Audi RS Q8 2021 apžvalga

Akimirkai užmerkite akis ir įsivaizduokite tyro pasirodymo kalną – iškilusį, tviskantį nežaboto niurzgėjimo kalną.

Gerai, supratau? Dabar atmerkite akis ir pažiūrėkite į visiškai naujojo Audi RS Q8 nuotraukas. Yra tam tikrų panašumų, tiesa? 

Pirmasis „Audi“ našus visureigis didelių automobilių segmente atrodo dalykiškai. Jis taip pat atrodo, jei šiek tiek prisimerkęs, panašus į Lamborghini Urus, su kuriuo dalijasi varikliu ir platforma. 

Tačiau nors „Lamborghini“ siūlo įspūdingą 391,968 8 USD kainą, „Audi RS Q208,500 XNUMX“ yra palyginamasis sandoris tik už XNUMX XNUMX USD. 

Taigi, ar galite jį laikyti Lambo už nuolaidą? Ir ar yra kokia nors korespondencija šiai laidai? Išsiaiškinkime. 

Audi RS Q8 2021: Tfsi Quattro Мхев
Saugos įvertinimas	-
variklio tipas	4.0l turbo
Kuro rūšis	Hibridas su aukščiausios kokybės bešviniu benzinu
Kuro efektyvumas	12.1l / 100km
Nusileidimas	5 sėdynės
Kaina	Nėra naujausių skelbimų

Ar tai geras kainos ir kokybės santykis? Kokias funkcijas jis turi? 8/10

Šiek tiek keista ženklinti tokį brangų visureigį, kurio kaina tokia didelė, tačiau tiesa ta, kad bent jau palyginti, tai yra kažkas pigaus.

Kaip jau minėjau aukščiau, pagrindinis tokio automobilio konkurentas yra „Lamborghini Urus“ (kuris yra „Audi“ arklidė) ir jis jums atsieis apie 400 tūkst. Audi RS Q8? Beveik perpus mažiau, tik už 208,500 XNUMX USD.

RS Q8 yra daugiau nei 5.0 m ilgio.

Žiūrėk, tai vagystė! Už pinigus gausite variklį, galintį varyti mažą miestą, ir tokį našumo rinkinį, kurio reikia norint greitai apvažiuoti 2.2 tonos visureigį posūkiuose. Bet prie viso to grįšime po akimirkos.

Taip pat gausite masyvius 23 colių lengvojo lydinio ratlankius išorėje su raudonomis iš užpakalio žvelgiančiomis stabdžių apkabomis, taip pat RS adaptyvią pneumatinę pakaba, qauttro sportinį diferencialą, visų ratų vairavimą, elektroninį aktyvų posvyrio stabilizavimą, matricinius LED priekinius žibintus, panoraminį stoglangį. . ir RS sportinis išmetimas. 

RS Q8 nešioja masyvius 23 colių lengvojo lydinio ratlankius.

Viduje rasite šildomas odines Valcona sėdynes abiejose eilėse, aplinkos apšvietimą, odinį apšvietimą, automatines užuolaidas nuo saulės, apšviestas durų slenksčius ir beveik visus kitus Audi rinkinius, kuriuos rasite dideliame krepšyje.

Kalbant apie technologiją, rasite „Audi“ „Audi Connect plus“ ir „Audi „Virtual Cockpit“, taip pat 17 garsiakalbių „Bang and Olufsen 3D“ garso sistemą, kuri suporuota su dviem ekranais (10.1 colio ir 8.6 colio). rimtai techno-sunki kabina. 

Viršutinis jutiklinis ekranas valdo palydovinę navigaciją ir kitas daugialypės terpės sistemas.

Ar yra kažkas įdomaus jo dizaine? 9/10

Atrodo gana įspūdingai, RS Q8, ypač ryškiai žalia spalva, primenančia jo brolį Lamborghini.

Masyvūs juodo ant sidabro lydiniai, ryškiai raudonos stabdžių apkabos, kurių dydis prilygsta pietų lėkštėms, ir kėbulo raukšlės, išsikišančios iš galinių arkų kaip šeštojo dešimtmečio prisegamas modelis. Visa tai atrodo puikiai.

Užlipkite į automobilio galą ir jus pasitiks du išmetimo vamzdžiai, įrėminantys masyvų tekstūruotą difuzorių, vienas šviesos diodas, kuris dalijasi kelių sferų šviesos diodais, ir aptakus stogo spoileris.

RS Q8 yra labai įspūdingas.

Tačiau įspūdingiausias yra vaizdas iš priekio – juodos tinklinės grotelės, kurios atrodo kaip hečbekas, du ploni LED priekiniai žibintai ir masyvi šoninė ventiliacijos anga.

Įlipkite į saloną ir jus pasitiks odos ir technologijų siena, jau nekalbant apie didžiulės erdvės jausmą.

Žinoma, viskas yra skaitmeninė ir liečiama, tačiau tai neatrodo ryšku ir perdėta.

Įlipkite į kabiną ir jus pasitiks odinė ir techninė siena.

Kiek praktiška interjero erdvė? 8/10

Tikrai velniškai praktiška. Tai nėra didelė staigmena, atsižvelgiant į įrenginio dydį, tačiau vis tiek įspūdinga, atsižvelgiant į jo veikimą. 

Jis tęsiasi daugiau nei 5.0 m ilgio, o šie matmenys paverčia absoliučiai masyvią kabiną, kuri iš tikrųjų labiausiai matoma galinėje sėdynėje, kuri yra milžiniška. Iš esmės „Audi A1“ galite pastatyti gale, tokia yra siūloma erdvė, tačiau taip pat rasite du USB prievadus, 12 voltų lizdą, skaitmeninius oro kondicionavimo valdiklius ir odinius, kiek akys mato.

Priekyje yra du puodelių laikikliai, dar du galinėje išskleidžiamojoje pertvaroje, butelių laikikliai visose duryse ir ISOFIX vaikiškos kėdutės tvirtinimo taškai. 

Saugykla? Na, yra daug... Galinė sėdynė slysta į priekį arba atgal, kad būtų vietos keleiviams ar kroviniams, atverdama 605 litrus bagažo vietos, tačiau sulankstytas RS Q8 suteikia 1755 litrus vietos. Kas yra daug.

Kokios yra pagrindinės variklio ir transmisijos charakteristikos? 9/10

„Audi RS Q8“ 4.0 litrų V8 variklis su dviem turbokompresoriumi sukuria milžinišką 441 kW galią ir 800 Nm sukimo momentą, kuris per aštuonių laipsnių „Triptronic“ automatinę pavarų dėžę perduodamas visiems keturiems ratams.

Daugiau nei dvi tonas sveriantis tai didelis automobilis, bet ir galios, todėl greitas visureigis 100 km/val. įsibėgėja vos per 3.8 sekundės. 

4.0 litro V8 variklis su dviem turbinomis išvysto 441 kW/800 Nm.

RS Q8 taip pat turi 48 voltų mišrią hibridinę sistemą, kuri neva yra skirta sumažinti degalų sąnaudas, tačiau iš tikrųjų yra naudingesnė užkamšant bet kokias turbinos angas, kai tikrai pakišate koją.

Sekite naujienas automobiliųsavaitinis vadovo naujienlaiškis

Kiek sunaudoja kuro? 6/10

Kiekvienam veiksmui yra lygi ir priešinga reakcija, tiesa? Na, o reakcija į visą šią galią – daug kuro sąnaudų. 

„Audi“ skaičiuoja, kad RS Q8 sunaudos 12.1 l/100 km važiuodamas mišriu ciklu, tačiau manome, kad tai yra noras. Taip pat pranešama, kad jis išmeta apie 276 g/km CO02.

Didelis visureigis aprūpintas didžiuliu 85 litrų baku.

Ką reiškia vairuoti? 9/10

Kaip apibūdintumėte RS Q8 vairavimo patirtį? Absoliučiai, be galo nuostabu.

Pateiksiu pavyzdį. Prieinate prie stambaus visureigio, žiūrite į jo masyvius guma aptrauktus lydinius ir žinote – tiesiog žinokite – kad jis važiuos kaip sugedęs vežimas bet kuo, išskyrus švelniausią lygų kelio paviršių. 

Ir vis dėlto taip nėra. Dėl sumanios pneumatinės pakabos (kurios važiavimo aukštis sumažinamas 90 mm, kai perjungiamas bekelis ir dinaminis režimai), RS Q8 užtikrintai slysta vingiuota kelio danga, įveikdama nelygumus ir nelygumus su stebėtinu nerimu. 

RS Q8 yra aukštųjų technologijų erdvėlaivis, kuris yra nepaprastai lengvas esant mažam greičiui.

Taigi, jūs galvojate, gerai, mes pasiruošę derėtis, todėl šis didelis begemotas vaikščios po kampus su visa išsiliejusio grūdų dubenėlio dinamika. 

Bet vėlgi, taip nėra. Tiesą sakant, „Audi RS Q8“ neįtikėtinai žiauriai atakuoja posūkius, o aktyvios apsaugos nuo virtimo sistemos veikia savo tamsiąja magija, išlaikant aukštą visureigį tiesiai ir be užuominos apie kėbulo virtimą.

Sankaba baisi (jos išorines ribas dar neradome), o net vairavimas jaučiamas tiesiogiškesnis ir komunikabiliau nei kituose mažesniuose, neva sportiškesniuose Audi. 

Audi RS Q8 atakuoja posūkius neįtikėtinu brutalumu.

Rezultatas – aukštųjų technologijų erdvėlaivis, kuris yra nepaprastai lengvas važiuojant mažu greičiu ir tylus net ir nelygiais keliais. Tačiau toks, kuris taip pat gali suaktyvinti sukimosi greitį, palikdamas mažus automobilius dideliame pėdsake dešinėje kelio atkarpoje. 

Trūkumai? Jis nėra visiškai pasirengęs nušokti nuo linijos. Žinoma, ilgainiui jis tai kompensuoja, tačiau pastebima dvejonių akimirka, tarsi jis apmąstytų savo nemažą svorį, kol galiausiai pajudės į priekį. 

Be to, jis toks kompetentingas, toks efektyvus, kad galite jaustis šiek tiek atitrūkę nuo vairavimo arba kaip „Audi“ atlieka visą sunkų darbą už jus. 

Garantija ir saugos įvertinimas

Pagrindinė garantija

3 metai / neribota rida


garantija

Kokia saugos įranga sumontuota? Koks yra saugos įvertinimas? 9/10

RS Q8 turi šešias oro pagalves, taip pat daugybę aukštųjų technologijų saugos įrangos.

Pagalvokite apie adaptyvųjį kruizą sustokite ir važiuokite, pagalbinę važiavimo juostoje pagalbą, aktyvią važiavimo juostoje pagalbą, aklosios zonos stebėjimą ir 360 laipsnių parkavimo kamerą. Taip pat gausite parkavimo sistemą, galinių ratų išankstinį jutimą susidūrimo su nosimi ir uodega atveju ir AEB sistemą, kuri veikia iki 85 km/h greičiu pėstiesiems ir 250 km/h transporto priemonėms.

Taip pat yra „Collie Avoidance Assist“, „Rear Cross Traffic Alert“, „Crossing Assist“ ir „Exit Alert“. 

Nesitikėkite, kad „Audi“ greitai sumuš RS Q8, tačiau įprastas Q8 2019 m. ANCAP bandymuose pelnė visas penkias žvaigždutes.

Kiek kainuoja turėti? Kokia garantija suteikiama? 7/10

Visiems „Audi“ automobiliams taikoma trejų metų neribota rida ir jiems reikalinga kasmetinė priežiūra. „Audi“ leis jums iš anksto sumokėti už pirmuosius penkerius tarnybos metus už 4060 XNUMX USD.

Nuosprendis

„Audi RS Q8“ yra tiek geras, tiek įspūdingas, ir į jį malonu žiūrėti. Tai tikrai patiks ne kiekvienam, tačiau jei ieškote didelio triukšmingo visureigio, Audi tinka. 

Ir jei atsitiktų nusipirkti Lamborghini Urus, būtinai važiuokite juo prieš pasirašydami punktyrinę liniją…