Mikroautobusų nuoma, kaip veikia mikroautobusų dalijimasis

Sąvoka „dalijimasis“, pažodžiui „dalijimasis“, reiškia galimybę aprūpinti turimas priemones daugiau nei vienas vartotojas net jei praktikoje tai reiškia „pagal pareikalavimą“ prieinamą nuomos formulę keletas valandų arba kelias dienas, reguliuojamas valandiniu tarifu ir su limitu rida.

Jei trumpalaikės ir ilgalaikės nuomos sprendimai artimiausiu metu žada sulaukti vis didesnio pripažinimo pasaulyje krovininis transportas, taip pat „trečiasis kelias“, būtent atskyrimas, rodo įdomias perspektyvas, nes kai kurie gamintojai patys stengiasi įtraukti jį į savo pasiūlymų paketą.

Kiek kainuoja dalintis furgonu

Kiek? Paprastai tariant, išlaidos yra apie 12 eurų už valandą ir su dienos riba nuo 50 iki 100 km, bet yra ir paslaugų su tarifai per minutę... Jau nekalbant apie konkrečias iniciatyvas, tokias kaip „DriiveMe“, kuri leidžia naudoti tam tikras transporto priemones iš anksto nustatytais maršrutais, pasinaudojant pačių transporto priemonių perkėlimu iš vienos vietos į kitą nuomos įmonę ir sumažinant išlaidas iki simbolinių skaičių, pradedant nuo Tik 1 euras... Žinoma, daugiau degalų, kelių mokesčių ir pan.

Populiariausias kol kas yra Enjoy Cargo, kurio kaina yra 25 евро, su išankstiniu įkrovimu, už pirmąsias 2 naudojimo valandasuž kurių minutės kaina 0,25 €... Pirmi 50 km taip pat bus nemokami: viršijus greitį 0,25 euro už km... Norintiems naudotis automobiliu visą dieną, kaina kainuos 80 евро. 

Kas gali naudotis furgonų bendrinimu

Iki šiol matėme, kad to daugiausia siekiama privatus kuriems reikia didelės transporto priemonės atsitiktinaipavyzdžiui, negabaritinis baldų ar kito turto perkraustymas ar transportavimas. Nieko keisto, be nuomos įmonių, baldų gamyklos, pvz "Ikea"kuris daugelį metų turi savo tarnybą laivynas teikia įmonės, o kartais ir patys namai.

Tačiau šiandien mainai tampa įdomūs profesionalai ką jie turinetikėtas poreikis transporto priemonę, kurios nėra jų parke, bet kartu nepatogu ją išnuomoti trumpam ar ilgam laikui, nes tai susiję tik su šiuo konkrečiu atveju. Kaip nuvykti į istorinį centrą, kuriame nėra eismo, neįprastam pristatymui, kai reikia, pavyzdžiui, naudoti elektrinį furgoną.

Vienas iš būdų vairuoti elektromobilį

Ne veltui baterijomis varomi modeliai yra pagrindiniai veikėjai jau keletą metų. eksperimentinės iniciatyvos kurie mato, kad patys Namai kartu su įvairiais partneriais siūlo tokio pobūdžio paslaugas. Vieni aktyviausių yra „Nissan“ ir „Renault“, kurie daugiausia dėmesio skyrė dalijimosi paslauga, reklamuodami savo elektrinius furgonus „e-NV200“ ir „Kangoo ZE“, pradėdami iniciatyvas Roma, Neapolis, Florencija ir su perspektyva išplėsti projektą į kitus miestus.

Pagrindinis privalumas, ypač tuo atveju elektriniai furgonaiyra transporto priemonė, tinkama labai trumpiems kelionės poreikiams ir labai trumpam pristatymo laikui, pvz., „paskutinės mylios pristatymas“, nesijaudinant dėl ​​eismo problemų ir spūsčių, tačiau platesne prasme šis principas galioja ir tradiciniam transportui. Tai leidžia ne tik asmenims, bet ir įmonėms įsigyti naują automobilį „pagal poreikį“. atnaujinta.

Į tiesioginį aptarnavimą

Šiandien daugelis gamintojų nori pakeisti savo verslą iš paprastų gamintojų į paslaugų tiekėjai Kalbant plačiau, visos nuomos formos pradedamos įgyvendinti pagal naujus lankstaus mobilumo planus, apimančius ir komercinį transportą. Pavyzdžiui, „Toyota“ neseniai pristatė pasaulinę platformą „Kinto One“, kurioje yra ir mainų formulės.

Be eksperimentinių iniciatyvų, tokių kaip „Fiat Professional“, kurios padarė viešąjį automobilių parką prieinamą rekonstrukcija Žemės drebėjimo nukentėjusiose Lacio vietovėse paslaugas tiesiogiai teikia tokie gamintojai kaip „Van2share“, prieinama Vokietijoje, kuriai „Mercedes“ paskyrė specialią platformą, integruotą į naujas ryšio sistemas, esančias daugumoje. Paskutinis ir galimybė sujungti transporto priemones ir vairuotojus.