pat galima įsigyti su 285 kW/770 Nm turbokompresoriumi keturių cilindrų varikliu, o X4 pagrindu sukurtas X4 SUV kupė gaminamas tik su galingesniu varikliu.

Verslo atvejis vis dar kuriamas siekiant pristatyti XD4 vietos salonuose, o X4 sudaro apie ketvirtadalį BMW vidutinio dydžio visureigių pardavimų, todėl perspektyvos atrodo teigiamos.

Verslo atvejis vis dar kuriamas, siekiant pristatyti XD4 vietiniams salonams.

Tačiau tie, kurie tikisi pigesnės „Alpina“, gali nusivilti sužinoję, kad bendrovė nepritaikys nieko mažesnio už 3 seriją, nepaisydama tokių, kaip naujosios kartos 1 ir 2 serijos.

Taigi „Alpina“ neturės alternatyvos M2 Competition ir naujos kartos M135i su visomis letenėlėmis, o elektrifikuoti modeliai, tokie kaip i3, 530e ir X5 įkraunamas visureigis, taip pat nėra svarstomi prabangiems automobiliams. derintuvas.