Nissan Qashqai antifrizas

Aušinimo skystis yra būtinas tinkamam jūsų automobilio veikimui. Dėl šios priežasties variklis neperkaista darbo metu. Savalaikis pakeitimas padeda išvengti radiatoriaus korozijos ir nuosėdų kanalų viduje, o tai prailgina automobilio tarnavimo laiką. Kiekvienas „Nissan Qashqai“ savininkas gali savarankiškai pakeisti antifrizą.

Aušinimo skysčio keitimo etapai Nissan Qashqai

Šiame modelyje antifrizą pageidautina pakeisti sistemos praplovimu. Faktas yra tas, kad variklio išleidimo kaištis yra sunkiai pasiekiamoje vietoje. Todėl ne visada įmanoma išpilti skystį iš bloko. Jei 4x2 versijoje prieiga yra daugiau ar mažiau normali, tai visais ratais varomuose 4x4 modeliuose prieiga neįmanoma.

Šis modelis buvo tiekiamas skirtingoms rinkoms skirtingais pavadinimais. Todėl jiems bus svarbios aušinimo skysčio keitimo instrukcijos:

• „Nissan Qashqai“ („Nissan Qashqai J10 Restyling“);
• „Nissan Qashqai“ („Nissan Qashqai J11 Restyling“);
• „Nissan Dualis“ („Nissan Dualis“);
• Nissan Rogue).

Populiariausi pirmosios kartos varikliai yra 2,0 ir 1,6 litro benzininiai varikliai, nes jie buvo tiekiami Rusijos rinkai. Atsiradus antrajai kartai, variklių gama buvo išplėsta. Dabar taip pat galima įsigyti 1,2 l benzininį ir 1,5 l dyzelinį variklį.

Nors sumontuoti varikliai skiriasi tūriu, antifrizo keitimo procedūra jiems bus tokia pati.

Aušinimo skysčio išleidimas

Aušinimo skystį reikia keisti tik tada, kai variklis yra šaltas. Todėl, kol jis atvės, galite atsukti variklio apsaugą. Jis pašalinamas gana paprastai, tam reikia atsukti tik 4 varžtus po galva iki 17.

Daugiau veiksmų algoritmų:

1. Norint išleisti aušinimo skystį, būtina atjungti apatinį vamzdį, nes gamintojas nepateikė radiatoriaus išleidimo kamščio. Prieš tai po juo būtina pakeisti laisvą konteinerį. Patogiau bus nuimti vamzdelį iš adapterio vamzdžio, esančio apatiniame korpuso skersiniame elemente (1 pav.). Norėdami atlikti šiuos veiksmus, atlaisvinkite spaustuką, tam galite naudoti reples ar kitą tinkamą įrankį. Tada atsargiai nuimkite spaustuką iš tvirtinimo vietos. Fig.1 Drenažo vamzdis
2. Kai tik mūsų žarna atleidžiama, mes ją priveržiame ir išpilame panaudotą antifrizą į iš anksto nustatytą indą.
3. Norėdami greičiau ištuštinti, atsukite išsiplėtimo bako dangtelį (2 pav.). 2 pav. Išsiplėtimo bako dangtelis
4. Nustojus pilti antifrizui, jei yra kompresorius, galite pūsti sistemą per išsiplėtimo baką, susilies kita skysčio dalis.
5. Ir dabar, norėdami visiškai pašalinti seną antifrizą, turime jį išleisti iš cilindrų bloko. Išleidimo anga yra už bloko, po išmetimo kolektoriumi, uždaroma įprastu varžtu, raktas 14 (3 pav.). 3 pav. Cilindrų bloko ištuštinimas

Pirmoji antifrizo keitimo operacija baigta, dabar verta uždėti išleidimo kamštį ant cilindrų bloko, taip pat prijungti radiatoriaus vamzdį.

Daugelis internete platinamų instrukcijų siūlo aušinimo skystį išleisti tik iš radiatoriaus, nors tai netiesa. Turite visiškai pakeisti skystį, ypač todėl, kad daugelis sistemos neplauna.

Aušinimo sistemos praplovimas

Prieš pilant naują antifrizą, rekomenduojama išplauti sistemą. Geriau nenaudoti specializuoto plovimo, o tai daryti su įprastu distiliuotu vandeniu. Kadangi praplovimas gali pašalinti nuosėdas, susikaupusias vidiniuose variklio kanaluose. Ir jie užkemša mažesnius kanalus radiatoriaus viduje.

„Nissan Qashqai“ praplovimas visų pirma atliekamas siekiant pašalinti nenutekančius antifrizo likučius, esančius cilindrų bloko kanaluose, taip pat aušinimo sistemos nišose ir vamzdžiuose. Tai ypač aktualu, jei dėl kokių nors priežasčių neišleidote skysčio iš cilindrų bloko.

Pati praplovimo procedūra paprasta, į išsiplėtimo baką pilamas distiliuotas vanduo iki maksimalios žymos. Variklis užsiveda ir įšyla iki darbinės temperatūros. Tada padarykite drenažą.

Normaliam rezultatui pasiekti pakanka 2-3 praėjimų, po kurių nusausinus vanduo bus skaidrus.

Bet jūs turite suprasti, kad po kiekvieno užvedimo reikia leisti varikliui atvėsti. Kadangi karštas skystis gali ne tik nudeginti, kai jis nusausinamas. Bet tai taip pat gali neigiamai paveikti bloko galvutę, nes aušinimo temperatūra bus aštri ir gali sukelti.

Užpildymas be oro kišenių

Prieš pilant naują antifrizą, patikriname, ar viskas įdėta į vietą. Tada mes pradedame pilti skystį į išsiplėtimo baką, tai turėtų būti daroma lėtai, plona srovele. Kad oras galėtų išeiti iš aušinimo sistemos, išvengsite oro kišenių susidarymo. Taip pat nepakenks priveržti vamzdžius, kad antifrizas geriau pasiskirstytų visoje sistemoje.

Kai tik užpildysime sistemą iki žymos MAX, užsukite plėtimosi bako kamštį. Patikriname tarpines ar sandarumas, jei viskas tvarkoje, užvedame savo Nissan Qashqai ir leidžiame dirbti.

Automobilis turi būti pašildytas iki darbinės temperatūros. Kelis kartus pašildykite, padidinkite greitį, vėl sumažinkite iki tuščiosios eigos ir išjunkite. Laukiame, kol variklis atvės, kad padidėtų aušinimo skysčio lygis.

Tinkamo pakeitimo rodiklis yra vienodas viršutinio ir apatinio radiatoriaus vamzdžių šildymas. Visai kaip karštas oras iš viryklės. Po to belieka tik po kelių darbo dienų patikrinti lygį ir, jei reikia, įkrauti.

Jei kažkas padaroma ne taip, oro kišenė vis tiek susidaro. Norėdami jį ištraukti, turite pastatyti automobilį ant gero nuolydžio. Norėdami pakelti automobilio priekį, įjunkite stovėjimo stabdį, įjunkite neutralią padėtį ir gerai įjunkite droselį. Po to oro užraktas turi būti išmestas.

Keitimo dažnis, kurį užpildyti antifrizu

„Nissan Qashqai“ automobiliui aušinimo skysčio aptarnavimo intervalas, pirmą kartą keičiant, yra 90 tūkstančių kilometrų. Vėlesni keitimai turi būti atliekami kas 60 000 km. Tai yra gamintojo rekomendacijos, pateiktos naudojimo instrukcijoje.

Keitimui rekomenduojama rinktis originalų Nissan Coolant L248 Premix Green antifrizą. Galima įsigyti 5 ir 1 litro skardinėse su katalogo užsakymo numeriais:

• KE90299935 — 1l;
• KE90299945 - 5 litrai.

Geras analogas yra Coolstream JPN, turintis Nissan 41-01-001 / -U patvirtinimą, taip pat atitinkantis JIS (Japonijos pramonės standartus). Taip pat šios markės skysčiai tiekiami Rusijoje esantiems Renault-Nissan vežėjams.

Kitas skystis, kurį daugelis naudoja kaip pakaitalą, yra RAVENOL HJC hibridinis japonų aušinimo skysčio koncentratas. Tai koncentratas, turintis reikiamus leistinus nuokrypius ir gali būti atskiestas tinkama proporcija. Atsižvelgiant į tai, kad po nuplovimo sistemoje lieka nedidelis distiliuoto vandens kiekis.

Kartais vairuotojai nekreipia dėmesio į rekomendacijas ir užpildo įprastą antifrizą, pažymėtą G11 arba G12. Objektyvios informacijos apie tai, ar jie nedaro žalos sistemai, nėra.

Kiek antifrizo yra aušinimo sistemoje, tūrio lentelė

Modelis	Variklio galia	Kiek litrų antifrizo yra sistemoje	Originalus skystis / analogai
Nissan Qashqai; Nissan Dualis; nissan sukčius	benzinas 2.0	8.2	Šaltnešio premiksas Nissan L248 / Coolstream Japonija / Hibridinis japoniškas aušinimo skystis Ravenol HJC PREMIX
benzinas 1.6	7.6
benzinas 1.2	6.4
dyzelinas 1.5	7.3

Nutekėjimai ir problemos

Nissan Qashqai automobilio nutekėjimai dažniausiai atsiranda dėl prastos priežiūros. Pavyzdžiui, daugelis keičia originalius spaustukus į paprastesnius kirminus. Dėl jų naudojimo gali prasidėti jungčių nutekėjimai, žinoma, ši problema nėra globali.

Taip pat yra nutekėjimo iš išsiplėtimo bako atvejų, silpnoji vieta yra suvirinimas. Ir, žinoma, banalios problemos, susijusios su vamzdžių ar jungčių nusidėvėjimu.

Bet kuriuo atveju, išsipylus antifrizo, nuotėkio vietos reikia ieškoti individualiai. Žinoma, šiems tikslams prireiks duobės ar keltuvo, kad randus problemą būtų galima patiems ją išspręsti.