„Aston Martin DB11 Volante 2020“ apžvalga
Išmintingas automobilių pramonės veteranas kartą man pasakė, kad BMW yra automobilis, kuriuo važiuoji pakilęs į viršų, „Mercedes-Benz“ – tai automobilis, kurį turi atvykęs, o „Rolls Royce“ – tai automobilis, kurį turi, kai visada buvai šalia.
Tai įtikinamas žvilgsnis į prestižinių ženklelių hierarchiją, o „Aston Martin“ taip pat priskirčiau kategorijai „visada buvo“.
Pamirškite naujus pinigus, „Lambo“, „Porsche“ pozuotojai dabar tokie įprasti, kad vos gali pakelti antakį ir tiesiog žinai, kad „Ferrari“ yra spalvingos lenktynininkų asmenybės, turinčios daugiau pinigų nei vairavimo jausmo, rankose.
Kiek daugiau nei 4.7 m ilgio ir daugiau nei 2.0 m pločio, įspūdingas yra geriausias žodis apibūdinti Volante.
„Aston Martin“ pasižymi nesenstančia kokybe, kuri išlieka nepaisant daugiau nei šimtmetį įmonės finansinių kalnelių. Puikus šaunios Britanijos įsikūnijimas, pagrįstas konkurencine sėkme, „Savile Row“ tiko Sean Connery kaip 007, paremtas jo „Silver Birch DB5“ ir buvo vienas gražiausių kada nors pagamintų sportinių ir GT automobilių.
Galimybė vairuoti „Aston“ visada yra ypatinga. Neseniai dvi dienas praleidome su DB11 Volante – 4.0 l 8+2 kabrioletu su dviejų turbinų V2 varikliu, kuris gali pasiekti 0 km/h greitį maždaug per keturias sekundes ir palengvinti jūsų darbą. piniginės ne mažiau kaip 100 km/val.. 458,125 XNUMX USD plius kelionės išlaidos.
Jame išlikę firminiai elementai iš ankstesnio prekės ženklo katalogo, įskaitant „lengvų“ galinių žibintų dizainą.
Kiek daugiau nei 4.7 m ilgio ir daugiau nei 2.0 m pločio, įspūdingas yra geriausias žodis apibūdinti Volante. „Aston“ dizaino vadovas Marekas Reichmanas vadovavo automobilio kūrimui, kuriame išliko firminiai elementai iš ankstesnio markės katalogo – išskirtinė grotelių forma, šoninės žiaunos ir galinių žibintų dizainas „lengvų ašmenų“ pavidalu. priešakyje.
Pilka volframo spalva apipavidalinta mūsų transporto priemonė išsiskiria klase ir rafinuotumu, o interjeras yra gražiai išpuoselėtas tekančiais atramos elementais, apibrėžiančiais centrinį prietaisų skydelį, o viršuje yra 8.0 colių daugialypės terpės ekranas ir paprastas blokas, apgaubiantis kompaktišką skaitmeninį prietaisų skydelį. . .
Interjeras yra gražiai išraižytas su tekančiais kontraforsais, apibūdinančiais centrinį prietaisų skydelį.
Šis ekranas ir medijos valdiklis centrinėje konsolėje bus žinomi dabartiniams Mercedes-Benz vairuotojams ir yra vienas iš kelių nuolatinių ryšių tarp Aston Martin ir tritaškės žvaigždės.
Kaip ir dauguma paviršių automobilio viduje, taip ir paprastos bei itin patogios priekinės sėdynės yra aptrauktos tikra oda. Jie yra šildomi ir reguliuojami elektra, o „Volante“ turi visas kitas prabangias funkcijas, kurių tikitės – nuo dviejų zonų klimato kontrolės ir palydovinės navigacijos iki aukštos kokybės garso sistemos ir XNUMX laipsnių parkavimo kamerų. Net centrinės dėžės dangtis valdomas elektra.
Paprastos ir itin patogios priekinės sėdynės apdailintos natūralia oda.
Tačiau saugokitės, galinės sėdynės yra beveik „+2“, o tai reiškia, kad jos tinka vaikams, bet ne tokios tinkamos suaugusiems. ISOFIX tvirtinimo įtaisai ir viršutiniai diržai abiejose galinėse padėtyse palengvina vaiko tvirtinimo kėdžių / kūdikio kapsulių montavimą. O bagažinėje padorūs 224 litrai.
Nepaisant nuimto stogo, masė, palyginti su DB11 Coupe, šiek tiek padidėjo ir siekė gana įspūdingus 1870 kg. Bet tai ne dėl to, kad nebandote suvaldyti svarstyklių. Korpusas pagamintas iš ekstruzinio aliuminio, o durų konstrukcijos liejamos iš magnio. Kaltas yra papildomas dugno sutvirtinimas, reikalingas konstrukcijos tvirtumui išlaikyti.
Tačiau šios papildomos detalės padarė viską, nes nuleidęs stogą Volante jaučiasi taip pat saugus ir pasitikintis, kaip ir jo kupė brolis.
Nepaisant nuimto stogo, masė, palyginti su DB11 Coupe, šiek tiek padidėjo ir siekė gana įspūdingus 1870 kg.
Beje, aštuonių sluoksnių stogas, apdailintas „Alcantara“ apmušalais, važiuojant iki 14 km/h greičiu gali nuleisti per 16 sekundžių, o pakelti per 50 (priešpriešinis vėjas – 50 km/h), todėl perėjimas iš tylaus ir jaukaus į šviesus ir šviežias yra pagirtinai greitas ir patogus.
Tačiau daugeliui tikrasis „Volante“ grožis slypi po oda, o 4.0 litrų V8 su dviem turbokompresoriais tiekia „Mercedes-AMG“, o galiniams ratams tiekia 375 kW (šiek tiek daugiau nei 500 AG) ir 675 Nm galią per galinį aštuntą. -greičių automatinė pavarų dėžė. Užkrato pernešimas.
4.0 l V8 su dviem turbokompresoriais pagamintas Mercedes-AMG.
Paleidus galingą V8, pasigirsta didžiulis triukšmas, o dešiniojo pedalo paspaudimas užtikrina tokį pat įspūdingą sukibimą.
Didžiausias 675 Nm sukimo momentas pasiekiamas esant 2000–5000 aps./min. diapazonui, o tai reiškia, kad visada yra didžiulis našumas, o rankinis pavarų perjungimas (per pavarų perjungiklius) iš aštuonių greičių automobilio yra teigiamas ir maloniai greitas. Variklio triukšmas ir išmetamųjų dujų natos yra gana stiprios viršutiniuose dažniuose.
Dvigubos svirties pakaba priekyje ir kelių svirčių galinė pakaba su standartiniu prisitaikančiu amortizatoriumi ir į komfortą orientuotais nustatymais DB11 Volante sumažina miesto nelygumus ir bangavimą iki beveik nulio.
Įjunkite sportiškesnius režimus ir šiek tiek apsukite savo mėgstamame B kelyje, o automobilis įsitemps, jausis įtemptas, jautrus ir įžemintas.
Aston Martin pasižymi nesenstančia kokybe.
Dešimties stipinų 20 colių kaltiniai lengvojo lydinio ratlankiai yra padengti didelio našumo Bridgestone S007 (255/40 fr - 295/35rr) padangomis, o sukimo momento vektorius (per stabdymą) yra suporuotas su standartiniu riboto slydimo diferencialu, kad automobilis būtų subalansuotas. ir važiuokite prie galinio rato, kuris gali geriausiai jį naudoti. Galios kritimas didžiulis.
Stabdžiai yra didžiuliai, ventiliuojami diskai priekyje (400 mm) ir galiniai (360 mm) su milžiniškomis šešių stūmoklių apkabomis ir keturių stūmoklių apkabomis priekyje. Pakanka pasakyti, kad jums reikės tam tikros takelio seanso, kad priartėtumėte prie jų našumo ribų.
Dėl didelio našumo potencialo reikia skirti proporcingą dėmesį saugumui ir, nors laukiamos aktyvios saugos dėžutės yra pažymėtos, modernesnės susidūrimų išvengimo technologijos, tokios kaip aktyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, aklosios zonos stebėjimas, įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos, įspėjimas apie galinį kryžminį eismą ir ypač AEB . veiksmas.
Stulbinamą DB11 Volante išvaizdą patvirtina autentiškas superautomobilis. Įtikinamas ir pasitikintis charizmatiško britų prekės ženklo pareiškimas, kuris vis dar išsiskiria iš įprastų sporto prabangos įtariamųjų.
