Smūgį sugeriantis stovas

Smūgį sugeriantis stovas suteikia kėbului tvirtumo. Jį rekomenduojama montuoti po variklio derinimo, pakabos grūdinimo, taip pat ant senesnių automobilių.

Amortizatoriaus statramstis, tai yra metalinis arba aliuminio vamzdis tarp amortizatoriaus laikiklių, standina kėbulą. Jį rekomenduojama montuoti po variklio derinimo, pakabos grūdinimo, taip pat ant senesnių automobilių.

Kėbulo standumą galima gerokai padidinti įrengus vadinamąjį. riedėjimo narvas, bet toks ginkluotas korpusas visiškai netinkamas kasdieniam naudojimui. Tačiau galite šiek tiek padidinti kėbulo tvirtumą neprarandant jo universalumo.

Tiesiog sumontuokite pakabos statramstį. Verta nešioti, ypač padidinus variklio galią, sugriežtinus pakabą ar sumontavus žemo profilio gumą, nes tada kėbulo vibracija yra daug didesnė ir rekomenduojamas papildomas sutvirtinimas.

Dažniausiai statramstis montuojamas tarp viršutinių amortizatoriaus laikiklių priekinėje pakaboje. Jį galima montuoti ir į galinę pakabą, tačiau daugeliu atvejų ši procedūra gerokai apribos automobilio universalumą. Pakabos apačioje taip pat sumontuotas statramstis, jungiantis apatines svirtis.

Šio vamzdžio gabalo montavimas yra prasmingas, nes tada amortizatoriai yra tvirtai sujungti vienas su kitu ir atitinkamai padidėja šios kėbulo dalies standumas. Kietesnis kėbulas taip pat reiškia, kad pakabos geometrija kinta daug mažiau, todėl geresnis valdymas, taigi ir saugumas.

Tai svarbu ne tik greitai įveikiant posūkius, bet ir įprastai naudojant duobėtus kelius. Stelažus reikėtų montuoti ypač ant senesnių automobilių, nes automobilio kėbulo standumas nėra toks didelis kaip dabar. Be to, po kelerių metų eksploatacijos ir kelių šimtų tūkstančių ridos. km, organizme jau atsiranda pirmieji sustingimo simptomai.

Tarpikliai yra pagaminti iš plieno arba aliuminio ir gali būti dažyti arba poliruoti. Gražesnis stovas neveikia geriau, todėl nereikia išleisti daugiau pinigų gražiai atrodančiam stovui. Stovai gali būti suskirstyti į du tipus. Vientisas ir susuktas, kuriame galima reguliuoti ilgį.

Daugumoje transporto priemonių statramsčio surinkimas yra labai paprastas, nes naudojami išsikišę amortizatoriaus tvirtinimo varžtai. Taigi tereikia tuos varžtus atsukti, uždėti tarpiklį ir vėl užsukti. Jei turime nuimamą stovą, surinkimas šiek tiek skiriasi nuo vientiso. Automobilis turi būti pakeltas, kad būtų atleista priekinė pakaba. Tada įdėkite tarpiklį ir atsukite jį, kol jis sustos.

Numatomos pakabos statramsčių kainos

Automobilių modelis	Tarpiklio kaina
„Daewoo Lanos“	200 PLN (Jackie)
Fiat Seicento	200 PLN (Jackie) 290 (Sparko)
Fiat Punto I	200 PLN (Jackie) 370 PLN („Sparko“)
Opel Vectra A	200 PLN (Jackie)
Renault Megane I.	200 PLN (Jackie) 370 PLN („Sparko“)
„Skoda Felicia“	170 PLN (Jackie)
„Opel Tigra“	500 PLN („Sparko“)